фотоотчет Кипятильник в бачёк омывайки

[zmeenys]

Блин, зацепило, завтра поеду в гараж ваять. Спс за отчет!

[Кирыч 79]

Блин, зацепило, завтра поеду в гараж ваять. Спс за отчет!

Ты только это увидел? Я давно уже на эту тему думал но есть много " но"

[zmeenys]

@Кирыч 79, Но я вижу только в том, что на лето его желательно отключать. 

[Кирыч 79]

@Кирыч 79, Но я вижу только в том, что на лето его желательно отключать. 

не только в этом ....

[garrrri]

Я себе делал обогрев бачка.Правда с медной трубкой не вышло по причине кривизны рук(не смог изогнуть так как надо).Взял тогда в хозяйственном какой то сантехнический шланг в оплётке и два штуцера к нему.В бачке вырезал дырки и вывел оба конца ,накрутив штуцера.В бачке уложил кольцами(можно как угодно...гибкий же).Шланг обратки в районе бачка разрезал и на штуцера ,поджав хомутиками.Немного герметика и всё... .Зачем делал не знаю,так как всегда по холоду лью незамерзайку,но подогретой пользоваться понравилось очень.Никаких минусов не замечено было вообще.

[aladolp]

Поскольку сам являюсь владельцем 210-го несколько разъясню ситуацию с кипятильником.

Да, в бачке стеклоомывателя жидкость греется от ОЖ автомобиля, но там стоит хитрый клапан, который при нагреве свыше 40 градусов исключает основной контур обогрева из контура ОЖ, т.е. ОЖ начинает идти через бачок транзитом, практически не нагревая стеклоомывайку. Кроме того, шланг от стеклоомывателя до форсунок так же греется. Внутри шланга проходит электрический нагревательный элемент. Так же электричеством обогреваются и форсунки стеклоомывателя. Включается эта электрика аналогично обогреву зеркал (на внутренней стороне капота стоят такие же "таблетки" как и на внутренней стороне зеркал). Со стеклом все получается красиво, а вот фароомыватель немцы "недокурили". Форсунки фароомывателя без подогрева и при использовании обычной воды вместо незамерзайки размораживаются "на ура" уже при -10. Причем все попытки их восстановления как правило носят тшетный характер.

на 163 кузове подогрев бачка организовать не сложно. Шланг тоже можно обогреть, причем не электричеством. Трубка подачи жидкости на форсунки идет практически рядом с трубкой на расширительный бачок. Потому самое простое решение обе трубки обмотать фольгой (как теплоотражателем) и сверху надеть трубчатый теплоизолятор. Остается крайняя проблема - как быть с форсунками? Электрообогрев - дюже муторно. Веерные форсунки меня полностью устраивают. Есть мысль - взять металлическую трубку, согнуть в виде змевика и поместить ее снизу перфорированной фальшпанели, где стоят форсунки. Тогда должны греться и форсунки тоже.

На днях буду делать профилактику трапеции стеклоочистителей, посмотрю как можно реализовать. Может можно будет и обогрев лобового стекла сделать тем же методом.

Ок! Потом напиши результат!

[aladolp]

 

Поскольку сам являюсь владельцем 210-го несколько разъясню ситуацию с кипятильником.

Да, в бачке стеклоомывателя жидкость греется от ОЖ автомобиля, но там стоит хитрый клапан, который при нагреве свыше 40 градусов исключает основной контур обогрева из контура ОЖ, т.е. ОЖ начинает идти через бачок транзитом, практически не нагревая стеклоомывайку. Кроме того, шланг от стеклоомывателя до форсунок так же греется. Внутри шланга проходит электрический нагревательный элемент. Так же электричеством обогреваются и форсунки стеклоомывателя. Включается эта электрика аналогично обогреву зеркал (на внутренней стороне капота стоят такие же "таблетки" как и на внутренней стороне зеркал). Со стеклом все получается красиво, а вот фароомыватель немцы "недокурили". Форсунки фароомывателя без подогрева и при использовании обычной воды вместо незамерзайки размораживаются "на ура" уже при -10. Причем все попытки их восстановления как правило носят тшетный характер.

на 163 кузове подогрев бачка организовать не сложно. Шланг тоже можно обогреть, причем не электричеством. Трубка подачи жидкости на форсунки идет практически рядом с трубкой на расширительный бачок. Потому самое простое решение обе трубки обмотать фольгой (как теплоотражателем) и сверху надеть трубчатый теплоизолятор. Остается крайняя проблема - как быть с форсунками? Электрообогрев - дюже муторно. Веерные форсунки меня полностью устраивают. Есть мысль - взять металлическую трубку, согнуть в виде змевика и поместить ее снизу перфорированной фальшпанели, где стоят форсунки. Тогда должны греться и форсунки тоже.

На днях буду делать профилактику трапеции стеклоочистителей, посмотрю как можно реализовать. Может можно будет и обогрев лобового стекла сделать тем же методом.

Ок! Потом напиши результат!

 

Если не трудно, выложи фотоотчёт профилактики трапеции! Мне тоже надо лезть, походу там всё закисло!

[Павлушка]

А поиском по профилактике трапеции пройтись никак, фотоотчёт то есть.

[aladolp]

А поиском по профилактике трапеции пройтись никак, фотоотчёт то есть.

ОК! Поищу!

[aneston]

Выложу и свой фотоотчет, как до гаража до теплого доберусь. Заодно и попробую трубочку медную проложить.

Только вот есть мысли - сильно длинная трубка от термостата до расширительного бачка однозначно повысит сопротивление потоку. Не скажется ли это на системе охлаждения двигателя в целом? У меня есть мысли что кипятильник+трубка до форсунок и обратно увеличит длину пробега жидкости раза в 2-3. А это значительное повышение сопротивления.

[edddos]

а может ли сказаться на работе охлаждающей системы в целом ,я имел ввиду открытие термостата и соответственно обогрев салона

[aneston]

На этот вопрос могу ответить абсолютно точно - понятия не имею! Скорее всего реально только эксперимент скажет.

[oneself]

летом менял термостат на спирали обогревателя на w124

 

 

на фото хорошо видно

[kovax]

юзаю вторую зиму подогреватель без всяких термостатов. ни о каком перегреве речи не идет - жидкость в бачке теплая, рука терпит. быстрее форсунки замерзнут, а они замерзают легко...

[vadnik140]

Тоже хочу так сделать, как трубку в спираль свернуть?

[RDK]

Как вариант, тен-хомут который в кондиционерах, в компрессорах греет картер вкорячить через термостат (отрегулрован на 20гр)?
Просто обмотать бачок им и расключить, плюс в том что грется будет сразу не зависимо от нагрева ОЖ

[zmeenys]

Сделал себе из меди 6, диаметр 35-40, 5 витков. После часа стояния с заведенным движком получил в бачке кипяток, на улице -10. Поставил вместо медной спирали резиновую трубку, 1,5м/пог., ждем-с морозов.....

[oneself]

размораживает форсунки омывателя фар, (если есть) так что лить незамерзайку по любому да бы ее не похерить

обогрев пустая трата времени. ИМХО
 

[zmeenys]

@oneself, В наше смутное время нет уверености что в банке будет то-же, что написано на этикетке. Даже за большие деньги к сожалению.....

[oneself]

@oneself, В наше смутное время нет уверености что в банке будет то-же, что написано на этикетке. Даже за большие деньги к сожалению.....

так для этого нужно создавать другую тему по белому и черному списку средств для омывателей