Стоит ли устанавливать газовое оборудование ?

[vvr]

  В 11.01.2014 в 10:36, emel32 сказал:

когда задумался о газе (еще только купив мерса) пришел к единственно верному для себя выводу - лучше подниму доходы и не буду ничего колхозить в движке. Собственно это и сделал, думаю что данное направление перспективнее экономии)

+100500 Только я сначала поднял доходы,а потом задумался о мерсе

[Shved]

  В 11.01.2014 в 10:43, vvr сказал:

 

  В 11.01.2014 в 10:36, emel32 сказал:

когда задумался о газе (еще только купив мерса) пришел к единственно верному для себя выводу - лучше подниму доходы и не буду ничего колхозить в движке. Собственно это и сделал, думаю что данное направление перспективнее экономии)

+100500 Только я сначала поднял доходы,а потом задумался о мерсе

 

Слава, у тебя сегодня радость, появился единомышленник по ГБО

[kovax]

  vvr сказал:

+100500 Только я сначала поднял доходы,а потом задумался о мерсе

когда я подниму доходы - куплю еще одного мерса (164го) и на газ переведу)))))))

[vvr]

Марк думаю ты лукавишь Если твои доходы позволят  тебе купить второго мл и его содержать,то вообще вряд ли станешь заморачиваться сколько он у тебя жрет и где его ремонтировать. 

[vvr]

Миша точно! В нашем полку прибыло!  А если честно покупаю мл я знал что он будет жрать больше чем моя мазда6 и содержать его дороже,но доходы позволяют его кормить,ремонтировать некоторые вещи у ОД и впринципе  что либо ремонтировать не  самому,тем более это не так дорого как кажется. 

[kovax]

  В 11.01.2014 в 14:59, vvr сказал:

Марк думаю ты лукавишь Если твои доходы позволят  тебе купить второго мл и его содержать,то вообще вряд ли станешь заморачиваться сколько он у тебя жрет и где его ремонтировать. 

конечно лукавлю - два МЛ мне не прокормить конечно, но мысль апгрейта есть - мне 163 на 164, а жене 168 на 245 и всех на газ))))))))

[vvr]

  В 11.01.2014 в 15:58, kovax сказал:

 

  В 11.01.2014 в 14:59, vvr сказал:

Марк думаю ты лукавишь Если твои доходы позволят  тебе купить второго мл и его содержать,то вообще вряд ли станешь заморачиваться сколько он у тебя жрет и где его ремонтировать. 

конечно лукавлю - два МЛ мне не прокормить конечно, но мысль апгрейта есть - мне 163 на 164, а жене 168 на 245 и всех на газ))))))))

 

Дружище бери сразу дизель и проблемы с расходом отпадут сами сабой

[Shved]

  В 12.01.2014 в 03:35, vvr сказал:

 

  В 11.01.2014 в 15:58, kovax сказал:

два МЛ мне не прокормить конечно, но мысль апгрейта есть - мне 163 на 164, а жене 168 на 245 и всех на газ))))))))

 

Дружище бери сразу дизель и проблемы с расходом отпадут сами сабой

По словам владельцев дизелей, расходы на бензин не превышают начальное превышение стоимости дизельного авто. За стоимость обслуживания и так все знают. У меня был дизель и стоимость расходов на топливо меня очень радовала. Но когда что то ломалось..... Это был капец. И это при том что это не был Мерседес

[kovax]

  vvr сказал:

Дружище бери сразу дизель и проблемы с расходом отпадут сами сабой

спасибо, но дизель не для меня. дизель только с нуля можно брать и современный дизель в россии не живет((((

[vvr]

  В 12.01.2014 в 07:54, kovax сказал:

 

  vvr сказал:

Дружище бери сразу дизель и проблемы с расходом отпадут сами сабой

спасибо, но дизель не для меня. дизель только с нуля можно брать и современный дизель в россии не живет((((

 

Тут  друг я с тобой не соглашусь! Современные дизеля прекрасно живут в РФ,а уж тем более мерсовские. На форуме есть тема: жрет масло. В ней нет не одного сообщения от владельца дизеля о том что у него машина жрет масло.  Да и впринципе современный дизель это тот инжектор что у бензинки,плохое топливо пагубно для обоих представителей мб. Но мы вроде ушли от темы,не будем ее захломлять нашими расуждениями о бензине-дизеле

[Дедужко]

ну так и к чему пришли-то в итоге? ставить, не?))

[Stoltz]

@Дедужко, да ну его нафиг!... Но я поставила. Радуюсь и денежку экономлю.

