Активность

мужики , всем спасибо. извините что так долго отвечал. проводка между кузовом и 5-й дверью.

В пролонгированном уничтожении частного автовладения играми с бензином-правительством,тем более.

Так Витя знатный ухожер, машинку любит

А разве кенгурятник не запрещен к использованию еще лет десять назад Техническим регламентом?

Отходит от основной проводки питания команда

Обычный автомобильный провод,черный с медными жилками

@DocFed @ohm Привет! Думаю, что многократное "завести-заглушить" и движение на 4-5метров в очередях на заправках, повлияло на перескок с км на мили. Других предположений нет. Как-нибудь попытаюсь попасть к "старухе", чтоб покопали. Самвел FSIN посоветовал так попытаться.

Всех приветствую! Нахожусь в поисках обвеса на бампер, осталось купить кенгур под птфки (без нижнего обвеса)... Если есть инфа где можно достать иль продаёт кто, буду очень признателен за помощь!!! Пытался в интернетах найти 3д модель, но безрезультатно(

@DocFed и какой аккуратный внешний вид до сих пор!

вот это поворот)))))))))))) после 20 лет владения

Суть в заголовке. На приборке одометр в милях (общий пробег). А суточный всегда показывал в километрах. Суточный всегда сбрасывал после заправки. Вчера завёл с утра, выехал, перевожу в суточный, а он показывает в милях. Как вернуть суточный в километры? Подскажите пожалуйста. Около месяца, пока погода позволяла, ездил на мотоцикле. Машинка стояла в гараже. Ничего не ремонтировалось.

Привет! Ну что поставил такие? Без переделок поставил и светят хорошо?

Для ламп существуют керамические разъемы. Вот для примера:

вот такие у меня стоят, светят не по детски

сечения то может и достаточно, а разъемы выгорают, уже третий меняю, массу кидали отдельно, все равно разьемы плавятся

Мой опыт тоже примерно такой же, как здесь пишут владельцы. 23 года машине, пробег ~330 тыс. км. двиг - 3,7 л. Из "пугающего": лазил в АКПП менять плату с датчиками скорости (впадала в аварийный режим из-за датчика выходного вала) и разъём к этой плате (масло капиллярным способом перебиралось в салон). Делается снизу машины, снимать нужно только поддон. Сейчас АТФ капает. Следует поменять болты крепления поддона. А может и сам поддон АКПП. Мотор я, конечно, снимал из-за неудачной попытки других людей поменять цепь методом протаскивания (для этого снимается только одна клапанная крышка). Уронили цепь в мотор. Заодно поменял все резинки и сделал раскоксовку поршневых колец. Масло не ест. По кузову - в местах сколов проступает ржавчина, пока не собрался всё зачистить и покрасить. В сентябре надо успеть перед зимой. Поломки бывают, но в основном по подвеске. У меня шины покрупнее штатных, и, возможно, подвеска работает не в оптимальном режиме. Тоже считаю машину достаточно простой по сравнению с более современными, что хорошо при таком возрасте. Знаю, что многие форумчане обслуживают авто своими руками. Дорест (до 2002 г.вып.) подмочил репутацию модели, что делает все w163 дешевле на вторичке. При исходной цене машины (в 2015-м году - как новый Логан) сейчас не вижу смысла продавать или менять на что-то другое. Постоянный полный привод очень выручал на трассе зимой. Другого теперь не хочу.

я брал с озона zmb k5 тысяч за 5-6 + переходные рамки но их не помню где брал

@dagoo а есть примеры таких моделей, чтобы по названию что-то поискать?

сечение? Цвет?

Вроде обычный провод тряпичной изолентой обмотан

Обрезанный Одиночный коаксиальный кабель? На увеличенном фото нет четкой картинки... Но вероятно это или система телеаид или SOS (у нас бесполезны) Либо остаток кабеля GPS Походит к центру задней части крыши. там или резиновая пробка в крыше, либо "плавник"

Всем привет.кто подскажет что за провод, выходит из проводки на команд. Свм провод одножильный,обрезан,на конце штекера нет

да ребята не пустили меня Беларусы в РБ. вроде как в моем паспорте какой -то печати не хватает. развернули на границе при этом насчитали таможенных сборов за машину лодку холодильник микроволновку мои доп. аккумуляторные батареи зарядку ...все вышло 63 000 евро к оплате на Беларусской гронице. у меня конечно таких денег не было и я развернулся и поехал оставил за 60 км на стоянке ее и сел в автобус и пересек границу. об отдыхе на озере с палатками пришлось забыть. вот и все про мою очередную поездку . я уже не замарачиваюсь с этим. хотели еще конфисковать авто чтобы я подписал бумагу что смантированые аккумуляторные батареи не для личного пользования. Я спрашиваю а для кого пользования если не для личного я чайник в дороге кофе делат пользуюсь разогреваю пиццу в микроволновке и морожко и воду холодную вожу в холодильнике и при этом у меня подключены эти батареи. Если это не считается для личного пользования то я ничего не понимаю в личном пространстве...А она все заладила ...я все понимаю , но вы же не для личного пользования эти аккумуляторы перевозите.. странно а для кого я же оформляю временный ввоз и обязуюсь их вывезти. Просто через 2 дня как я уже выехал на автобусе мне пришел ответ из министерства таможенных услуг , что если не для личного пользования перевозить аккумуляторы то они и авто подлежат конфискации. Странно все это она дума что я юродивый какой то раз я инвалид или просто глупый...мне не понравилось очень такое обращение, ноя закусил язык развернулся (проехав все-таки на рентген) и поставил авто на стоянку. т. к я гражданин РБ ко мне и правила по перевозу гражданина РБ применяются. ладно это не тема для этого блога. По авто машина работает исправно есть небольшое проскальзывание на скорости с 58-60 км при переключении автомата. но это салиноид наверное изношеный в коробке в гидроблоке..а так машина в этих годах ведет себя адэкватно заводится не чихает и уверенно без поломок довозит меня и мою семью с расходом по трассе 7.2 л . я больше 120 км не езжу поэтому и чиповать ее мне нет надобности. на днях фотки докину.

Спасибо

вообще можно купить комплект линз с лед лампой для установки которого даже фару не надо разбирать, все делается через заднюю крышечку, только нужно купить переходную рамку