Активность

и всегда зад умирает быстрее в полтора - 2 раза...

давление зад 2.2-2.3, перед 2.4-2.5 сейчас проблема с резиной, нужно искать и покупать, но опять же поставлю и она умрет через 15к это треш, так же поменять могу рычаги и тяги и шаровые, поставить всё новое, но как быть sука победить развал..... живу в Белгородской обл, уже без шуток хоть садись и едь в мск на развал...

Ребят всем привет! помогите пожалуйста, уже хочется повеситься, за 11 лет владения всегда жрет резину не равномерно, диски звезды amg вылет 56 вроде, ширина 9, спереди всегда но не сильно критично жрет изнутри. вот фото - до последнего развала который делал в 23 году до замены резины на toyo перед Левое Правое зад Левое Правое в октябре 23 года, поставил новые toyo и поехал на развал, развал сделали но сказали что прокрутился сайлент в правой задней тяги схождения и нужно заменить, мне всё некогда было и езжу так, а точнее купил сайлент и менял задние аморты с пружиной и собирался ехать после их замены на развал что б опять сделать его с новыми амортами и поменять сайлент, но когда приехал у меня была проблема - не правильно поставил нижнее опоры пружин ( к верх ногами ) и высота авто была от ступицы 53см, когда заехал на развал заметил это сам, и развальщик не стал делать развал из за того что я привез полиуретановый сайлентблок, хотя я везде стараюсь ставить пп, он сказал купи обычные резиновые и приезжай, в и тоге спустя пару дней я снял пружины и переставил нижние опоры амортов и высота стала 48-49 ( пружины стелокс...) так и ездил, еще 2-3 месяца назад потерял стойку зад левую стаба, и машина просела чучуть на левое заднее колесо, стойку поставил спустя неделю +- как заметил, высота теперь вроде одинаковая. очень много нужно было ездить, и как то забывал и забивал на всё это, машину покидывает по разным дорогам, на неровных затяжных поворотах есть проблема что машина заходит рывком - креном в поворот. иногда но почти всегда загорается бас есп, но возможно проблема с проводом. вчера пробил колесо, заехал на шинку, сняли колесо заднее правое и я оуел) когда смотришь на шины вроде бы не так критично, но за неделю я проехал 1 - 1.5к км и вот такое состояние задних шин на сегодня зад Правое Левое на правом полезла нить, Левое фото делал 800 +- км назад, общий пробег на toyo 25тыс км +- 1к подскажите, последний развал делал в новом месте, в другом городе, человека там хвалят, да и делал он мне развал очень долго, и звал напарника тот ему помогал, и качал машину, что только не делал, раньше 8-9 лет мне делали развал за 10-15минут, а потом мне сказали что у меня болты не крутятся на зад рычагах)))) и я их срезал что б сделать развал, но всеравно жрало снаружи. сейчас жрет изнутри, возможно ли это из за того что я поменял опоры аморта и не поехал на развал а машина стала ниже??? или в чем проблема? по подвеске передние рычаги брал у Яна но шаровые умерли через 8-10к км, так и проехал 30к на новой резине с такими рычагами, сейчас буду менять, задняя правая сторона тоже рычаг от Яна и уставший, + сайлент тяги, но на левой стороне всё четко и в идеале. теперь бы понять я мудак и нужно было делать развал после опор, или же мне опять не могут сделать развал ?

Я тоже ставил, полгода назад, геометрия и покраска норм, не отличить. Фото в лс могу направить

Только краска с них слетает сколько я их вид5л , очень быстро причем , надо учитывать при покраске что это не пластик и не железо !!!

Вот самый быстрый диагноз

Тебе проще! У тебя производитель... местный! Напиши, пожалуйста, цену вопроса (в личку)

Добрый день! Если заводили двигатель с бензином в цилиндрах, то могли поймать гидроудар и погнуть шатуны. после гидроудара будут все вышеперечисленные симптомы. питание на насос может вырубаться программно из-за ошибок по блоку управления двигателем. надо старом читать и смотреть и сохраненные, и актуальные ошибки.

