Активность
- Последний час
-
Держи картинки....
-
Почему такая настойчивая уверенность, что это гидроблок?
- Сегодня
-
Привет. Бери смело, только не дешевые варианты. По маркам не скажу, друг ездит не первый год на разных машинах и везде китай стоит. Очень доволен. Не бери только резину, которую продают в гипермаркетах, все гуамно.
-
Maxxis Bravo AT-771, 275/70/16 шесть лет круглогодично без нареканий. Сейчас Sailun Terramax A/T, 275/70/16, также все хорошо и зимой в снегу и летом асфальт, грунтовка.
-
Куда делись 3 литра масла никто не знает) без масла долго не ездил, был только тест-драйв вокруг автосервиса. По маслу история такая: сначала оно текло из коробки, сколько вытекло неизвестно, потом автомобиль стоял неделю и оно так же текло. Далее поменяли тягу блокировки с резинкой и выставили уровень. После тест-драйва выскочили ошибки и упала в аварию. Далек съем гидроблока и залили 4 литра нового масла. После тест-драйва обнаружили, что щуп сухой и добавили еще 3 литра. На форумах не раз видел, что пишут про какой то клапан на гидроблоке, про шток тоже слышал, но какой именно это клапан и шток, их на гидроблоке не один стоит и вопрос в том как проверить гидроблок и куда там смотреть?
-
Простите за дешевый совет. Если относительно долго катали коробку на минус 3 литра, то может не имеет смысл морочиться и гадать что не исправно, а просто купить контракт? Они относительно недорогие сейчас, т к убить при должном обслуживании их очень трудно. А у Вашей коробки может все подстерлось, нет смысла восстанавливать.
-
Проблема может быть и в блоке управления АКПП. А по Г/Б там только : Недомывка блока, износ посадочного места шарика запорного клапана, излом пружины запорного клапана, задиры на штоке соленоида. По самой катушке Стар должен был показать ошибку. Но все же я ВАНГУЮ, что проблема в механике коробки. Износ втулок (колец) сателлитов, износ/поломка обгонной муфты, износ фрикционов от постоянной нехватки масла, износ фрикциона трансформатора. К стати а на трансформаторе сливная пробка была?
-
Тогда куда делись три литра масла? Сколько налили нового масла в общей сложности?
-
Масло старое слили чистое без особого осадка. Перечитав уже кучу форумов по поводу этих двух ошибок, понял, что проблема именно в гидроблоке, но какая именно проблема не понятно
-
Выставляли на горячую заведенную машину
-
Две зимы отъездил на Триангл ПЛ02(не шипы только). Дорогу держит кроме гольного льда, не супер-пупер конечно. но по держаку как минимум твердый середняк. Балансируется хорошо (до 20 гр мах на одном из колес)
- Вчера
-
Это говорит о двух вещах.... недостаток масла (вроде устранен) и износ фрикционов и/или его составных частей... втулок. При снятии поддона какой осадок был? цвет? фактура? Пилять... да я не за щуп говорю...(он в каждой шараш- конторе уже есть) Я спросил за МЕТОДИКУ!!!! проверки! Заглушен... заведен? ... прогон селектора?.. давление масла?... температура масла?
-
Уровень масла проверяли оригинальным щупом
-
Масло сначала текло через тягу блркировки кпп (там гофрированная резинка разорвалась), ее поменяли, масло больше не уходит, после снития гидроблока залили столько же сколько и слили, но уровень после тест-драйва почему то ушел. Плату поменяли потому что увидели на старой плате трещину на датчике скорости. Тахометр на ровном газу плавает около 3-4 тыс. При попытке переключения на 3 скорость. Ошибок потдатчикам не было, были только 2 ошибки 55 и 151
-
И зачем меняли электроплату? Была ошибка по датчикам?
-
А что ж тогда всю коробку не поменяли? (саркастический вопрос). Зачем менять все, если не знаешь, что именно неисправно. Я вот тебе сейчас напишу за износ фрикционов... и еще кучу проблем... Ну и самый риторический вопрос... Что там у вас за чудо-мастера? Как ведет себя тахометр в момент переключения?
-
А сколько долили масла в общей сложности? Как проверяли уровень масла? (может бублик был сухой)куда уходит масло? Вытекает на землю или уходит в антифриз? И вообще, я просто поражен.... потеряли ТРИ!!! литра масла (это 30% всего объема) и никто не озаботился куда же оно делось?
