Поехал кодироваться.

[Sergey M]

008104008 M112 E32 W163 W163   EU3EU4_AG_VGB   M112 E32   

008044008 M112 E32 W163 W163   FTP_AG_VGB   M112 E32   

008164008 M112 E32 W163 W163   FTPE3_AG_VGB   M112 E32   

008024008 M112 E32 W163 W163   oKat_AG_VGB   M112 E32   

008061008 M112 E32 W163 W163   USA_AG   M112 E32   

 

По Вашим советам поставлю себе 008044008, а то непобедимая ошибка P0410 задолбала. Хотел узнать про остальные варианты, в чем различия.

Может ее вообще лучше американцем сделать?

 

Убивать блок буду сам, надеюсь безвозвратно он не умирает? Просто человека, который умеет кроме как стереть ошибки старом я так и не нашел...

[Murzik]

А зачем интересно Америкой делать, откуда такое желание???

[Sergey M]

Не, это как вариант. Просто хочется узнать все различия в этих кодировках. Американцы, обычно приспособленны к низкооктановому топливу...

[Murzik]

Ага))))) и с более высокими экологическими ограничениями.....!!!!! Ерундой не страдай....)))

[Sergey M]

Операция прошла успешно, пациент жив у хирурга руки до сих пор трясуться. Пойду отмечу...

[Дедужко]

хирург красава, поздравляю))

[Sergey M]

Заметил, что круиз не так стал работать. Раньше отключался при нажатии на любую педаль, теперь, либо рычажком, либо на тормоз давить. Если на газ, то разгоняется, а потом сбрасывает до указанного значения... Поправить обратно можно?

 

И что означает CODE: -494+918 CODE: +494 CODE: -494?

[Murzik]

Сейчас работает как надо!!!
 

Изменено 24 марта, 2014 пользователем БИБИЯН

[Werne]

Круиз так и должен работать!

[Sergey M]

To Murzik!  На одном из форумов нашел Ваше сообщение:

Если каты вырезаны то:

 

1.кодируем ECU на режим Йоро2

2.Отхренякиваем насос продувки и поправляем мозг ECU. 

 

 

Что понимать под вторым пунктом? Что там еще править надо?

 

 

И самое главное, где смотреть включено лямбдорегулирование или нет? Т.е. этот 918 код.