Аварийный режим АКПП ML W164

[Barsuk]

Почитал сообщения выше, приходит понимание, что надо было делать ))

 

В 13.03.2018 в 22:55, Trifnya написал:

Но коробка в стала в аварийный режим, выдала сообщение: Drive to workshop without shifting gears. И начала пищать.

 

Что в итоге было?

 

P.S.

Позвонили из сервиса. Сдох генератор. Из-за него сел акум. Из-за этого все остальное....

Изменено 22 марта, 2018 пользователем Barsuk

[STS555]

4 часа назад, Barsuk написал:

Почитал сообщения выше, приходит понимание, что надо было делать ))

 

 

Что в итоге было?

 

Позвонили из сервиса. Сдох генератор. Из-за него сел акум. Из-за этого все остальное....

О чем Вам и говорил)))

[sagitron]

Машина при переключение в драйв делает резвый толчек и дальше едет на одной скорости, коробочник проверил на ошибки сказал что мертвая одна "муфта-салентбок" (както-так), после разбора и проверки плюс заменой местами причина не поменялась, вывод сдохла плата, собственно вопрос, а какая  плата стоит на моей машине потому, что менять придется в другом городе хочу подготовиться  к вариантам официалов или бу покупки , спасибо((

Изменено 4 мая, 2018 пользователем sagitron

[divian]

Всех приветствую.

 

Выбираю сейчас автомобиль (280CDI или 320CDI, 2006-2007 год)

Очень смущает данная тема

Как не попасть? И если попал, есть ли долговечные способы ремонта? (может плату нового образца можно на дорест поставить?)

 

Спасибо!

[WetaLL]

Всем доброго дня!
Имею ML W164, 2006 г.в. с оффроад пакетом. После замены подшипника, почти сразу выдал ошибки ABC и ESP, а позже под вечер перестала включаться задняя. Как и многих в этой ветке данная проблема решилась перезапуском двигателя. Но на утро коробка была уже в аварийном режиме. Я подозреваю, что товарищи в автосерсвисе запрессовали подшипник не той стороной (по инструкции чёрной стороной/кольцом внутрь). Может ли коробка из-за этого свалиться в аварийку? Всем заранее благодарен за ответ/совет.
P.S.  До стара пока не доехал, левый прибор выдаёт Р0730 Некорректное передаточное отношение. 

[WetaLL]

Доброго времени суток!

Так и оказалось, подшипник был запрессован не той стороной, и соответственно данные не считывались и это видать опрокинуло коробку в аварийку. Подшипник был благополучно поменян ещё раз, за счёт ремонтников, но аварийный режим тем же дешёвым девайсом не снялся, так и показывал ошибку Р0730 Некорректное передаточное отношение. Позже нашёл умельца, который приехал сам с устройством Delphi. Через него при общей диагностики получил помимо других ошибок не по коробке ошибку 2232 - Блок управления трансмиссии: Неисправность ЕТС -постоянный. При диагностике самой коробки выдал: 2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока, 0721 - сигнал начальной скорости АКПП: непрерывный – постоянный (дословный перевод, ибо Делфи была на финском языке), D40B Сообщение по CAN от блока управления ESP не было принято ил неправильное – прерывистое. После снятия ошибок аварийный режим пропал и коробка как будто бы начала плавнее работать. Возможно потому, что снял адаптацию пока коробка была в аварийке. Ранее были толчки на холодную при включении первой или задней, а также коробка долго думала перед переключениями некоторых передач и иногда на 5 или 6 обороты доходили почти до 4, и только потом переключалась на след. передачу. После снятия ошибок проехал уже около 350 км (прошла неделя) всё в норме. Постепенно вернулись и все вышеперечисленные проблемки, т.е. ведёт себя один в один как до аварийного режима.

Машина с оффроад пакетом, пробегом 316 т.к., выпуска самого конца 2005 года (декабрь), 190 т.к. отъездила по Германии, остальное по Финляндии, ни одной отметки о замене масла в АКПП в сервисной книжке не нашёл, отсюда вывод, что оно никогда походу и не менялось. Гидроблок фирмы сименс (было прописано в Делфи), отсюда вывод, что ещё оригинальный. Соответственно судя по всем симптомам либо надо уже наконец-то поменять масло и фильтр с полной промывкой системы (программа минимум) или прочистка гидроблока+всё, что для этого нужно или же замена самого гидроблока с прописыванием его у официала…

Может кто-что подсказать? Планирую приехать в Питер на ремонт, так как у нас тут очереди к спецам по коробкам от 2 месяцев и с ценниками от 2000 е и это не предел.

