zmeenys Опубликовано 27 января, 2015 #601 Опубликовано 27 января, 2015 @sunboy, Все там в норме..... ТС, поставь для начала обратно свой гидроблок с платой, потом на диагностику к Старухе, в "КЛУБНЫЙ СЕРВИС"
A-n-d-r-e-i Опубликовано 27 января, 2015 #602 Опубликовано 27 января, 2015 @sunboy, Все там в норме..... ТС, поставь для начала обратно свой гидроблок с платой, потом на диагностику к Старухе, в "КЛУБНЫЙ СЕРВИС" не факт что в норме, т.к. текла трубка охл.коробки, может и вытекло уже) Разборка Мерседес в Питере! +7-921-955-01-99 WhatsApp, Viber 9550199.ru 9550199@mail.ru http://www.avito.ru/grandgarage
batik666 Опубликовано 28 января, 2015 #603 Опубликовано 28 января, 2015 Шланг поменяли, уровень в норме. Плату тоже свою поставил. На днях съезжу на диагностику...
ЯЖеня Опубликовано 5 февраля, 2015 #604 Опубликовано 5 февраля, 2015 МЕРСЕДЕС Е124 1993Г. VIN WDB1240881F260571 на моей машине стоит АКПП 124270440272250403872387 5-ЧАТАЯ . можно лина мою модель поставить вместо 722504 другую: 722503 АКПП? в чем и х отличия
vadnik140 Опубликовано 6 февраля, 2015 #605 Опубликовано 6 февраля, 2015 В АКПП 722.5 мозгов нет. Там механика, гидравлика. Уровень масла проверяйте. А так лучше найти БУ и поставить. В молодости делал такие коробки. БУ рабочая будет дешевле. Да и форум Вы попутали.....
Murzik Опубликовано 6 февраля, 2015 #606 Опубликовано 6 февраля, 2015 Вы ещё диагностику не сделали, а уже меняете коробку!!!!! С таким подходом без штанов можно остаться,меняя всё подряд на обум!!!!! Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!
vadnik140 Опубликовано 6 февраля, 2015 #607 Опубликовано 6 февраля, 2015 Вы ещё диагностику не сделали, а уже меняете коробку!!!!! С таким подходом без штанов можно остаться,меняя всё подряд на обум!!!!! Я ответил человеку со 124 кузовом.
САНЯ Опубликовано 25 мая, 2015 #608 Опубликовано 25 мая, 2015 Ребята помогите! АКПП 722.6 после замены масла ушла в аварийный режим, по признакам гидроплата, решили заменить, уйдёт ли ошибка? стара нигде не найти
MBDoc Опубликовано 25 мая, 2015 #609 Опубликовано 25 мая, 2015 Да вам нужно промывать и притирать клапана в гидроплате, или менять гидроплату на заведомо рабочую! представиться тоже не мешало бы! еще неплохо было бы хоть что-то подключить и посмотреть какие ошибки. Кстати как в аварию уходит? Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке 8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика
САНЯ Опубликовано 25 мая, 2015 #610 Опубликовано 25 мая, 2015 Да вам нужно промывать и притирать клапана в гидроплате, или менять гидроплату на заведомо рабочую! представиться тоже не мешало бы! еще неплохо было бы хоть что-то подключить и посмотреть какие ошибки. Кстати как в аварию уходит? Да просто не переключает скоростя, едет на первой передаче, так вот и интересно знать уйдет ли она с аварийного режима, если поменять гидроплату)
Alex_nik Опубликовано 25 мая, 2015 #611 Опубликовано 25 мая, 2015 так может это электроплата накрылась? как без диагностики?
greebok Опубликовано 25 мая, 2015 #612 Опубликовано 25 мая, 2015 Скорее всего плата НО !!!! без диагностики бред что то говорить, просто ее замена не спасет , надо менять масло, прокладку, фильтр и программно привязывать к авто ( сам ты этого не сделаешь 100%). Но если есть лишняя 40-ка то попробуй.. Все вместе стоит 50+-
greebok Опубликовано 26 мая, 2015 #614 Опубликовано 26 мая, 2015 шестую серию привязывать не надо. сорри с 9-й перепутал))))))))
Dimon7777 Опубликовано 24 июля, 2015 #615 Опубликовано 24 июля, 2015 Приветствую всех! Нужен совет, у меня мл 320 163 к 2001 г при включении D толчек аж машина присела а в ходе движения скорости не переключаются едет в аварийном режиме. Подскажите в чем может быть причина? И где диагностику сделать и доеду ли я на ней до диагностики ?
