свечи накала

[riko36]

Я был на острове,жена звонит и говорит что лампа накала свечей гаснет не сразу,сказал ей съездить на диагностику,диагноз:не работает свечка первого цилиндра. Попросил выслать мне фото двигателя сверху со снятой крышкой,отметил на фото место нахождения свечки, а дальше консультации по телефону. Заменила сама.  

[Stunya]

Номера свечей не подскажите?Заранее благодарю!

(A 001 159 49 01)

 

[Андрей 76]

Спасибо за номер!

[Бурков]

Извиняюсь за задежку.  горела лампочка свечей после заводки, при исправных свечах.вот как устранил-вот где блок на 270.

В блоке свечей сгорела ножка.разбирал, напаивал перемычку.

 

[Watec]

Я был на острове,жена звонит и говорит что лампа накала свечей гаснет не сразу,сказал ей съездить на диагностику,диагноз:не работает свечка первого цилиндра. Попросил выслать мне фото двигателя сверху со снятой крышкой,отметил на фото место нахождения свечки, а дальше консультации по телефону. Заменила сама.  

Во даёт! Молодца!

[riko36]

Во даёт! Молодца!

Сам в шоке!

[BugS]

Парни, а подскажите такую вещь - сколько вообще должна гореть эта лампочка контроля свечей накаливания? У меня вот при температурах ниже минус 10 - горит секунд 9-10. Это нормально или пора на диагностику?

[Stunya]

Парни, а подскажите такую вещь - сколько вообще должна гореть эта лампочка контроля свечей накаливания? У меня вот при температурах ниже минус 10 - горит секунд 9-10. Это нормально или пора на диагностику?

после заводки вообще не должна гореть. Свеча у тебя сгорела, или блок глючит.

[Watec]

после заводки вообще не должна гореть. Свеча у тебя сгорела, или блок глючит.

+100%

[woland]

после заводки вообще не должна гореть

Что-то я в вопросе @BugS не вижу чтобы он писал, что у него после старта горит.

 

 

сколько вообще должна гореть эта лампочка контроля свечей накаливания? У меня вот при температурах ниже минус 10 - горит секунд 9-10

Точно в секундах не знаю, но чем холоднее тем дольше должна гореть.

[SHV]

Что-то я в вопросе @BugS не вижу чтобы он писал, что у него после старта горит.

+1, а до старта, чем холоднее - тем дольше горит

[BugS]

Все правильно - после заводки лампа у меня не горит. Просто слышал мнение, что, мол, 10 секунд это очень много для минус 11. Мнение это высказывал обладатель (в недавнем прошлом уже правда) такого же ML 270 CDI - по его утверждению так долго лампа у него горела только когда было минус 20 и ниже. Проверить не могу т.к. уже месяц как он его продал, но оснований не верить ему нету, хотя, понятное дело, все могут ошибаться в том числе и он. Ну и определенные проблемы с заводкой у меня тоже имеются - вот и выбираю с чего начинать - с форсунок или со свечей.

[AleXXXsey]

Что вам эта лампа по времени горения приелась??? Один фиг свечи работают после того как она потухнет и двигатель будет заведен... На всяких машинах сделано по разному, где до 6 вольт напряжение опускается после заводки, где в импульсный режим переходят. Но работают обязательно, без их работы, на холодной движке детонация офигенная будет. Как только прогрелся двигатель до заданной температуры их отключения (20-40град), они отключаются...

[BugS]

Что вам эта лампа по времени горения приелась??? Один фиг свечи работают после того как она потухнет и двигатель будет заведен... На всяких машинах сделано по разному, где до 6 вольт напряжение опускается после заводки, где в импульсный режим переходят. Но работают обязательно, без их работы, на холодной движке детонация офигенная будет. Как только прогрелся двигатель до заданной температуры их отключения (20-40град), они отключаются...

Ну если при одной и той же температуре она у меня горит 10 сек., а на другой такой же машине 3-4, то ИМХО это свидетельствет о неполадках. Может я и не прав - поправьте.

[Stunya]

Может я и не прав - поправьте.

