Это вам не АЙС когда жаром дует летом иногда...

[Boss]

здесь или в другой теме писали что климат еще завязан на помпу рециркуляции ОЖ. так вот если она нерабочая (как у меня) то она может коротить или както сигналить на климат неправильно что резистор установленный КСТАТИ .. в самом сервоприводе заслонки под панелью начиинает глючить.

 

щас отключил штекер от этой помпы. завел авто и субьективно горячий воздух поступать перестал.... НО и включенный кондей холода тоже не подает. завтра полносью прогрею движок. и посмотрим что будет. если не решится то поеду на СТАРуху... по результату отпишусь

КСТА... год назад как вариант просто (ну совсем непросто это сделать) скинуть разьем с сервопривода. и он встает в положение ХОЛОД.

 

получается что заслонка под нагрузкой отрыта на ТЕПЛО. снимаешь разьем. напруги нет заслонка встает в  положение ХОЛОД.

могу ошибаться. но лето так ездил.

но обратно зацепить этот разьем это тот еще гемор хирургический

[Boss]

кароч ничего хорошего не произошло после снятия разьема с помпы.

заехал на СТАРуху. тож ничего не показало... уфффффф

[Boss]

я победил трабл.... причем сам

[surgeonz80]

Поздравляю! И?.. Давай, колись, интриган

[Werne]

Почему бы сразу не рассказать?

[Boss]

времени вчера не было.

вот тема где я отписался и убил интригу.)))

 

http://forum.ml-club.ru/topic/24853-hell-tfu-help-motorchik-zaslonki-kholgor-vozdukh/

[vvr]

Посмотрел решение проблемы. Но думаю проблема не в этом. У меня и Саши рестайл в нем стоит климат-контроль и проблема не в том что идет переключение с холодного на горячии воздух и заедает моторчик,а в том что кондер когда в начале включается дует нормально холодным воздухом,потом отключается кондер и начинает поступать уже забортный воздух вот в чем проблемос.Климат это "миксер"

[Boss]

сервопривод под аэрбэгом двигает заслонки печка и кондей, эти заслонки связаны между собой тягой т.е. когда печка прикрывается то кондей приОткрывается. таким образом смешивается воздух до нужной/установленной Т*. я думаю что дорест что рест. этот сервопривод и весь механизм одинаков.

можно попробовать увидеть как себя ведет сервопривод. через лючок от подсветки вещящика.утеплитель отодвинуть. и вот она тяга заслонок.

когда тяга ближе к салону =это ТЕПЛО. если ближе к капоту =это ХОЛОД.

вот этот сервопривод глючит. там внутри резистор стоит или он глючит или гдето неконтакт.об этом неконтакте тож была тема.

[vvr]

Понятно,Саша должен сегодня к спецам сгонять посмотрим что ему скажут. У меня просто датчик давления хладогена накрылся и отсюда глюки были.

[Werne]

Странно что они мне не предложили его менять а почистили и все. Ну им виднее. Если и правда чистка поможет, значит ребята мне денек сэкономили. Если симптомы вернутся, поменяю.

[vvr]

У меня сразу приговорили к замене,видать чистка уже не помогала,я к ним 2 раза ездил,первый раз что то чистили по мимо радиаторов на месяц хватило,на второй преезд сразу выдали замену,дорогой он собака если оригинал.

[Werne]

Оригинал в ексисте 3200р за датчик.

[Boss]

согласен в 1 очередь нужно проверить /заменить датчик давления фреона

[vvs_omsk]

сервопривод под аэрбэгом двигает заслонки печка и кондей, эти заслонки связаны между собой тягой т.е. когда печка прикрывается то кондей приОткрывается. таким образом смешивается воздух до нужной/установленной Т*. я думаю что дорест что рест. этот сервопривод и весь механизм одинаков.

можно попробовать увидеть как себя ведет сервопривод. через лючок от подсветки вещящика.утеплитель отодвинуть. и вот она тяга заслонок.

когда тяга ближе к салону =это ТЕПЛО. если ближе к капоту =это ХОЛОД.

вот этот сервопривод глючит. там внутри резистор стоит или он глючит или гдето неконтакт.об этом неконтакте тож была тема.

 

А, по моему, в рестайле и дорестайле моторчики сервоприводов абсолютно разные. Нет в рестайле резисторов (ИМХО), которые не контачат, там проблема в провороте вала на тяге.

[Boss]

может и так . я не в курсе. но ничего не мешает заглянуть в окошечко и посмотреть как себя ведет сервопривод.

[ArkaN]

может и так . я не в курсе. но ничего не мешает заглянуть в окошечко и посмотреть как себя ведет сервопривод

 

а как заменить этот привод в случае неисправности?

[Boss]

походу в личку ответил.

[ArkaN]

в продолжение темы...

сегодня снял бардачек, посмотрел работу привода. он двигается... при заглушенной машине стоит на ХОЛОДНО, при заводке становится в положение выставленное на регуляторе. ньюанс - уже при 78F (среднее положение регулировки) моторчик выкручивает тяги в максимально теплое положение (см. фото)(допускаю, что "старом" так откалибровали когда жаловался мастерам), но воздух все-равно идет средней теплоты. 

что рыть дальше? предполагаю, что не смотря на то, что мотор и тяга двигаются, заслонки полностью не перекрывают воздуховоды в ГОРЯЧЕЕ положение, лечится наверное полной разборкой... или что-то там все пытаются чистить - что?

Спасибо!

[Boss]

судя по фото. ОБЕ заслонки в крайнем "горячем положении"

 

салонный фильтр давно смотрел??

герметики как инибудь лил в систему охлаждения???

[Boss]

заслонки еще своей жизнью живут. при запуске двигателя...понаблюдай или послушай без музыки и тп. на слух слышно как заслонки ворочаются под панелью.

[ArkaN]

салонный тут же и посмотрел, перетряхнул, но поменяю только через день - купить нужно.  кстати, напор воздуха явно увеличился, но не изменилась глобально температура.

заслонки слышно, что ворочаются, да и явно температура воздуха меняется. но беда в том, что идет не явно горячий.

вот и думаю, что либо заслонка не до конца, либо где-то-что-то засорилось... вопрос - что?

[ArkaN]

в систему охлаждения ничего не лил, а что - помогает?

[Boss]

1. нафото заслонки стоят ПРАВИЛЬНО.

2.Для  начала ФИЛЬТР ПОМЕНЯЙ

3.Авто давно у тебя? зиму ездил?

4.льют кто чего

[ArkaN]

фильтр поменял, теплее стало. но тяжело оценить-понять как же должно быть на самом деле, т.к. машину только взял и прошлой зимой опыта не имел. 

[Werne]

фильтр поменял, теплее стало. но тяжело оценить-понять как же должно быть на самом деле, т.к. машину только взял и прошлой зимой опыта не имел. 

 

Если электро помпа не работает, тоже будешь мерзнуть.