фотоотчет Чистка дроссельной заслонки

[Dr.Evil]

Всем превед!

В общем, сегодня снял САБЖ, промыл, продул и поставил обратно.

Фотки будут позже - снимал приятель на супер-камеру Nokia.

Итак, по порядку:

- Снимаем верхний пластиковый декоративный кожух дв-ля ( надеюсь, все знают, как это делать ).

- Сливаем антифриз ( в правой нижней части радиатора имеется сливной краник, если кто не в теме ).

Будте внимательны - антифриза сольётся много, в р-не 9-10 л.

- Открутив три хомута, снимаем три патрубка с расширительного бачка.

- Снимаем сам бачок ( две гайки с головкой на "10" )

Далее, мне лично было удобно снять корпус воздушного фильтра и влезть "верхом" под капот, усевшись з@дницей на правую верхнюю траверсу ( в смысле, над фарой ).

- Снимаем расходомер ( я думаю, пояснений не надо ) и аккуратно снимем воздуховод, ведущий от расходомера к дроссельной заслонке. Аккуратно тянем вверх и снимаем с посадочных мест черный пластиковый ресивер. От самого воздуховода его можно не отделять, во избежание повреждения резинового патрубка.

Сам воздуховод крепится болтом к заднему нижнему углу правой клапанной крышки и пластиковой защёлкой внизу, под "входом" дроссельной заслонки. Надо проявить недюжинную изворотливость, чтобы нащупать защёлку и аккуратно надавить на неё. Нажав на защёлку и чуть провернув воздуховод по направлению к моторному отсеку, аккуратно, с двух сторон отщёлкиваем верхнее пластиковое крепление и снимаем воздуховод в направлении стенки моторного отсека.

При этом аккуратно отсоединяем патрубок вентиляции картерных газов, идущий от левой клапанной крышки.

Далее, для удобства можно использовать лампу-"переноску" и зеркало.

- Дроссельная заслонка крепится четырьмя (а не двумя !) болтами с внутренней головкой Т-45, расположенными по её углам.

- Внимание! К корпусу заслонки подходят 2 маленьких патрубка вентиляции с двух клапанных крышек! На самом корпусе сверху установлен резиновый "тройник" ( А 112 018 00 09 ). Советую аккуратно покачивая из стороны в сторону, отделить сами патрубки от тройника и снять корпус дросселя вместе с самим тройником. В противном случае, вы рискуете оторвать тонкий резиновый "сосок" тройника, идущий в корпус дросселя. Хотя, деталь копеечная ( 180 р. в "Автопарке" ) - можно её предварительно купить и поменять.

- Оделив корпус дросселя, снимаем электрический разъём, находящийся снизу. Аккуратно ( блин, ключевое слово ) поддев "лепестки" с двух сторон токой плоской отвёрткой, стягиваем разъём.

- Вынимаем корпус, промываем, продуваем сжатым воздухом и т.д. В общем, доводим до состояния блестящей новой детали.

- Я, честно говоря, не понял, должно ли стоять резиновое уплотнительное кольцо между корпусом дросселя и прилегающей частью впускного коллектора... У меня там был серый "заводской" тёмно-серый герметик, но кольцевая выборка в корпсе приёмного коллектора имеется... В общем, поскольку резиновое колечко из имеющихся у меня, подобрать не получилось, я тоже "заколхозил" корпус дросселя на герметик - благо, он был у меня оригинальный.

между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором ставится резиновое уплотнительное кольцо ( А 305 997 03 45 ). Лучше его, на всякий случай, заранее приобрести ( 240 р. )

Всё, сборку производим в обратной последовательности.

Фотки догружу.

Если есть вопросы - вэлкам, на то и форум.

[Сергей77]

Спасибо за отчёт!

[hiter]

Спасибо!!! Молодца!!

[Warrior]

Все грамотно!

[anton77rus]

Большое спасибо за отчёт!

[huntter]

обсуждаем тУт

[boichan]

супер отчет

[maikl_dizel]

Супер!!!

[nikolia71]

Хороший отчёт,единственное антифриз можно сливать не весь,достаточно 1,5-2 литра.

[БИБИЯН]

Хороший отчёт,единственное антифриз можно сливать не весь,достаточно 1,5-2 литра.

+100! ( ну или чуть больше... в бачке почти два литра

[romaxa76]

Хороший отчёт,единственное антифриз можно сливать не весь,достаточно 1,5-2 литра.

можно и не сливать я так снимал, зеркало нормальное не помешает

[БИБИЯН]

Хороший отчёт,единственное антифриз можно сливать не весь,достаточно 1,5-2 литра.

можно и не сливать я так снимал, зеркало нормальное не помешает

Я украл налобное зеркало у друга.... он ухами и носами занимается повесил его (зеркало ) на штангу и в центр зеркала вколхозил большую плоскую светодиодную матрицу Д10мм , мощность 3 ватта и доволен как слон

[maikl_dizel]

А вот зеркала от уха и носа ты класно придумал!!!

Надо взять на воружение!

[Юрий анатольевич]

Три детальки конечно не помешают:

А 112 159 0080 прокладка

А 305 997 03 45 кольцо

А112 018 00 09 тройник. 

Расширительный бачок с антифризом трогать и не нужно. Мыть обычным бензином. 

Изменено 17 сентября, 2018 пользователем Юрий анатольевич

[Сергей Л]

 Подниму тему. Заморочился с чисткой заслонки. Теперь она блестит но сама заслонка не полностью закрывается. небольшой зазор. Это нормально?