113 мотор 4.3 поменять поршня на 5.0

[Demis]

Привет всем

Вопрос к мотористам и не только

МОЖНО ЛИ ИЗ 4.3 ЗДЕЛАТЬ 5, 0 есть слух что моторы полностью идентичны и разница только в высоте поршня ???

Может и ЭБУ придется поменять

Дабы добавить мощей

Просто близится большое Т.О. вот и думаю мощей добавить чтоб все в кучу зделать

[DILLER]

Думаю можно, мотор и тот и тот 113.

А зачем?

[staz2030]

Разница в диаметре поршня. 89.9 против 97 у 5.0л

По идее должны расточиться, но смысла и правда совсем немного

[DILLER]

Моща прибавиться +20 лс , разницы не почувствуешь.

Тогда уж лучше 5.5 делай, а лучше 6.3 -))

[AvguR]

@Demis, не имеет смысла, есть смысл только замены на 5.5

[Demis]

Спасибо за ответы думал малыми жертвами обойтись поменять поршня и кольца и эбу и на этом все.

Вопрос снят

ДА ПРИДЕТ ТОТ ДЕНЬ КОДА ПОСТАВЛЮ 7.3 ОТ БРАБУС

[DILLER]

Спасибо за ответы думал малыми жертвами обойтись поменять поршня и кольца и эбу и на этом все.

Вопрос снят

ДА ПРИДЕТ ТОТ ДЕНЬ КОДА ПОСТАВЛЮ 7.3 ОТ БРАБУС

 

ууууу -)))) губа не дура.

Такой мотор не купить -)) , Эксклюзив можно сказать.

Их наверное всего машин 20 было выпущено.

[staz2030]

Моща прибавиться +20 лс , разницы не почувствуешь.

Тогда уж лучше 5.5 делай, а лучше 6.3 -))

6.3 не сделаешь из м113

Максимум 6.1 брабус делал, и то путем максимальной расточки, заменой колена и поршней для увеличения хода

А разница между 4.3 и 5.0 заметна и весьма, и дело не в лошадях, а в моменте - +70Нм момента это существенно

[DILLER]

Да харош -))), + 70 Нм , разгон будет на 0.1-0.2 сек быстрее -)) .

А вот с 5.5 уже поинтереснее, секунды на полторы отстанет 4.3-5.0. а вот это уже значительно.

[staz2030]

Чего хорош то? Если до сотни разница не так заметна, то после сотни на обгонах она просто пипец как очевидна

Да и на цифрах это понятно невооруженным взглядом - +700 объема, +20 (можно еще 14 лошадей докодировать штатно, до европейских 306л.с.) лошадей и +70н.м. и никакой разницы? Жжошь. И чего это немцы извращались? Оставили бы 4.3, на фига было 5 литровый мотор делать...

А вот 5.5 поинтереснее во всех отношениях, тут я согласен. Из V8 что 4.3 что 5.0 л - ненужные промежутки, если и смотреть на V8, то брать сразу 5.5. Если вернуть время назад, я бы только его купил, сейчас уже поздняк метаться )

[AvguR]

@Demis, лучше не надо, с запчастями охренеешь

Из V8 что 4.3 что 5.0 л - ненужные промежутки, если и смотреть на V8, то брать сразу 5.5. Если вернуть время назад, я бы только его купил, сейчас уже поздняк метаться )

+1000

[FSIN]

а компрессор на 4.3 нельзя поставить?

[Demis]

а компрессор на 4.3 нельзя поставить?

Походу можно только ЧИПануть ЭБУ

Впринципе когда все работает исправно и 272 кобыл хватает

Как говорят специ не.уй придымывать велосипед

А поменять мотор на более мощный 5.5 или 6.3

[AvguR]

@Demis, не поставишь ты 6.3, ну не сможешь)))

@FSIN, дорого выйдет

[FSIN]

@FSIN, дорого выйдет

приблизительный порядок цифр какой?

[AvguR]

тыщ этак 100-150 с работой, если найти б.у. климан, но его лучше не ставить.

Weistec тыщ этак 300000 без работы.

На мылах такого не делают, т.к. в большинстве своем на них уже ездят нищие, которые на разборе шаровую покупают к примеру))), ни кому не в обиду.

[FSIN]

бюджет в 100 с работой ещё куда ни шло, но кмк планка в 300 для энтузиастов

я не вижу смысла вкидывать в авто компрессор, стоимостью самого авто (разговор о 4,3) )))

 

а ттх на сколько изменяться с климаном?

[AvguR]

х.з. климан обещает порядка 80-100, но 50 точно будет))), а дальше не знаю, но момент изменится...

вообще климан с мыла снимал около 630сил)))

[FSIN]

две штуки за лошадь, нормуль)))