STS555 Опубликовано 24 июля, 2015 #616 Опубликовано 24 июля, 2015 Причин может быть много!!! Необходима диагностика http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P100XP197.png Клубный сервис Mercedes ML-club Ремонт и обслуживание Мерседес, всех моделей. тел.: 8-968-808-05-07 Алексей Восстановление после неквалифицированного ремонта. Решение проблем любой сложности. Обновление ПО.SCN кодирование. Дооснащение ML-Club-Service *Москва, ул. Дубнинская, 83А, стр. 2*
somig Опубликовано 24 июля, 2015 #617 Опубликовано 24 июля, 2015 @Dimon7777, в аварийном до диагностики и доедешь - этот режим для этого и служит
Dimon7777 Опубликовано 24 июля, 2015 #618 Опубликовано 24 июля, 2015 Благодарю за имфу!!! Процесс пошол!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dimon7777 Опубликовано 29 июля, 2015 #619 Опубликовано 29 июля, 2015 Всем привет! проблему решили . Ребятам с сервиса спасибо и удачи !!!!
ohm Опубликовано 30 июля, 2015 #620 Опубликовано 30 июля, 2015 у ML w163 коробка 722.6 в аварийный режим встаёт чаще всего вот почему:1. из-за датчика скорости на плате соленоидов (диагностика говорит о недостоверном результате сравнения показаний датчиков скоростей в коробке). эта плата стоит прямо в коробке.2. блок управления коробкой - EGS. в него попадает масло из коробки по проводам. этот блок находится в салоне. у водителя в ногах над педалями откручиваем щиток (4 шурупа) и ищем чёрную пластиковую коробочку где-то примерно за магнитолой. к коробочке подходит две колодки проводов. нужно эту коробку отстегнуть от проводов, извлечь из машины, сняв с фиксатора, и аккуратно достать оттуда плату. если в этом пластиковом корпусе присутствует масло, то рекомендуется заменить разъём на АКПП. иногда этот разъем не удается снять аккуратно, тогда приходится ломать плату из п.1 и менять её тоже.3. у старой версии коробок ещё была проблема с одной втулкой, которая, изнашиваясь, приводила в негодность ту плату и выдавала подобные ошибки. но там я подробностей не помню.
somig Опубликовано 30 июля, 2015 #621 Опубликовано 30 июля, 2015 АКПП на втулке ставилась на дрестайлинговые модели 163, впоследствии втулка была заменена на подшипник
stasrovenki1 Опубликовано 17 августа, 2015 #622 Опубликовано 17 августа, 2015 ML 270 стал ехать только в аварийном режиме. Бывает, что при трогании с места включаю тип тронок в положение 4. Машина идет как положено. При достижении оборотов двиг. 2500 переключаю в положение D, машина так же едет отлично. При уменьшении оборотов ниже 2500 опять переключаю в положенние 4. И опять все отлично. Так можно ездить целый день. А иногда не получается проделать такой фокус, видно АКП не успевает прогреться...До этого была пробуксовка с 3 на 4 передачу. Понимаю нужно обращаться с спецам... Посоветуйте, где лучше сделать ремонт, что бы не развели на деньги и качественно выполнили работу. а может нужно искать контрактную АКП. У кого есть опыт в данном вопросе, помогите!
aristovul Опубликовано 24 августа, 2015 #623 Опубликовано 24 августа, 2015 Ехал по дороге, на ж/д переезде на скорости подпрыгнул жёстко приземлился. После проехал некоторое время. Когда ехал в пробке, то при нажатии педали газа обороты 3000-4000 а автомобиль (W163 дорестайл) не едет, появился визг. Остановился выключил автомобиль, потом вновь запустил автомобиль поехал, но я ехал не превышая 2500 оборотов. Все дело в том, что нужно было в аэропорт в Москве, автомобиль на платной парковке, по возвращении 31 августа, нужно будет ехать домой большее 500 вёрст. Нужен совет, что делать и как доехать, плюс может кто подскажет, где в Москве и к кому можно будет обратиться. Скажу сразу, у меня есть мастер Кулибин, но до него доехать вёрст 100, а если авто не поедет, что делать. Буду рад любой помощи, даже простым советам. Да, ещё забыл сразу сказать, до прыжка, при трогании когда набираешьнабираешь скорость толчок, как будто кто толкает авто сзади, а перед остановкой, ощущение что наскакиваешь на преграду, т.е толчков авто когда почти останавливается.
NickFot Опубликовано 24 августа, 2015 #624 Опубликовано 24 августа, 2015 так встала в аварийный режим, после перезапуска все должно было наладиться
vadnik140 Опубликовано 24 августа, 2015 #625 Опубликовано 24 августа, 2015 Первым делом проверь уровень масла. Это сложно, если нет щупа. Были толчки при переключении в D R ?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти