Вопрос ко всем, кто сталкивался!

[big_andre]

Сегодня наконец интегрировал би-ксеноновые фары с рестайла на свою МЛ-ку(W-163, если что).

так вот получил следующее - одна фарка светит нормально, а вторая как бы замылена, форма пучка нормальная, но на перегибе одна фара дает вроде усиление пучка (он более яркий, да и свет как бы конценртированее) а вторая более тусклая, таккое ощущение, что фокус сбитый... я даже менял лампочки (в запасе D2S , были), но ничего не меняется...

Собственно, вопрос - стоит ли разбирать фару и тотально ее промывать? Вдруг линза грязью покрылась? напоминаю, что фары б/у!

Или это просто судьба такая - не париться и наслаждаться тем, что получил.....

Помогите, люди добрые, а то ведь вдруг мозг сломаю, потом ведь не запломбируется никак....

[Warrior]

big_andre

Попробуй корректировать фары? Может поможет.

Вчера только с egekом разбирали мои фары, знал бы глянул что можно сделать.

[Murzik]

Полюбас косяк с фарой или с линзой!!!! Разбирать и смотреть по мету!!!!!!!!!!!!!!!

[big_andre]

согласен, скорее всего косяк с линзой, хотя может и стекло фары влиять...

Собственно, вопрос в том, можло ли что сделать с линзой?

Есть ли мануал по регулировке пучка линзы?

[mudrets]

Думаю расположение лампочки не адекватное.

[big_andre]

Думаю расположение лампочки не адекватное.

Как проверить? вот в чем вопрос!!!

Есть ли у кого мануал на линзы Хеловские?

[mudrets]

Так ты визуально посмотри. Сначала спереди потом открой фару и сзади. Я думаю все видно будет.

[big_andre]

Совет может и хороший, но запоздалый....

я же писсал, что лампу менял, что бы проверить пригодность самой лампы...

дело оказалось не в лампе...

соответственно установка ламп проводилась моими руками... понимаете, к чему я? ;-)

[mudrets]

В конце концов температура лам может быть разной. Поэтому может наблюдаться эффект разной яркости. Но на расстоянии сложно определить, что не так.

[Mizter]

обычно от нагрева обгорает отражатель вокруг лампы,больше сверху над лампой

ничего сделать нельзя-замена фары или блока отражатель-линза

[big_andre]

В конце концов температура лам может быть разной. Поэтому может наблюдаться эффект разной яркости. Но на расстоянии сложно определить, что не так.

Сударь, суть моего вопроса сводилась к выяснению тех особенностей линзовых фар, коротые скрыты...

а вы предлагаете мне свои теории, очевидно не связанные ни с фарами, ни с вашим опытом в этов вопросе....

слово "мануал" вам говорит что-нибудь?

[big_andre]

обычно от нагрева обгорает отражатель вокруг лампы,больше сверху над лампой

ничего сделать нельзя-замена фары или блока отражатель-линза

А вот состояние отражателя я не просмотрел - очень может быть..... проверю, отпишу!

[mudrets]

Вот странный человек, когда ему предлагают детальный осмотр, с чего и следовало начать, он ёрничает, но сразу в следующем посте-"состояние отражателя не посмотрел" Желаю вам решить вашу проблему и, уважения к соклубникам.

[big_andre]

Вот странный человек, когда ему предлагают детальный осмотр, с чего и следовало начать, он ёрничает, но сразу в следующем посте-"состояние отражателя не посмотрел" Желаю вам решить вашу проблему и, уважения к соклубникам.

Вы вольны говорить что угодно, даже в узкопрофильной странице...

да и обижаться конечно вольны, но я думал, что всякие обиды - удел девочек....

Я же создавал вопросник не для выработки новых теорий, я для уточнения практического опыта у тех людей, кто мог сталкиваться с подобной проблемой и каким-либо образом ее решал.

Что же касается Ваших "дельных" советов, перечитайте Вами написаное, потом возьмите в руки хотя бы одну фару (думаю, что вы этого никогда не делали еще, судя по написанному вами), и найдите точку, с которой просматривается отражатель, естественно при снятых задних крышках (их кстати, две на большинстве фар, кроме дорестайлового ксенона с 55 АМГ, там одна)...

Если потом не затруднит, напишите сюда и расскажите - думаю, что не только я с радостью перейму опыт...

