Активность

я про w163

Ну висят потом как обчные , но с колхозом

тоже склоняюсь к датчику ABS

скорее всего актуатор, подстерлись грани

Так человек написал идеально ))

Высокого давления 10т оригинал б.у , на обратку 3500

Да они с большим кохозом подходят , типо взял шурик просверлил дыры и прикрутил на болты , вот так они подходят , по размеру похожи , так же любые можно в чем проблема , к нашему треугольнику , эта тема стара , была когда наши воровали часто , а сча в доступе наши Проводку тоже переделывать или с наших переставлять

Если есть маленьаие дети то забей , я у себя 2 раза менял , после сказал пока не подрастут небуду больше , открывают , ковыряют , ногами становятся и лезут , а ты им ничего и не скажешь , так и езжу с дырой , последним разом просто мне их о дали когда выломали

Прежде чем писать , надо самому фото приложить и написать что тебе непонятного , а ты понаписал столько и непонятного , ну только одному тебе , напоминает мне как у нас Подай не вот ту фигню , какую , ну вот ту Фото кидай и помечай что не понятно , там ничего сложного нет в принципе , деталек не хватать может точно

А чем оно идеально подходит ?

Нет колпаки разные!!!!!!!! А вот зеркало целиком от 164 подходит идеально к 163.. С не большей доработкой!!!

стоит конечно проверить охлаждение ЭБУ двигателя, возможно моторчик вентилятора выпилился... а чем ошибки читали - старом? в сохраненных ошибках тоже ничего нет?

Добрый вечер!. Такая проблема, при повышении окружающей температуры где то после +30С, немного поездив начинаются проблемы при нажатии на кикдаун да и вообще педаль в пол машина начинает дёргаться, скорость не набирает, как будто держут за попу, ошибок при этом нет. Если медленно набирать скорость то норм. Менял масло в коробке, снимали плату, всё норм. Поменял вискомуфту неработала, думал плохо охлаждает радиатор, чистил радиатор. Поставил доп.радиатор охлаждения АКПП. ТЕМПЕРАТУРА масла в коробке 83С.(перегрева нет). Температура ОЖ двигателя показывает +86С, Явно что-то, где-то перегревается не могу понять где.

Я ставив Китай новий - не на довго, а це поставив оригінал з розборки, то вже два місяці катаюсь, але час від часу вилазить помилка. Але дуже рідко. певно треба ще глянути проводку Але цікаво ще таке, якщо екологія видалена і егр відшитий, то по логіці можна і цей датчик відшити … він жеш на егр стоїть &nbsp

Уровень масла по середине, хотя доливал, не дымит , течей нет.

тормозная жидкость меняется раз в два года, а не по пробегу

понятно, спасибо!

Там сразу поймёшь, надо менять гидрики или нет. У меня все тарахтели. Залил в старое масло промывку, через 10 минут звук стал тише, а ещё через 5 совсем пропал, и двигатель ровно стал работать. Полный цикл промывки я делал 20 минут. Прошло уже года 4, и пробег прибавился на 150 т. После этого. Но я потом при каждой замене масла двигатель мыл. Купил много флакончиков и эффект понравился . Раньше состав назывался Tunap 157.

@NZummer новый ставить бесполезно. ищи бу первых номеров. так же посмотри проводку к этому датчику, перетирается

Увы, я перерыл весь форум, но фото так и не смог найти. Есть только фото боковых пружин и шестеренок отвечающих за плавность хода, а вот проблемной детальки нет. Вот рассмотреть бы по подробнее нижнюю часть, сам пин и фиксирующую его панельку. Руками у меня получается зафиксировать его в правильном положении что б он не открывался, а вот автоматика не срабатывает

Я восстанавливал у себя, но уже ничего не помню:( может быть какие-то фото остались здесь

Доброго дня, знайшли проблему ?

Спасибо То есть, промыл, сменил масло и мусор в гидриках нейтрализовался?

Доброго времени суток. Потекла китайская рейка, поставил рейстайл, а машина дорест. В сервисе заиграли старые шланги. Вот теперь ищу их. У кого есть в рабочем состоянии шланги на рулевую рейку вход и выход. Куплю, приму в дар. Всем хорошего дня!

Tunap 957 попробуй. Я тоже хотел менять гидрики. После этой промывки забыл об этом.