Блок AAM (AAM2) - перечень проблем в автомобиле ML W163

[ТашКЕНТ]

11.12.2019 в 19:22, SHV сказал:

Для корректной работы должно быть то, что стоит в данный момент.

дальше уже по ситуации. Гореть/негореть может и по другим причинам 

Регион по желанию

Всё оказалось банально просто - окислились контакты основного разъёма фары. Почистил, побрызгал и всё загорелось! Спасибо за отклик на проблему! 

[Irokez]

Здравствуйте.

Хочу спросить вашего совета.

 

Машина у мня появилась 2 месяца назад.

Все работало нормально, за исключением противотуманок передних и дистанционного открытия дверей.

Перерыл я весь форум и пришел к выводу, что это AAM хондрит.

Само собой, батарейки в ключах (у меня их 2) были заменены на новые. Я пробовал "прописывать" ключи зажатием одной из кнопок и пятикратным нажатием другой (все по процедуре - на форуме полно инфы об этом). И один раз сразу после прописывания ключей машина среагировала. Но только один раз закрылись двери. И все. Больше никакой реакции на брелок не было.

Тогда я снял AAM и с увеличительным стеклом прошел по всей палате. Ничего подозрительного не обнаружил. Но после того, как утром вернул AAM на место, машина начала реагировать на брелок как и положено. Закрывалась, открывалась, моргали поворотники, издавал звуки сигнал. Ура! Но после непродолжительной поездки все снова перестало работать.

Контакт плохой где-то? Или на плате в AAM пайка отходит?

 

Я решил самостоятельно пройти по местам пайки на плате. Флюс, паяльник и вперед.

Видимо, переоценил свои силы. Заводиться машина перестала, и элекрооборудование вело себя странно.

 

Мне блок перепаяли. Нашли сгоревшее сопротивление (по словам мастера).

Машину завел сегодня спокойно, но противотуманки и центральный замок все так же не работают.

То есть все вернулось в состояние ДО моего "ремонта".

 

Пожалуйста, подскажите куда смотреть?  Что искать?

 

Извиняюсь за "много букв", но хочу максимально подробно описать ситуацию.

 

Заранее СПАСИБО!

[Irokez]

Интересный момент. Только что установил в машину другой блок AAM с таким же номером. И машина работает отлично. Все функиционирует.

Никакого Start Error. 

 

Это все без "старухи"

 

[БулВиталий]

У тебя уже коючи не прописанны в аам , они в еам сидят и моторнике , только старом кодировки надо поправить есл что будет не так , а так просто сменил   все , если твой то работает , а если не подходящий то просто даже теже ключи не привяжутся , замки не будут работать например , а заводится будет полюбому 

[Irokez]

Понятно. 

Но проблема с ЦЗ и противотуманками так и не ушла(( 

Я описывал это в посте выше.

 

Не подскажешь куда смотреть, что искать?

[vadnik140]

Странно, но есть варианты, сгорели сопротивления... Смешно. Короче самая большая проблема ААМ это сборка гасящих, логический ноль , шесть в одном по 10 кОМ. Они размером 5 мм все шесть сразу. Чем паяли? Сожгли? Менять! Их там много. Но цена от 20 р за один.

[vadnik140]

Кроме того, ответил одноклубнику по вопросу про ЦЗ и ААМ.

 

Привет! Ну смотри, есть вопрос, кто будет искать эту неисправность? Ты сам, сервисмены? Мне нужно понять кому объяснять и на каком уровне. Если просто рассказать смотри и меряй то, потом другое мне сложно. Нет времени . Впринципе ААМ это микроконтроллер, можно с помощью простого тестера понять отдает ли он команды на включения тех же противотуманок. Если отдает, то виноват сам блок предов. Короче мне проще объяснить специалисту. Коротко: Все реле в блоке предов управляются минусами от блока ААМ, через сканер это легко увидеть. Если есть сигналы минусов, но нет реакции, то нет плюса на релюхах замка и туманок. Короче нужно смотреть. Если че велком ту Феодосия.

[Superradg]

Доброго всем дня. 

Менял лампочки задних противотуманок ( стояли не родные с обычным цоколем) и вот встал вопрос сзади должны гореть  справа и слева или только слева? У меня странно отсутствует на правой задней противотуманки проводка на нее. Только на габарит приходит провод, хотя лампа и цоколь двухнитевая.

И ещё постоянно засветилась зелёная лампа противотуманок на приборной панели хотя они не включены, иногда тухнет и опять включается. До этого все было хорошо только иногда центральный замок на ходу перещелкивался. Что это, блок ААМ  начал умирать?

[БулВиталий]

Противотуманка должна гореть одна только сзади , по остальному надо смотреть , замок один прыгает , это скорее всего умирать начинает , а вот с лампочкой надо смотреть , может че с проводкой подмудрили 

[UHgEHEP]

Всем привет. Вот  и меня постигла учесть блока ААМ.

Ранее редко не закрывалась машина с ключа. Лечилось банальным включения и выключения зажигания. Но за последние две недели окончательно перестала видеть ключи (открывать и закрывать). А также заметил, что перестали включаться только туманки передние. Как назло еще и старуха сломалась(

Решил сразу перепаять блок ААМ. У меня авто выпоуска 1.05.2001 , блок ААМ A 163 545 52 32.

Два вопроса. Ключики у меня уже не в блоке ААМ хранятся?

И какие места паять, что бы полечить туманки и центральный замок.

Спасибо.

[СУПЕРГЕН]

4 минуты назад, UHgEHEP сказал:

Всем привет. Вот  и меня постигла учесть блока ААМ.

