Активность

Привет) пиезжац на диагностику точно определю в чем проблема. тел +79522076257

Я за 300 8800км уже два раза получаю Раньше на 10 тысячах менял, потом показалось, что маслу тяжеловато в конце

за 300м\т у меня машина проехала 6Ккм. Как показал анализ масла, можно было еще часов 200 смело ...

На мой взлгяд 5000 для двс - это уже перебор. сомневаюсь, что все 5 тыщ на максимальных оборотах и температурах градусов под 120. Отсюда предположение, что механическая деструкция масляной основы будет не решающим фактором. Если машина не молотит как генератор целыми днями, а ездит, то моточасов можно не учитывать. (Я сейчас установил себе норму 300 мч). основным фактором будет кислотность масла. выбираем масло с максимальным щелочным числом, смотрим его в спецификации и топливо с наименьшим содержанием серы. если есть паранойя, то можно сдать на анализ масло новое и пару раз за интервал до замены:) Моющих и диспергиркющих присадок в маслах обычно хватает. ну, и если годовой пробег 10 тыщ, то замена раз в сезон ещё допустима

Ну, на мой, крайне субъективный взгляд допуски, объемы и интервалы замены жидкостей правильны. Замена масла в ДВС каждые 5 000 км - превосходно!!! Если, конечно, материальное положение позволяет... Лично я меняю раз в 7 500 км. А вот масло Febi у меня вызывает жесточайшее неприятие. Возможно, я не прав, но уж лучше тот же Ravenol. Конечно, самое лучшее - собственно оригинал МБ, но уж очень дорого. Может быть Fuchs... есть еще масла "из первого эшелона"...

Соляропровод низкого давления именно так и развоздушивать, скрепкой вместо реле.

Добрый день. В процессе каждого ремонта в узлах меняем масла/жидкости постепенно. Моя карта смазки вот такая и я действую согласно ей. На мой взгляд всё верно. Может есть что-то что я не знаю. Посмотрите, пожалуйста.

Добрый день. Старуха Вам в помощь. Если Стара нет по близости-китайский сканер тоже пойдет. Могли повредить датчики АВС, они, при неисправности, даже китайцем показываются.

Хорошо что устранить удалось а то электронасос хорошо так может напроливать соляры

Груша естественно потекла, я с ней проездила пол дня ( около 200 км) , на светофоре у меня как полилась солярка рекой во все стороны... Прям там же на дороге убрала эту грушу из системы, шланг напрямую к фильтру закрепила, как было раньше и дальше в путь))) Мой уровень спокойствия и принятия ситуации с турбозавров меня радует😅 Убрала вчера обшивку капота (утеплитель) он итак был в ужасном состоянии, а теперь еще весь пропитался соляркой, так что с ним попрощались. Надо будет заменить на что-то приличное)

Добрый день. Пневма не поднимает, пишет уровень дорожного просвета недопустим. И выдаёт кучу ошибок по прицепу без прицепа. Кто сталкивался подскажите.

Там обычно при повороке ключя насос молотит пару сек и выключяется а потом работает только при повороте стартера. Думаю чтобон помолотил хорошо так для прокачки системы надо найти реле его и перемычку поставить а потом убрать когда все прокачено

У меня такая же проблема всё те же симптомы? Если кто решил напишите пожалуйста как

Всех приветствую подскажите решил кто нибудь эту проблему?

Приветствую 💪

с фильтра и реек надо воздух выгонять. через форсунки долго. Батарейки может не хватить.

Причём там не только насос, там целый комплекс с клапанам и редуктором вроде. При его нормальной работе вообще ничего прокачивать не нужно было бы

Груша конечно нет, это временная мера была)) Ну буду искать под подкрылком. Спасибо 🤝

Добрый День, столкнулся с такой проблемой, после замены тормозных дисков, загорелся ABS, через месяц где то когда ехал домой остановился на заправке за кофе, сажусь в машину завожу включаю D и начинаю трогатся, сразу после этого машина начинает тормозить переднее колесо, то ли левое то ли правое, сразу включил динамометрический тест ESP, и все едет как всегда, но уже без всех систем безопасности и Круиз-кантроля, подскажите в чем проблема ? что менять? к кому ехать? Электрик читал ошибки, ошибок-нету.

Привет , на ML 400 насос электро стопудово есть, тнвд нужна подкачка 0,5 бар . На ML270 насоса нет , там насасывает механическая подкачка. Если оставите грушу в системе от ML400 может потечь если она не расчитана на давление.

www. gelzer.ru Заказывал у них . Качество отличное .

Авто переодически перестаёт тянуть. При диагностике есть ошибка: низкое давление наддува. На сто рекомендуют почистить интеркулер. Примерно 6 месяцев назад менял прокладки под теплообменником. Все патрубки и коллектора намывал и ставил новые прокладки. Делал сам, в чистоте ОГ уверен.( да и грязи было не много), поэтому Интеркулер не трогал. Может кто сталкивался и может подсказать куда еще смотреть? WDC1641221A041652

он есть, штатное место его под задним подкрылком. да же на схеме он отдельно нарисован, не в стакане.

Вот этого насоса у меня нет. Я же в правильном направлении думаю? Его ставлю и тогда проблем больше не будет.

Почему у меня в баке нет насоса дополнительного? Он же там должен быть? Может надо по уму его туда поставить и все?