Вопрос о катализаторах.

[dmitrich]

СПСиб. Возьму на заметку.

[ЕЖОВИЧ]

Госпада мерсоводы, здрасьте. вот и мне выписали приговор по катам, MLW163.  2002года рожден. рестайл. 3,2 литра.  озадачился я этим вопросом, не ожидал что это такой гиммор. Нужен дельный совет кто проходил этот этап или кто этим реально занимается. Просьба подсказать как лучше поступить.

Вариант №1. вырезать все каты, поставить 4 пламегасителя + 2 обманки и перепрошить на евро 2. (хотя те у кого лечу коня, категорически не рекомендуют этого делать)

Вариант №2: передние каты заменить на универсальные, задние оставить родные. (данный вариант смущает тем что универсальные сплошь КИТАЙЧАТИНА, и никто

                         не гарантирует, что они хотя бы 50тыс. пробегают)

Вариант№3: передние 2 шт. на универсальные заменить, задние 2 шт.на пламегасители.

Вариант №4:  все 4 ката заменить на универсальные.

понятно что везде разный вопрос цены.

пожалуйста научите ка быть.  всем заранее большое спасибо.

 

[jahnik]

А какой пробег? Тоже пока все родное

[vvs_omsk]

И мне интересно ...

[Сергей Л]

Я пошел по 2 варианту. 3 года полет норм. Каты брал у Миши Мясника. 

[Demis]

привет 

мотор 113 v 8 - 4.3

стоят 4 пламика   + 2 обманки  +4 новых ламды ну до кучи и дмрв бош новый 

евро 3 оставил  90 тыс полет в норме  

Изменено 22 августа, 2018 пользователем Demis

[yaslavko]

тоже интересно. хочу вместо всеговотэтого поставить тупо трубы и  перепрошить под е2. какие мнения?

22.08.2018 в 18:14, Demis сказал:

стоят 4 пламика   + 2 обманки  +4 новых ламды ну до кучи и дмрв

дмрв вообще не причём 

Изменено 7 июня, 2019 пользователем yaslavko

[Павлушка]

9 минут назад, yaslavko сказал:

тоже интересно. хочу вместо всеговотэтого поставить тупо трубы и  перепрошить под е2. какие мнения?

дмрв вообще не причём 

Если запах не напрягает то почему бы и нет, тем более что ты не первый

[dmitrich]

Мое мнение: Если бы я по новому начал уже пройденный процесс - то лучше (и наверное даже дешевле вышло бы) купил бы б/у  с наших разборок эти  2 трубы с каталиками и жил спокойно. Снять и поставить на подьемнике  - ерунда по времени и усилию. 

Переделка с последующей кодировкой выходит  не копейки + время. А  сварка через пару лет все равно проржавеет и будет сечь (серебрянка не поможет - изнутри ржавеет - после остывания в холодное время  появится конденсат ).

Только  по ним  постучи "кулачком" при покупке - если болтается что то в банках - смотри другие.

[Dim651]

@dmitrich когда меня достала вонь, я так и сделал. Радовался, как ребенок новой игрушке. 

Подумал, чего сразу так не поступил? Пламики, сварка, переварка, кривые руки сварщика обошлись дороже.

[Anton050]

 

13 часов назад, Dim651 сказал:

Пламики

1. уже жевано пережевано, причина вони в салоне не в отсутствии катов, а как правило в подсосе подкапотного дерьма через дырку кондейных трубок по причине отслоения крышечки. у меня именно так было. 

2. единственный недостаток потрошения катов это звук зилка да теоритическая, но не практическая неправильная, не расчетная конфигурация выпуска, прошивать ничего не надо. все остальное только радует.

