CDI 270 не заводится! Читать с первой страницы!

[adm11]

 

Я шучу так....

юмористы))) есть один клиент на опеле вектре с 2л дизелем - очень плохо после простоя заводится, походу топливо уходит - трубки черные все((( поставил ему перед фильтром подкачивающий насос от дизельной газели - вышибает трубки с обратки форсунок(((( зато прокачивает за пару сек магистраль.

у него нет подкачивающего насоса в базе ни какого. снял насос - в качестве пускача пока использует баллончик "быстрый запуск"(((((

 

ЗЫ воздух в соляре это бич от которого порой трудно избавиться(((((((((

 

Это полный бред на атмосфернике и законичится все плохо....

[kovax]

Это полный бред на атмосфернике и законичится все плохо....

объяснись.

опель турбированный.

[adm11]

 

Это полный бред на атмосфернике и законичится все плохо....

объяснись.

опель турбированный.

 

Сори может ошибся движкой, у кореша зафира 2х литровая атм. убил тнвд, что то похожее проделывал.

[adm11]

Леха приколист мля, чел-Баку ослеп?  ... проверь сначала выход с топливного фильтра, если фильтр не оригинал возможны маленькие такие пузырьки, если попробовать с небольшой силой подвигать в разные стороны трубку, то кол-во пузырьков будет менятся, ну там сам дальше все поймешь. Топливная система должна быть гермитична - это правило!!!

И да парни хорош флудить, тема создана четко- по факту

[adm11]

 

Это полный бред на атмосфернике и законичится все плохо....

объяснись.

опель турбированный.

 

И да марк я бы начал по опелю с замены топливных трубок - это прояснило бы ситуацию, а внедрение доп.насосов не думаю что выход из ситуации, тут ближе кулибин будет. Все таки конструктивные изменения всегда влекут последствия .... 

[Alex_nik]

Семён, давай Опеля нах.. обсуждать....как говорят если бы не было Опеля--- форд был бы самой ху... машиной

[adm11]

Семён, давай Опеля нах.. обсуждать....как говорят если бы не было Опеля--- форд был бы самой ху... машиной

Хааа! Леха не я начал, но про форда в точку  Но бля опель сучка с CR оказался ....

[vvr]

На опелях вроде система насос-форсунка стоит к коман рейли ни каким боком по диагностике не относиться,там все немного по другому,ну их эти опеля  А если и стоит CR  то бляха 3 поколения с пьезо форсами,дурная система  на ведроверах такая стоит все владельцы мучаются,не зря я себе бензинку взял с вольвовским двс,хотя жаба до сих пор душит что мл дизельный продал !

[АртурStr]

Доброго всем времени

Владею 4 месяц МБ мл 270 2002г не заводится на холодную, до -5 гр со 2-3 раза заводится -15 с эфиром раза с 30 заводится, форсунки проверяли они отличном состоянии поменяли регулятор давления топлива и еще при марозах датчик дмрв накрылся

Мастеров хороших пока не встретил подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Еще сегодня -8 гр. даже с эфиром туго заводилась в итоге я брызгал эфир а таврищ с помощью под газовики завел ее (я не когда не подгазовывал думал нельзя)

[SHV]

Причина может быть в плохом, в данном случае подмерзшем топливе, или его отсутствии, из-за негерметичности топливной магистрали.

Ну и еще много других причин, но начинать нужно с простого. Ну, и диагностику искать компьютерную

[San777]

Доброго всем времени

Владею 4 месяц МБ мл 270 2002г не заводится на холодную, до -5 гр со 2-3 раза заводится -15 с эфиром раза с 30 заводится, форсунки проверяли они отличном состоянии поменяли регулятор давления топлива и еще при марозах датчик дмрв накрылся

Мастеров хороших пока не встретил подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Еще сегодня -8 гр. даже с эфиром туго заводилась в итоге я брызгал эфир а таврищ с помощью под газовики завел ее (я не когда не подгазовывал думал нельзя)

А свечи накала то работают?проверял?

Эфиром не стоит баловаться

[АртурStr]

Свечи накала работают ошибок не выдают топливо до -40

Диагностику делал проблема была в дмрв больше не каких проблем

На сколько я понимаю если датчик дмрв не работает то и на горячую плохо заводилась бы

[SHV]

Датчик заменил?

