Давит антифриз чз крепления форсунок

[Вадим17]

2,7 02 (рестайл) начал уходить антифриз. Снял крышку с двигла и увидел, что в выемке двигателя где крепятся форсунки полно антифриза. Выдул, долил антифриз в бачок, дал коксу и заметил что из под места прижима 1 форсунки (ближней к радиатору) давится антифриз и бежит по желобку к другому краю (по наклону двигла) и собирается в озерцо, где потихому с другого торца сливается. Самое интересное масло вроде чистое и его уровень не меняется, двигло как работало тихо так и работает, не дымит вообще и заводится с пол тычка. Заехал на сервис сказали что ГБЦ снимать надо, типо скорее всего трещина. Я профан в этих делах, да мучает вопрос - а под местами прижима форсунок есть прокладка? или лечить башку?

Кстати вопрос 2 - на работающем двигле если открыть крышку маслозаливного отверстия, дым идти должен? а то у мня оттуль дымит как паровоз.

двигло кстати НЕ ПЕРЕГРЕВАЛОСЬ, как часики 80 в пробках 90, затем врубается вентиль и все нормуль.

[SHV]

Когда ставили форсунку пробили дырку в голове, либо мечиком, когда резьбу поправляли (как я - Мудак), либо выдавили тем дерьмом, которое осталось в канале перед установкой и не продули.

 

Я просто болт намазал моторным силиконовым герметиком - помогло. Все естественно на сухой голове делалось Сохло примерно ночь. Пока все ок.

 

Сделать так же и смотреть. Голову снять можно, но только для замены Варианты ремонта существуют, но не простые - типа ввертышь делать, но нужно точно знать, что там внутри,чтобы хуже не сделать. Трескаться там нечему, скорее всего.

[БулВиталий]

да надо попробовать на герметик посадить , если ничего невыдет потом уж думать о вскрытии , а дым никакой недолжен идти из под открытой крышки, это уже намного хуже и скорей всего замена башки или как минимум ремонт , скорей всего до тебя перегрели , в любом случае надо обращатся в сервис или к тому кто понимает, снимаь бошку и проверять на утечьку придётся

[AvguR]

@Вадим17, Напиши БИБИЯН, он подскажет стоит ли герметиком делать, а то бывали случаи када герметик попадал внутрь системы...

На крышке маслозаливной стопудово есть конденсат, а вот по поводу дыма спроси также у Яна. Дым какой синий или белый? Масло ниоткуда не давит? На Фольсах в большинстве случаев дым обозначает что забита рециркуляция картерных газов.

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем AvguR

[Вадим17]

Собственно почему и написал, спецы на сервисе сказали что дым это фигня - типа форсунки поизносились и это естественно. Дым белый и если честно на выхлоп не смахивает - запах скорее ближе к пару, но идет сильно, т.е. прям вырывается. Собственно даже из под одной форсунки при закрытой крышке идет. Вся беда в том что Калининградские спецы это пипец ) Сказали так - мы те снимем поставим ГБЦ за 20000 рэ + ремонт того что там, если сможем (.

[БулВиталий]

Сто процентов трещина если пар ,не тяни снимай голову и ищи проблему ,в <<механике>> это все делают и ремонт и опресовку головки ,не тяни снимай голову а то мотор угробишь

[SHV]

Герметиком можно намазать, естественно без фанатизма.

Попадать может не из головы, а из треснувшей где-нить рядом клапанной крышки. Попробовать недорого, если болт легко открутится, и потом его нужно умудриться не сломать...

 

Я все к к тому, что голову всегда успеешь снять. Если бы антифриз в масло сильно попадал - эмульсия была бы уже давно заметна

[БулВиталий]

это начало большого конца

[Вадим17]

выкрутили болты и посадили на герметик, фигня не помогло - давит все так же. Короч походу придется башку ковырять (((