[dmitrich]

Возражу: Вонь будет   около машины и  в гараже. Причем тут салон?  По прошивке лучше обратиться к Гуру - они подскажут надо ли ( думаю  без этого возрастет расход топлива и довольно существенно. Потом опять будет борьба уже за экономичность)

А еще звук - как сам сказал как у ЗИЛа 

[dmitrich]

Когда стоят все  родные каталики на месте, то машинка может работать в гараже (например движок прогревается или заводишь при  ремонте ) - не будешь чувствовать гари, а так выскочишь из бокса. Убеждать не надо в обратном - проверено лично

[Dim651]

7 часов назад, dmitrich сказал:

Когда стоят все  родные каталики на месте, то машинка может работать в гараже (например движок прогревается или заводишь при  ремонте ) - не будешь чувствовать гари, а так выскочишь из бокса. Убеждать не надо в обратном - проверено лично

+ мильон!

[yaslavko]

08.06.2019 в 21:44, Dim651 сказал:

+ мильон!

Ога. Ща научите. С катами то она не жрет кислород и выделяет смертельно опасные газы, а совсем наоборот. а ктонить поглупей почитает и решит зимой в гараже погреться. И будет ,,...оно их принесло такими на холодный стол,,. Нельзя заводить машину в закрытом помещении!

[yaslavko]

Никто случайно не знает углы труб на входе во вторые каты и выходе из них? Вроде визуально по 135 (45)°, но вдруг ошибаюсь. Буду вместо катов ставить трубы.

Изменено 13 июня, 2019 пользователем yaslavko

[Anton050]

4 часа назад, yaslavko сказал:

 Буду вместо катов ставить трубы.

нафига？ну или трубы с насечками （планками）противохода. считаю, что да, выхлопная система с пустыми банками работает несколько неправильно, но работает, а если ваабще без сопротивления будет, то велика вероятность частичного противохода в штанах

[БулВиталий]

я уже таких видел , через пару недель приезжают и ищут кто каты наместо вернуть а кто хоть пустые дай , уши в машине залаживает 

[yaslavko]

У меня просто 100500 швов на них. И на каждом шве сечет. Неремонтопригодны кароч. Вкорячивать другие такие же или чуть лучше смысла не вижу. Достойные с катами стоят как самолёт - пока не вывезу. Вварить вместо 1 гофру а вместо 2 трубы обойдётся мне тыщ в 7. Быстро не гоняю, думаю рева не будет. На год наверно хватит. Вот и вся причина.

[yaslavko]

@БулВиталий если по 2 гофры вместо 2 катов вварить хоть чутьчуть  потише будет или всё равно?

Изменено 14 июня, 2019 пользователем yaslavko

[БулВиталий]

гофрами уменьшить рев , я такое еще не слышал , пламики ставить или б.у. каты , б.у каты например самое дешовое решение , это люди понимают  чуть позже , когда к ним возвращаются , пламягасители хорошие и работа всеравно стоят денег , плюс все приварят черняжкой и оно будет ржаветь , по нормальному надо все нержой варить , все еще зависит сколько ты собираешься на ней ездить , каты б.у.  кстати есть в наличии в данное время пару аомплектов с японок

[yaslavko]

@БулВиталий ты говорил про каты, я помню. Стоят как самолёт - не вывезу пока что

[Andrey45]

Без прошивки на евро2, без катов вонь стоит из выхлопной трубы-форточки не открыть. Потому что смесь богатая. И расход повышенный. С евро2  без катов мешьше, но всё равно воняет. Нынче бензин вонючей дизтоплива.

[Dim651]

14.06.2019 в 10:17, yaslavko сказал:

@БулВиталий ты говорил про каты, я помню. Стоят как самолёт - не вывезу пока что

я все это проходил. Совет вложись один раз и сэкономишь больше.

[yaslavko]

2 часа назад, Andrey45 сказал:

без катов вонь стоит из выхлопной трубы-форточки не открыть. Потому что смесь богатая

какая связь между катами и богатой смесью?

2 часа назад, Dim651 сказал:

я все это проходил. Совет вложись один раз и сэкономишь больше.

если только полгода на дырявых ездить