[Дедужко]

не хлопотно? денег на дополнительные ТО много? по времени как? детей высаживать по-любому при заправке?

еще позволю себе процитировать классика: "не еб@нёт?" (с)

[volodinsv]

ТО ГБО: 1) замена фильтра паровой фазы 15-20 тысяч пробега, цена от 300 до 600 руб. за фильтр, у кого-то 2 шт. у кого-то 1 шт. в зависимости от монтажа оборудования, 2) замена фильтра жидкой фазы 10-15 тысяч пробега, цена до 300 руб. за фильтр. замена как правило стоит от 200 до 400 руб. это в нашем регионе. Редуктор при своевременной замене фильтров ходит от 80 до 150 тысяч км., при своевременной замене фильтра паровой фазы форсунки ходят до 100 т.км, кому повезет, попадаются и такие, до 200 т.км. Про безопасность: не опасней бензина, Утопия что от машины с ГБО за версту пахнет газом. Должно все быть герметично и при малейшем запахе нужно искать утечку и ремонтировать.    

[Shved]

  В 17.04.2014 в 17:01, Дедужко сказал:

не хлопотно? денег на дополнительные ТО много? по времени как? детей высаживать по-любому при заправке?

еще позволю себе процитировать классика: "не еб@нёт?" (с)

Да ни чего тут хлопотного нет. При правильной регулировке ты даже не замечаешь как оно работает. По деньгам экономия существенная. Конечно если ездишь мало, то хорошая установка не быстро окупится. Если каждый день и мин. 50км. то на бензе грустно. Учитывая то, что на матизе ездить не хочется, то газ вполне нормальный выход. У меня машина стоит в гараже, запах был однажды и в тот же день был устранён. По поводу "не еб@нёт?". На всех современных мультиклапанах стоит предохранительно - сбросной клапан. При малейшем превышении давления в баллоне происходит сброс. В общем нормально всё.

[volodinsv]

На мультиклапан я бы так не надеялся, существует несколько типов клапанов и какой именно стоит на вашем оборудование надо уточнять при установке. Проще самому перестраховаться. Гбо баллоны делают с большим запасом прочности стенки очень толстые, но нагревать баллон нельзя, поэтому если планируете ставить на длительную стоянку авто в теплый гараж после холодов то лучше заправить машину по минимуму, или летом на отдыхе. Короче не надейтесь на работников АГЗС если вам в баллон заправляют вместо положенных 60 литров 80 попросите остановить, это в первую очередь не деньги а ваша безопасность.

[Дедужко]

просто в бак при горящей лампе влазит три тысячи рублей. чота не много ли...

какое поколение ставить? от какого производителя? вариатор нужен? есть шансы движок убить преждевременно? выхлопную?

[volodinsv]

а у меня 80*13,9=1112 руб. грубо на 400 км.

[Дедужко]

я чего-то почитал, дрочева много. начиная со стрелки указателя топлива и заканчивая точной настройкой для выкраивания всех лошадок обратно) ил это проблемы прошлых поколений?

[volodinsv]

Оборудование 4 поколения, электронный комплект выбирать Вам необходимо из того что предлагают установщики гбо в вашем регионе, тк обслуживать оборудование им. Что касается редуктора и форсунок также зависит от ваших температур, установщики предложат, запишите название обсудим.  про стрелку не могу ни чего сказать.

[Дедужко]

почему не пятое?

[kovax]

  В 17.04.2014 в 17:45, volodinsv сказал:

а у меня 80*13,9=1112 руб. грубо на 400 км.

80 сорделькой в багажнике баллон?

у меня максимум 44*14,5=638 хватает на 190-250км, тор под брюхом

[volodinsv]

не знаю как у с качеством газа, но его не рекомендуют пока в нашем регионе, надо поговорить с установщиками если ставят и цена не запредельная то можно и пятое, там обслуживания еще меньше. фильтр стоит на входе в баллон. У нас ездят несколько машин с заводской установкой, додж, тайота

[Pavel_v]

  В 18.04.2014 в 04:56, kovax сказал:

у меня максимум 44*14,5=638 хватает на 190-250км, тор под брюхом

Чего то маловато. У меня 42л. на 260-300км. по трассе. Тор тоже под брюхом.

5-е конечно хорошо но пока дороговато. Да и по слухам насос там с нашим газом плохо "дружит". Графит, парафины, лошадинные дозы одоранта и т.д и т.п. очень сильно снижают ресурс насоса.

[volodinsv]

если не педалировать то в 17 укладываюсь а так к 20