акпп mb ml w163 Аварийный режим АКПП ML W163

[Black999999]

Спецы подскажите!! Появились новые проблемы!!сначала коробка в аварийном режиме не переключала дальше первой передачи а потом и вовсе перестала ехать!! Ни на драйве ни на задней передаче не едет!! Но если снимешь аккумулятор подождешь ищут 5-10 то вроде начинает ехать и на скорости опять пропадает тяга то есть как будто на нейтралке газуешь! Вытащили фишку которая справа снизу была вся в масле, прочистили просушили никаких изменений!череез лаунч делали адаптацию коробки проехала метров 50 и опять тоже самое! Масло на уровне, что может быть????

[Black999999]

Забыл добавить выходят ошибки 022 041 118 119 137, может ли быть проблема из-за датчика Абс заднего правого колеса??ошибки Абс ест горят постоянно!

[БИБИЯН]

Проверяй разъем на блоке управления коробкой... вероятно и там у тебя масло

[Shved]

Да не в масле дело. Там нет высокого напряжения которое бы давало пробой между контактами в масле. Причина в другом. Ты старом то диагностировался или нет?

[Black999999]

Не старом, ланчем! Город маленький стара нет в радиусе 500 км

[chai_nik]

датчики числа вращения колёс не могут быть причиной аварии коробки (я год ездил с не работающей ABS и ESP), смотреть коробку надо старом т.к. там вариантов 100 +1, скорее всего проблема в гидроблоке, возможно что в гидроплате.

1) надо снять поддон посмотреть наличие стружки на магните

2) при замене масла фильтр менялся?

3) снять гидроблок коробки (несколько болтов по периметру) вместе с гидроплатой

4) внимательно, при снятом поддоне и гидроблоке осмотреть гидроплату, а точнее два датчика на ней (круглые пимпочки не более 1 см высотой) если они имеют выпуклости значит облегчённо вздыхаем достаём из кармана 7 - 8 тыр и всё в случае если они имеют ровную плоскость макушек - то....

5) если есть возможность поставить на проверку гидроблок от рабочей коробки, если коробка заработает то покупаем этот гидроблок и на этом дело заканчивается, если нет то либо принимаем решение о переборке механической части коробки (+ от 12 тыр к расходам ранее выполненным) либо ищем рабочую коробку б/у от 25 тыр.

.... но для начала всё-таки на нормальную диагностику.

[БИБИЯН]

Да не в масле дело. Там нет высокого напряжения которое бы давало пробой между контактами в масле. Причина в другом. Ты старом то диагностировался или нет?

Михаил!  При чем здесь высокое напряжение... при чем пробой? Я это и не подразумевал! Если не владеешь темой... юзай поиском!

[slk]

Могу ошибаться, но если идет речь про нестабильную связь с раздаткой, то у кого то была похожая проблема и решилась она заменой блока управления раздаткой (кажтся). Напиши Mjasnik, он тогда посоветовал такой ремонт!

Эта фигня была у меня, я отписывался в постах. Пока не заменил блок управление раздаткой... весь мозг собака вынесла.. Это кстати мне Миша и говорил. Купил у Краскопульта по разумной цене... Сейчас все норма. Поиском надо по юзать человечику было и усе понятно

[Black999999]

фильтр менялся при замене масла!но если дело в блоках управления раздаткой или другом то ошибка на ланче все равно ведь должна была появиться??

[Shved]

 

Михаил!  При чем здесь высокое напряжение... при чем пробой? Я это и не подразумевал!

 

Ян, да я это не в твой адрес сказал. Я к тому, что "высушили, промыли и т.д - не заработало", что масло в разъёме не причина его проблемы.

[Black999999]

ну хоть с чего начать поиск проблемы??как щаст точно узнать дело в коробке, блоке управления коробкой или раздаткой или еще в чем?

[БИБИЯН]

что масло в разъёме не причина его проблемы.

