Кто менял опоры на ML270 сам?

[Werne]

Друзья, хочу поменять опоры сам. Почитал WIS, там ужос как много надо сделать. Снять бак ОЖ, снять корпус топливного фильтра и топливный теплообменник, отсоеденить трубки воздухозаборника, открутить гайки, задрать мотор. Может както можно попроще?

[SHV]

Слышал звон как говорится, вроде проще если кронштейны откручивать.

А общий подход везде один - чем больше открутишь и отпустишь - тем меньше сломаешь

[Werne]

На английском форуме вроде так советуют, но мне бы поточнее узнать, от того кто уже это делал.

[БулВиталий]

я менялпервый раз сам при снятии движка , счас пришла пора менять еще раз , не делайте моих ошибок купите орегинал , SWAG просел через год , счас занимаюсь заменой гидрокомпенсаторов , правую менял на месте с помощью домкрата , поднимаешь машину , снимаешь правое колесо , откручиваешь гайки крепления подушки две снизу и одну сверху , потом берешь брусок из хорошего дерева и доску 5мм , делаешь упор к месту крепления поддона к блоку , чем дальше к коробке тем лучше , потом потиху опускаешь машину , вынять легче ее чем вставит , так как она просевшая , чтобы вставить надо сначало засунуть нижние шпильки и монтажка не помешаеть в помощь , да я снимал фильтр воздушный , делов пять минут а в итоге проще смотреть , процедуру делать лучше вдвоем и домкрат помощнее , я купил в том году себе 5-и тонник здоровый, вторую сторону буду менять на этой или на следущей неделе , если че потом чиркану , снимая крепления мотора прще будет замена , но подлезть да и затянуть потом нормально , это ведь дизель , посмотрим как со стороны водителя , я думаю что тоже без проблем

[Werne]

Виталий, спасибо. Полезный опыт!