я и подумать не мог, что кто-то будет заворачиваться сколько она горит до заводки. Да какая разница!? Думаю немало зависит и от самого аккумулятора - это в первую очередь. Но уверен что не стоит даже это обсуждать, горит, тухнет, заводиться и хорошо. Плохо заводится делай диагностику форсунок, давления в цилиндрах и т.д., а свечи накала тут ни причем

[SHV]

Свечи могут работать неэффективно, но для визуальной проверки их придется выкрутить, а вот с этим я бы не стал заморачиваться, если они исправны по диагностике. Никто не даст гарантии, что эта проверка не закончится высверливанием сломанной свечи.

[Stunya]

а вот с этим я бы не стал заморачиваться

100%

[SHV]

100%

Кто бы говорил

[BugS]

Свечи могут работать неэффективно, но для визуальной проверки их придется выкрутить, а вот с этим я бы не стал заморачиваться, если они исправны по диагностике. Никто не даст гарантии, что эта проверка не закончится высверливанием сломанной свечи.

Под диагностикой имеете в виду прозвонку "на обрыв" и проверку сопротивления?

[BugS]

я и подумать не мог, что кто-то будет заворачиваться сколько она горит до заводки. Да какая разница!? Думаю немало зависит и от самого аккумулятора - это в первую очередь. Но уверен что не стоит даже это обсуждать, горит, тухнет, заводиться и хорошо. Плохо заводится делай диагностику форсунок, давления в цилиндрах и т.д., а свечи накала тут ни причем

Ну вот, кстати, по поводу проверки давления в цилиндрах:  для этого нужно выкручивать свечу или я не прав? Это я интересуюсь к тому, что если нужно, то все равно придется принять риск, что удачно выкрутятся не все свечи, а следовательно можно и процедуру визуального осмотра под это дело провести, о которой упоминал Александр aka SHV. Что там нужно увидеть я только не совсем представляю - она до красна раскаляется?

[SHV]

Под диагностикой имеете в виду прозвонку "на обрыв" и проверку сопротивления?

Нет в данном случае - подключить к акб извлеченную свечу и посмотреть как она греется. Иногда свечка звонится тестером, но не греется как нужно. Где-то попадались картинки где показано, что нагревательный элемент или недостаточно разогревается или не по всей поверхности

 

Ну вот, кстати, по поводу проверки давления в цилиндрах:  для этого нужно выкручивать свечу или я не прав? Это я интересуюсь к тому, что если нужно, то все равно придется принять риск, что удачно выкрутятся не все свечи, а следовательно можно и процедуру визуального осмотра под это дело провести, о которой упоминал Александр aka SHV. Что там нужно увидеть я только не совсем представляю - она до красна раскаляется?

Давление в цилиндрах можно и "через форсунки" проверять, неизвестно, что потом проще извлекать Все что я писал - это то, что лишний раз туда лезть не стоит, а если есть показания, то никуда уже не денешься

[BugS]

Нет в данном случае - подключить к акб извлеченную свечу и посмотреть как она греется. Иногда свечка звонится тестером, но не греется как нужно. Где-то попадались картинки где показано, что нагревательный элемент или недостаточно разогревается или не по всей поверхности

 

Давление в цилиндрах можно и "через форсунки" проверять, неизвестно, что потом проще извлекать Все что я писал - это то, что лишний раз туда лезть не стоит, а если есть показания, то никуда уже не денешься

 

Понял вас. Спасибо за ответы.

[valerij]

Такая проблема, свеча вобше не гаснет, заводится и едит .. сначало все хорошо загарается, пгасает заводитсе, но кокда завдионая негаснет.. сто ето может быть?

[DemoH]

Такая проблема, свеча вобше не гаснет, заводится и едит .. сначало все хорошо загарается, пгасает заводитсе, но кокда завдионая негаснет.. сто ето может быть?

вышла из строя свеча накала или блок, подключить стар и выяснить неисправность )

[must]

Kl-0369-31k  -  Да... модно и красиво. Но где его взять то...

 

Здесь есть.