Ранее редко не закрывалась машина с ключа. Лечилось банальным включения и выключения зажигания. Но за последние две недели окончательно перестала видеть ключи (открывать и закрывать). А также заметил, что перестали включаться только туманки передние. Как назло еще и старуха сломалась(

Решил сразу перепаять блок ААМ. У меня авто выпоуска 1.05.2001 , блок ААМ A 163 545 52 32.

Два вопроса. Ключики у меня уже не в блоке ААМ хранятся?

И какие места паять, что бы полечить туманки и центральный замок.

Спасибо.

Игорь, привет. У меня точно такой же блок и точно те же проблемы. Я паял и прожаривал - непомогло!!! Ещё одна БОЛЬШАЯ проблема, что замены блоку 5232 НЕТ!!! Он ОЧЕНЬ редкий, разборки просят за него довольно много. Есть мнение (не моё, а говорил один спец электронщик), что проблема там не в пайке, а в чипе. 

Так, что либо готовься искать, ждать и раскошелится, либо как я - обойти эти функции и подключить без ААМ.

Ключи не в ААМ, так что если будешь ставить новый, нужно будет просто привязать радиоканал ЦЗ на отк./закр. старухой или набором нажатий кнопок, алгоритм тут на форуме есть.

[UHgEHEP]

Спасибо Роман за инфу. Пропаял с флюсом резисторные сборки (7 штук). Пойду попробую поставить.

[СУПЕРГЕН]

2 минуты назад, UHgEHEP сказал:

Пойду попробую поставить.

Давай, удачи. Я их в своё время наснимался, напаялся, один даже досмерти запаял

Тоже всё надеялся на чудо, даже на наш завод Автоприбор отдавал электронщику, чтоб в печи прожарил - фиг на руль. Даже покупал на опыты мёртвые, причем у всех абсолютно один и тот же симптом был: ЦЗ и передние ПТФ.

[SHV]

28 минут назад, UHgEHEP сказал:

Всем привет. Вот  и меня постигла учесть блока ААМ.

Ранее редко не закрывалась машина с ключа. Лечилось банальным включения и выключения зажигания. Но за последние две недели окончательно перестала видеть ключи (открывать и закрывать). А также заметил, что перестали включаться только туманки передние. Как назло еще и старуха сломалась(

Решил сразу перепаять блок ААМ. У меня авто выпоуска 1.05.2001 , блок ААМ A 163 545 52 32.

Два вопроса. Ключики у меня уже не в блоке ААМ хранятся?

И какие места паять, что бы полечить туманки и центральный замок.

Спасибо.

На цз слышал, что пропаивали в районе разъема. Лучше целиком было блок пропаивать или точно адресно по проблеме. Для чистоты эксперимента

[UHgEHEP]

15 минут назад, SHV сказал:

На цз слышал, что пропаивали в районе разъема. Лучше целиком было блок пропаивать или точно адресно по проблеме. Для чистоты эксперимента

Вот и жду, может кто подскажет адресно что пропаять)

Пока ждал на драйве нашел инфу по 7-ми резисторным сборкам. 

Может еще тут кто точно скажет, где паять. А весь пропаять всегда успеется) Так сказать на десерт оставлю)

Чувствую по окончании моего ремонта придется ешку из гаража доставать))))

[UHgEHEP]

Пропайка  7 резисторных  сборок ничего не дало. Сняо опять, пропаял феном все сверху и боковую плату,  куда антенна вставляется, а с обратной стороны контакты разъёмов пояльником. И о чудо - птф засветили,  ключ прописал и он заработал.

Буду тестить теперь неделю.

[SHV]

Не успел найти информацию. Вроде про основные разъемы и была речь. В том блоке, в ремонте которого, я как бы принимал участие по телефону. Трещины были видны под лупой, даже не под микроскопом. И пропаивался весь блок.

А про адресность, я имел ввиду, что по схеме нужно было найти контакт на блоке, который отвечает за противотуманки, замки и от них идти внутрь блока.

[UHgEHEP]

Единственное сейчас горит лампочка бас есп. Но она загорелась сразу после того как я отключил акб,  вытащил блок аам,  побрызгал контакты спреем и поставил все обратно. То есть ещё до вскрытия самого блока аам.

На w210 такое бывает после снятия акб и проходит после короткой езды. Тут так же будет? 

[SHV]

Нужно инициализировать датчик положения руля. Завести, руль из стороны в сторону до упора и можно ехать.

[UHgEHEP]

Спасибки)

Ещё бы старуху починить, и вечер удался)

[SHV]

С3?

умеет она ломаться:(

на работе сейчас с коллегой своими пользуемся. Рабочая сломалась

[UHgEHEP]

Да, С3.  Ща тему отдельную создам. Может кто подскажет, что там перепаять нужно).

[СУПЕРГЕН]

3 часа назад, UHgEHEP сказал:

Пропайка  7 резисторных  сборок ничего не дало. Сняо опять, пропаял феном все сверху и боковую плату,  куда антенна вставляется, а с обратной стороны контакты разъёмов пояльником. И о чудо - птф засветили,  ключ прописал и он заработал.

Буду тестить теперь неделю.

Здорово!!!! Поздравляю, хоть у кого-то получилось!!! 

[UHgEHEP]

Недолго музыка играла.... на утро имеем труп  (

Цз,птф, аварийная, салонный свет не работают. Замок зажигания только первый режим и не заводится.

Вечером продолжение следует)

[СУПЕРГЕН]

1 час назад, UHgEHEP сказал:

Недолго музыка играла.... на утро имеем труп  (

Цз,птф, аварийная, салонный свет не работают. Замок зажигания только первый режим и не заводится.

Вечером продолжение следует)

если заработало, то возможно вектор был правильный, может исполнение подкачало.