Подскажите пожалуйста клубных спецов типа Алексея (STS555) которого многие хвалят, только в Питере. Заранее благодарен!

[W164]

@WetaLL тебе сюда https://ml-club.ru/forums/forum/143-sankt-peterburg/

[snnrman]

722.9/M272/W164

 

Началось примерно недели две назад и с усилением симптомов. Ощущение будто что-то заедает: Например едешь на 2 передаче и коробка должна переключаться на ~2000об, вместо этого она держит обороты до 3500 и затем с ощутимым толчком переключается, будто с перегазовкой. И так на всех передачах. Также при остановке сильный толчок. Есть мысль что это возникает после стояния на холостых, потому что при начале движения такой проблемы нет. В DAS проблем нет ни по коробке, ни по двс.

 

[Сергей Самара]

В 06.12.2020 в 08:33, snnrman сказал:

722.9/M272/W164

 

Началось примерно недели две назад и с усилением симптомов. Ощущение будто что-то заедает: Например едешь на 2 передаче и коробка должна переключаться на ~2000об, вместо этого она держит обороты до 3500 и затем с ощутимым толчком переключается, будто с перегазовкой. И так на всех передачах. Также при остановке сильный толчок. Есть мысль что это возникает после стояния на холостых, потому что при начале движения такой проблемы нет. В DAS проблем нет ни по коробке, ни по двс.

 

в результате это бублик пробуксовывал?

[FSIN]

9 часов назад, Сергей Самара сказал:

в результате это бублик пробуксовывал?

Сергей, предполагаю, что там проблема не с коробкой, а с двс была, как вариант мертвый расходомер.

[snnrman]

В 14.08.2021 в 10:12, Сергей Самара сказал:

в результате это бублик пробуксовывал?

В результате надо масло правильно проверять) Проржавел поддон и вытекло масло, а думали что течет раздатка. АКПП сгорела. 

Изменено 15 августа, 2021 пользователем snnrman

[FSIN]

В 15.08.2021 в 11:25, snnrman сказал:

В результате надо масло правильно проверять) Проржавел поддон и вытекло масло, а думали что течет раздатка. АКПП сгорела. 

Странно, по уровню должна была быть пробуксовка и авария, а по симптомам описанным выше не складуха, ну да ладно, починили и то хорошо))

[snnrman]

Видимо был недостаточно низкий уровень для пробуксовки, но достаточно низкий чтобы фрикционы вышли из чата, потому что когда вскрыли коробку на них места живого не было. 

[Сергей Самара]

а что может быть в таком случае : при первом запуске коробка на D и R включается с тычком и потом толчками переключает , а если заглушить и заново завести то коробка встает в драйв  без толчка и далее переключения нормальные

 

[FSIN]

3 часа назад, Сергей Самара сказал:

а что может быть

Диагностировать неисправсть пробовал?

[Сергей Самара]

В 17.08.2021 в 01:20, FSIN сказал:

Диагностировать неисправсть пробовал?

ошибка по акпп только по всем 6 соленоидам других ошибок нет, может насос коробки мало давить?

[snnrman]

Вы такие смешные, как люди должны диагностировать, еще и бесплатно? Хоть бы написали что с маслом, когда меняли, какие ошибки. А то пишут "ну это у меня пинается коробка, че мне делааать" и все должны догадаться что с коробкой было.

[FSIN]

6 часов назад, Сергей Самара сказал:

ошибка по акпп только по всем 6 соленоидам

По конкретней не вариант?!)) 

Номера ошибок и т.д.

[Гио0]

Всем привет ! Владею ml32 ,2008 года ! Столкнулся с такой проблемой ,поехал на машине и вдруг ,машина начала останавливаться и нет отклика на газ ! На r и на d не реагирует ,если стоит на горке на r ,катиться вперёд ! Перезапускаю сразу ,не едет! Перезапускаю подождав 1 минуту ,все работает едет чучуть и опять перестаёт видеть коробку ! Пробег 400000 тысячь ! Прочитал ошибку ,пишет пробуксовку с 1 по 6 скорость ! Снял поддон имеется стружка ! Никаких звуков или пробуксовку не чувствовал ,ни вибрации ! Мне говорят вести бублик на ремонт и вскрывать ,либо покупать б/у акпп ! Подскажите если сталкивался кто 

[Сергей Самара]

ошибки сначала со старухи по АКПП напиши какие есть