Вот как раз масло в разъеме блока управления коробкой, который стоит под парпризом у правой коленки водителя, это и может быть глобальной проблемой.... наряду с неисправностью гидроплаты и блоком управления раздаткой...

[Shved]

 

Вот как раз масло в разъеме блока управления коробкой, который стоит под парпризом у правой коленки водителя, это и может быть глобальной проблемой.... наряду с неисправностью гидроплаты и блоком управления раздаткой...

Блин, "хотел прогнуться, а получилось - провис". Всё молчу, ибо слава Богу, не знаю о каком разъёме идёт речь

[БИБИЯН]

 

 

Вот как раз масло в разъеме блока управления коробкой, который стоит под парпризом у правой коленки водителя, это и может быть глобальной проблемой.... наряду с неисправностью гидроплаты и блоком управления раздаткой...

Блин, "хотел прогнуться, а получилось - провис". Всё молчу, ибо слава Богу, не знаю о каком разъёме идёт речь

 

"Провис" засчитан!      

[chai_nik]

ну хоть с чего начать поиск проблемы??как щаст точно узнать дело в коробке, блоке управления коробкой или раздаткой или еще в чем?

начать надо с нормальной диагностики, а так это гадание на кофейной гуще, если будешь реанимировать ESP то начни с датчиков числа вращения (одной не связанной причиной меньше будет) зато хоть душа успокоится что не из-за этого и можно будет к следующей насущной поломке перейти.

[Black999999]

Проверяй разъем на блоке управления коробкой... вероятно и там у тебя масло

Проверил там все сухо!!не понимаю только откуда там может появиться масло!?это в салоне же практически; короб очка черная плоская с двумя фишками это же и есть мозги коробки?

[SHV]

@Black999999, Ты не поверишь, но протечет внутри изоляции по проводам, причем очень быстро и в хорошем количестве - капилярный эфект

[Black999999]

Значит тот факт что после скидывания клемм аккумулятора машина едет метров 50-100 указывает на неисправность электрической части, а так как провода все вроде целый значит какой либо блок управления! Правильно думаю? Что может быть блок коробки раздатки ?? Что скорее всего?

[Black999999]

новая диагностика показала ошибки 1660 130с 2200 1640 131с

говорят из-за датчика оборотов вала в коробке! как можно точно проверить?гидроплату полностью менять надо будет?

[chai_nik]

новая диагностика показала ошибки 1660 130с 2200 1640 131с

говорят из-за датчика оборотов вала в коробке! как можно точно проверить?гидроплату полностью менять надо будет?

какие конкретно датчики указываются в ошибках?

[Black999999]

Ну ошибка 2200 указывает на датчик частоты оборотов вала в коробке который находится в гидр оплате! По интернету тоже все пишут что при этой ошибке все меняли гидр оплаты и все работало!там перевод непонятный у ошибок китайский ланч

А остальные расшифровки найти не могу

[mjasnik]

Ну ошибка 2200 указывает на датчик частоты оборотов вала в коробке который находится в гидр оплате! По интернету тоже все пишут что при этой ошибке все меняли гидр оплаты и все работало!

И еще в этой машинке не мешало-бы втулку выходного вала заменить на подшипник с проточкой вала....

[Black999999]

 

Ну ошибка 2200 указывает на датчик частоты оборотов вала в коробке который находится в гидр оплате! По интернету тоже все пишут что при этой ошибке все меняли гидр оплаты и все работало!

И еще в этой машинке не мешало-бы втулку выходного вала заменить на подшипник с проточкой вала....

где ее заказать можно??? в коробке эта втулка стоит??

 

[Black999999]

и реально ли разобрать гидроплату и поменять этот датчик или как либо отреморнтировать ее?

[MBDoc]

ТАк датчик стоит на Элетроплате! в свою очередь электроплата стоит на гидроблоке!, как я понял у Вас продблем с датчиком оборотов вала. Датчик этот вмонтирован в электроплату и меняется вместе с электроплатой! при замене электро платы советую поменять разъём акпп и масло!