Боюсь на этом форуме Вам не подскажут. Судя по симптомам, системная проблема, нужен грамотный диагност. Гильзованный 272 та еще штучка. Проходил на себе. Четвертый год треск ваносов не можем победить)

Ответьте кто ни будь болты на передний кардан от 164 ml подойдут на 163 ml те которые к редуктор под шестигранник потерял вместе с шайбами

@SHV Можно чуть подробней, далёк от дел технических. Хотя бы тезисно, что купить, куда вкручивать, кому денег давать? Нет желания писать можем в устном порядке, мои цифры в профиле или я наберу.

Я недавно поставил от установщиков претензий не было на мой взгляд они нормальные. Но от другого производителя

Восстановить резьбу вкладышем возможно?

День добрый Клуб. Ищу передний редуктор, а точней его часть, на которой расположенно крепление к раме. По всей видимости в моём сорвало резьбу и есть люфт. Извиняюсь за сумбурность, сам не конкретно понимаю что ищу, транслирую слова механика.

Попробую оживить тему, так как она с каждым годом становится все актуальнее. Хотелось бы узнать новости у производителя. Может новые детали появились? Какова цена на сегодняшний день? Может новые фото есть после установки и покраски?

снижаю стоимость, 80000 р

Купил новый обвес за 90к, машины больше нет, продаю

Доброго времени суток! Вчера загорелся ЕСП. Сбросил клему, проблема ушла. Сегодня на МКАДЕ история повторилась. После заморгали АБС, ЕСП и БРЭЙК. Заработали дворники, перестали включаться поворотники, пропал сигнал и загорелся индикатор на щитке приборов машина в красном цвета. Остановился заглушил. Перестала переводить в паркинг. Неи много постояла перевелась и завел ее. Поехал в сторону дома дворники работают все маргает и не показывает скорость. Коробка на переключениях пинается, но не в аварии! Может, кто сталкивался? Завтра поеду на диагностику. Но, как показала практика спецов мало, все решают методом исключения. Мне так пол навесного поменяли, оказался подсос воздуха. Сам живу в Видном. Может кто, что посоветует? Мастера или примерный алгоритм следствий, если кто с подобным сталкивался! Спасибо!

Доброго времени суток! Вчера загорелся ЕСП. Сбросил клему, проблема ушла. Сегодня на МКАДЕ история повторилась. После заморгали АБС, ЕСП и БРЭЙК. Заработали дворники, перестали включаться поворотники, пропал сигнал и загорелся индикатор на щитке приборов машина в красном цвета. Остановился заглушил. Перестала переводить в паркинг. Неи много постояла перевелась и завел ее. Поехал в сторону дома дворники работают все маргает и не показывает скорость. Коробка на переключениях пинается, но не в аварии! Может, кто сталкивался? Завтра поеду на диагностику. Но, как показала практика спецов мало, все решают методом исключения. Мне так пол навесного поменяли, оказался подсос воздуха. Сам живу в Видном. Может кто, что посоветует? Мастера или примерный алгоритм следствий, если кто с подобным сталкивался! Спасибо!

Infinity qx60 2015 года. Искал именно 7 мест. Семья большая.

Доброго вечера Всем!!! Ребята подскажите,сил нет… W164 m272 мотор после гильзовки,было все нормально ошибок не было. Ничего не предвещало,остановился на 5 минут,заглушил. Заводить не заводится. Не работает бензонасос. Постучал,завелся. Ну думаю насос… Ставлю новый и фильтр. Еду,прогреваю,останавливаюсь глушу. Заводить-тоже самое…( реле, предохранитель проверял) Думаю подам питание на насос на прямую! Завожу, чек горит - нарушен порядок работы 3го цилиндра… странно… Короче говоря ,пока ждал диагноста машина стояла часа три … Подключил диагностику, говорит заводи… Я ключ чик. Ноль , не заводится стартер чик-чик. Вот говорит аккумулятор сел. Ставлю новый, тоже самое… Думаю покручу коленвал. Стоит колом!!!… Я назад, крутится! Выкручиваю свечи полные цилиндры бензина!!!( Я в шоке!!! Откачал,высушил… Думаю заведу! Ели,ели завелся. Троит, чек горит, нарушен порядок работы всех цилиндров!!! Машина не работает. Питание на насос то появляется,то пропадает. Подскажите куда копать??? Может блок управления???

Какую машину взяли ?

Чтож, новый (б/у) авто куплен. Мл буду мыть, поставлю недостающий пластик и на продажу. Спасибо за советы. Поставлю как есть за 500 и торг)

Ап

Ставь 500-700 и торг и всё будет.