[San777]

Ты каждую свечу выверни и проверь,а то работает то она работает а раскаляться как положенно до бела может уже и не может

Дмрв датчик на холодный пуск не влияет,при его поломке аварийный режим двиг больше 3тыс не развивает,я так зиму отъездил))))

А форсы как проверяли?

[vvr]

Ты каждую свечу выверни и проверь,а то работает то она работает а раскаляться как положенно до бела может уже и не может

Дмрв датчик на холодный пуск не влияет,при его поломке аварийный режим двиг больше 3тыс не развивает,я так зиму отъездил))))

А форсы как проверяли?

Полностью поддерживаю,система простенькая и тут несколько причин: 1.воздушит магистраль низкого давления2.слив форс в обратку.3.клапан-регулятор давления накрылся.4.Неисправность ДПКВ или ДПРВ. Судя по тому что с эфиром пуск плохой причина 3 наиболее вероятна  хотя и 2 причину не стоит исключать.

[АртурStr]

Датчик не заменил жду доставку

Форсы снимали на стенде проверяли даже под микроскопом показывали без задиров

[vvr]

Датчик не заменил жду доставку

Форсы снимали на стенде проверяли даже под микроскопом показывали без задиров

Надо было на двс проверить на слив обратки,,а не под микроскопом разглядывать.. 

[San777]

Стенд показывает льет в обратку или нет!я так свои и старые проверял и новые

На горячую то нет проблемы с заводкой??

Замена расходомера причину не исправит

[АртурStr]

Кто делал форсунки сказал что на стенде форсунки в зеленой норме они в хорошем состоянии

Регулятор давления топлива оригинал bosh новый как можно его проверить

На одном из форумов читал что возможно реле подачи топлива

Еще раньше когда дмрв живой был с эфиром отлично заводилась как начал накрываться начала проблемно заводить

На горячую практически всегда заводится или со второго раза

[vvr]

Кто делал форсунки сказал что на стенде форсунки в зеленой норме они в хорошем состоянии

Регулятор давления топлива оригинал bosh новый как можно его проверить

На одном из форумов читал что возможно реле подачи топлива

Еще раньше когда дмрв живой был с эфиром отлично заводилась как начал накрываться начала проблемно заводить

На горячую практически всегда заводится или со второго раза

Проверь форсы на слив на машине! Нету у нас реле подачи топлива.Если регулятор новый то с ним все в порядке.

[San777]

На гарячую практически норм или со второго раза!!!

а должен всегда норм заводится!трубки на герметичность тоже надо бы проверить прозрачные

Кто делал форсунки сказал что на стенде форсунки в зеленой норме они в хорошем состоянии

Регулятор давления топлива оригинал bosh новый как можно его проверить

На одном из форумов читал что возможно реле подачи топлива

Еще раньше когда дмрв живой был с эфиром отлично заводилась как начал накрываться начала проблемно заводить

На горячую практически всегда заводится или со второго раза

Проверь форсы на слив на машине! Нету у нас реле подачи топлива.Если регулятор новый то с ним все в порядке.

Слав а зачем ему форсы проверять на авто если стенд показал что они в норме?

[vvr]

@San777,Саша ты же знаешь система тут простая и чудес не бывает 3 причины не запуска 1.форсы 2.воздушит магистраль низкого давления.3 регулятор. Регулятор у него новый,магистраль проверяют в первую очередь,остаются форсы. На стенде нет компрессии как у двс,,да и походу просто проверили факел распыления и коррекцию,раз сказали что в зеленой зоне. Шланги с колбочками ни кто походу и не цеплял. Если запуск с эфира был,однозначно форсы льют. Это уже столько раз описано и пережовано,лучше колбочек на двс нет диагностики .

[San777]

Ну да согласен!смотря какой стенд

Я возил на стенд там под давлением на разных режимах проверяли

Кстати когда мои старые форсы лили я заметил такую тему!в гороже заводишь и стал вонять как грузовик так что глаза ест,а раньше мог стоять в гороже минут 10 работать и тока сладенький запах,потом форсы сменил опять стал сладеньким пахнуть и все

[vvr]

Вообщем колбочки с капильницей рулят

[San777]

Я когда свой покупал тоже плохо заводился,но подтекала одна трубка прозрачная,я ее заменил трабл не ушел,потом стал менять все колечки на трубках по одной и о чудо при замене очередного колечка стал заводится как надо,хотя она не сапливила