и еще ( не могу удержаться, спрошу), меня все же гложет один вопрос - сколько ( даже нелинзованных) фар лично Вы отремонтировали, прежде чем вступаете в полемику?

Я понимаю, что у нас в стране, лечить, строить и ремонтировать может каждый, но я же попросил - кто сталкивался с проблемой, догадываетесь, в чем разница?

Заранее благодарен за ответы.

[mudrets]

Я отвечу на последний вопрос и больше тему поддерживать не буду )) 8 фар на мл очередность нарушена )

1. Не работал ближний

2. Не работал дальний

3. Вообще не горели

4.Фар не было )

5. Америка на европу два раза

6. Дорестайл на рестайл (загорался в первом положении ближний человек хотел чтоб габариты горели)

PS Я не буду оспаривать ваш профессионализм, хотя вы его у других чуете на расстоянии, как видно Вам бы чувства юмора побольше, это я к вопросу об обидах и уделе девочек

[big_andre]

Я отвечу на последний вопрос и больше тему поддерживать не буду.... Вам бы чувства юмора побольше, это я к вопросу об обидах и уделе девочек

спасибо на добром слове...

[Murzik]

Так,..пацаны!!! Хорош собачиться!!!!!!!!!

Тут нужно решение проблемы, а не беспорядочная перепалка!!!!

По делу скажу следующее:

1. Ессно проверить отражатель, стекло и саму линзу........снимается всё легко кроме стекла( его можно вымыть водичкой с ферри прямо с фарой ,..тока водичку советую дистилированую иначе останутся на стекле разводы)

2. Отрегулировать положение самой линзы с кронштейном.....,..там в посадке блока линзы на шпильки есть резиновые прокладочки...на них можно скоректировать направление пучка самой линзы относительно фары!!!

[big_andre]

Собственно приговор ясен - стекла снимать!

Каким образом лучше снять стекла?

автоклава нет, духовки такого размера тоже нет!

есть строительный фен, "но чего-то я очкую, Славик", стекло фары бы не поплавить, или греть по корпусу?

как правильнее?

[MAGADAN]

Неочкуй я свои распаивал,для етого нужен строительный фен и пару отвёрток . Главное грей сразу весь шов она спокойно отклеится. По вопросу можеш линзу протиреть. Ещё помогает полировка фар. Только с рефлектором окуратно чтоб ляпучка от фары непопала на него Когда будеш собирать окуратно распихай ляпучку в конавке корпуса фары и хорошо нагрей чтоб склеелась хорошо,плохо распихаеш или нагрееш фара будет потеть. Усомого руки треслись когда распаивал а в итоге нечего страшного.

[MAGADAN]

Растояние от шва до фена см 15 направляй прямо на соеденение и грей по всему шву

духовки такого размера тоже нет!

Духовка тебе точно непонадобится если только чтоб поесть приготовить во время работы

Рефлектор я протирал мягкой СУХОЙ салфеткой Стеко спиртом затем салфеткой Весь корпус продувал воздухом

[big_andre]

Спасибо за инфу...

Поеду делать...

[Murzik]

Собственно приговор ясен - стекла снимать!

Каким образом лучше снять стекла?

автоклава нет, духовки такого размера тоже нет!

есть строительный фен, "но чего-то я очкую, Славик", стекло фары бы не поплавить, или греть по корпусу?

как правильнее?

Приговор НЕВЕРЕН!!!!

Снимать стёкла ненужно,..точнее необязательно.

Линза вынимается сзади фары через крышку. А помыть из нутри не снимая стекла очень просто.Разводишь ферри в дистилированой воде и заливаешь всё это внутрь фары,..полоскаешь как следует и потом промываешь чистой водой пока вымыется ферри.Почему дистилировкой лучше,..потому что от простой воды разводы останутся при естественном высыхании из нутри.

[big_andre]

фары реально грязные изнутри, даже удивительно как-то...

одна фарка потеет при дожде, так что если уже и разбирать, то обе сразу!

[Murzik]

фары реально грязные изнутри, даже удивительно как-то...

одна фарка потеет при дожде, так что если уже и разбирать, то обе сразу!

Ну ежели потеет.., тада в духовку, чтоб герметик размягчился и аккуратно снимать стёкла.!!!Тока отражатели тереть всё равно нежелательно,...на крайняк оочень осторожно.....Постарайся вымыть без непосредственного контакта!!!!

[MAGADAN]

разбирать, то обе сразу!

Разбирай обе заодно чише будут и потеть небудут