Лопнул пыльник шаровой верхнего заднего рычага

[t-55-2]

Ходовая в норме.

Поэтому хочу поменять только пыльник.

Андрей предлагает вулканизировать, может кто подскажет будет ли толк или лучше доставать 22к рублей и менять оба рычага, а заодно и втулки стабилизатора до кучи.

[huntter]

Ходовая в норме.

Поэтому хочу поменять только пыльник.

Андрей предлагает вулканизировать, может кто подскажет будет ли толк или лучше доставать 22к рублей и менять оба рычага, а заодно и втулки стабилизатора до кучи.

вулканизировать фигня получиться!!! лучше не снимая забей туда смазки, снаружи все аккуратно вытри и протри растворителем и заклей моментальным клеем ! он образует тонкую пленку! какое-то время проходит... а за это время решишь, что делать, может подберешь чего-нить...

я себе месяца 4 назад так заклеил на переднем рычаге, пока не порвался

[t-55-2]

какую смазку пихать.

или лучше заменить и забыть.

[Chief ML320]

Таже фигня тоже пыльник порвался поиск альтернативы пока не увенчался успехом, как найду отпишусь.

[t-55-2]

так и ездишь с рваным!? )))

[Andrew]

huntter

Тем, помоему ты не прав. Раньше автокамеры вулканизировали сырой резиной под температурой, и это было навечно. Тоже самое и пыльник. Та же резина как и автокамера, тока немного тоньше.

[Chief ML320]

так и ездишь с рваным!? )))

Да, только по магазинам где сальники пыльники продаются

[t-55-2]

вообщем мне тоже порекомендовали коли люфта нет оставить все как есть, тупо почистив, набив под пыльник смазки и заколхозить, а когда шаровая будет люфтить - тогда и менять.

[Andrew]

t-55-2

Обратись к papaluk977 он от чего-то покупал пыльники и менял.

[t-55-2]

ок, спасибо, Андрей.

попробую поискать, если бы не твой совет - ща бы менял уже все )))) за деньги.

[t-55-2]

Я подбирал по размеру верх35/16,низ45/20 у нас нашел подвальчик они занимаются ремонтом шаровых,рейек и тд у них и купил.

...

Это диаметр верха и низа но таких размеров у них небыло подбирали приблизительно,посмотри на пыльник и поймешь.Они у всех машин почти одинаковые и стоят копейки я за свои отдал 1 доллар.Посмотри картинки на яндексе чтоб было понятнее.

papaluk977

вот такая инфа пришла от одноклубника, надо поискать.

надеюсь поможет.

[papaluk977]

http://uaprom-image.s3.amazonaws.com/58 ... yannyj.jpg вот так он выглядет у нас они есть в продаже я думаю что у вас их тоже можно найти.

[Egr]

Столкнулся с такой же проблемой: обнаружил трещины в пыльниках обеих шаровых верхних задних рычагов. Естественно, менять сразу рычаги не стал торопиться. Со второй попытки подбора подходящего пыльника остановился на пыльнике шаровой опоры ВАЗ 2108 HOLA S120. Ставил не сам, ставил мастер, но на моих глазах. Вроде сел адекватно. Цена вопроса - 240 р. за шаровую. Пыльник резиновый, крепится пружинками, как и мерседесовский. Как показала разборка, сами шаровые еще в норме были, смазка под порванными пыльниками еще была. Надеюсь, будет ходить.

Тонкость в том, что не каждый пыльник от шаровой 2108 подойдет. Нужен как минимум с двумя гофрами (как у HOLA), на мой взгляд, т.к. угол отклонения пальца шаровой достаточно большой, и, если пыльник будет низкий, его стащит или порвет.

Еще у меня надорван пыльник заднего развального рычага. По посадочным диаметрам он похож на пыльник верхней шаровой, но ниже (ход пальца небольшой). Собираюсь заменить его тоже на пыльник от шаровой 2108, но другого производителя, чтоб покороче был. Постараюсь отписаться, чем закончится.

[Andrew]

Пыльники везде одинаковые. Мы производим такие пыльники из полиуретана. Полиуретан гораздо прочнее, т.к. не имеет пористой структуры. Полиуретан не теряет своих свойств при температурах от -45 до +80 градусов, обладает высокой устойчивостью к деформации, истиранию и повреждению. Срок службы изделий из полиуретана намного дольше аналогичных изделий из резины. Все эти преимущества позволяют использовать полиуретан для изготовления деталей, работающих в агрессивной среде и идеально подходящих для применения в автомобильной промышленности.

Стоимость 250 р./шт+пересылка.

Пыльник1.jpg

[Egr]

Спасибо, будем иметь в виду.

[Bloodman]

Ходовая в норме.

Поэтому хочу поменять только пыльник.

Андрей предлагает вулканизировать, может кто подскажет будет ли толк или лучше доставать 22к рублей и менять оба рычага, а заодно и втулки стабилизатора до кучи.

Лично у меня,когда порвался пыльник шаровой на другом авто,я то-же не смог найти замены...Решил тяп-ляп заколхозить.Набил литола под пыльник,обернул плотным целофановым пакетом и обмотал скотчем.Так вот проехал я на этой шаровой больше 35000 км и претензий к ней не было,а новый рычаг до сих пор в гараже лежит)

[БИБИЯН]

Ребята! Не драться! Покричиме Эндрю! (андрев) ! Он и расскажет и покажет!!!!!!! Респект ему и уважуха за такие заморчки! (мое мнение)

[Andrew]

Доброй ночи всем! Чтоб не было драки по поводу пыльников Смотрим здесь.

[t-55-2]

смотрю, что-то тема взлетела.

вообщем на пробеге 225000 тысяч - заменил рычаги, поставил СВАГ, прошли 30000 и никаких люфтов.

[vl_pav]

За четыре года по кругу менял эти пыльники трижды, подбирал по образцу из имевшихся на рынке, а рычаги пока ходят родные при пробеге больше 200 тыс. Полагаю что при порывах пыльника и отсутсвия люфта в шаровых лучше менять пыльники.

[Htov]

Нужен пыльник нижней шаровой, кто подбирал подскажите от чего подходит?

[avtografh]

На верхних шаровых пыльники поставил от Ваз 08, только силиконовые.

[Htov]

Мне бы для нижней найти.

[БОБ]

Парни как от 2108 пыльники ходят? кто ставил поделитесь опытом. или мож ещё чё появилось?

Изменено 12 марта, 2017 пользователем БОБ

[zhuk1981]

Только что, БОБ сказал:

Парни как от 2108 пыльники ходят? кто ставил поделитесь опытом. или мож ещё чё появилось?

А на что пыльник нужен???