-
Добрый день. Проблема такая: из акпп уходило масло, коробка начала тупить, уровень на горячую был на уровне холодной. Устранили течь, залили новое масло, поменяли фильтр. При езде при переключении со 2 на 3 машина задергалась и переключить не смогла, упала в аварию и ехала только на 2 передаче. Сняли гидроблок, поменяли плату акпп, гидроблок разобрали полностью, все промыли и собрали, установили новый фильтр. Выставили уровень масла, машина поехала, все переключала плавно, прокатились около километра. Постояла день, сел за руль, сначала поехала нормально, потом начала тупить и так же упала в аварию, померяли уровень масла — щуп сухой. Долили литра 3 и опять та же история, со 2 на 3 не переключает и падает в аварию. Ошибки 55 и 151 (Передаточное отношение на данной передаче не достигнуто). Если кто сталкивался с такой проблемой, прошу помочь, заранее благодарен!
-
Anton1994 присоединился к сообществу -
темурбек присоединился к сообществу -
Всем привет. Небольшой опрос. Кто катается на китайской резине.зима (шипы) Собственно выбираю себе. Что взять. Производитель. Ну и небольшой отзыв эксплуатации. Заранее благодарен 🤝
-
Ищу крепление запаски в багажник. W163
Сергей667 ответил Kuzbass_nvkz тема в САЛОН И ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
Вы не слишком далеки от истины... Месяца через два после покупки машины я пробил колесо и попробовал снять штатную запаску-докатку... Ну, не тут-то было... Вызвал тех.помощь. Приехали ребята и... в походно-полевых условиях достать ту запаску так и не смогли. Дело закончилось эвакуатором. Позднее, в сервисе мне эту запаску таки сняли, объяснив, что механизм закис. Его никто не трогал с момента схода машины с заводского конвейера... В итоге я не придумал ничего лучше, кроме как поставить полноценную калитку - специальный кронштейн под полноразмерную запаску. Дороговато, но: 1. Очень красиво смотрится; 2. Легко снять запаску, если понадобиться; 3. Багажник не загромождается лишним. примечание: если ставить калитку, необходимо заменить штатные пружины на усиленные (по многочисленным рекомендациям соклубников я себе поставил пружины от Влад Спрингс) и, возможно, задние амортизаторы, если те, что стоят сейчас изношены. -
Kos1285 присоединился к сообществу - Последняя неделя
-
Привет. После переключения на японский режим проблема, похоже, решилась.
-
Обновление: MONROE SP3691 пружина задняя 2 шт, стояли меньше года, с калиткой и ГБО высота где-то 49 см была – 2500 р. за штуку Оригинальная пружин задняя 2 шт, родные, с ними высота была с калиткой и ГБО 48 см – 2000 р. за штуку Оригинальный амортизатор 2 шт, родные, шаровая с люфтом, никак не напрягала при езде, 1500 р. за штуку Рычаг передний верхний левый. Менял из-за люфта шаровой (так сказали на сервисе перед сход-развалом) руками люфта нет, сайлетблоки целые – 1000 р. Зеркало левое , вроде оригинал, в разборе, не комплект, с дефектами – 2000 р. Развальные рычаги на переборку – в подарок к переднему рычагу Втулка опоры амортизатора BZSB-010 FEBEST новая, 4 штуки, в подарок к амортизаторам FEBI 26212 новые сайлентблоки переднего и заднего редукторов, 2 упаковки по 3 штуки – 1500 р. за упаковку.
-
У меня отключается только зимой. думаю чтобы не потели стёкла.
-
По гидрикам есть неплохая химия, мне помогла почистить масляные каналы. Года 3 мучался стуками, прошло, пока не беспокоит, Слава Богу!
-
Спасибо клубному сервису! Продиагностировали, обслужили, поменяли что требуется. С з/ч без проблем, все сделано быстро, все как всегда на высоте!
-
Последние сообщения
-
-
Автор DILLER · Опубликовано
Привет. Бери смело, только не дешевые варианты. По маркам не скажу, друг ездит не первый год на разных машинах и везде китай стоит. Очень доволен. Не бери только резину, которую продают в гипермаркетах, все гуамно. -
Автор Сергей667 · Опубликовано
Вы не слишком далеки от истины... Месяца через два после покупки машины я пробил колесо и попробовал снять штатную запаску-докатку... Ну, не тут-то было... Вызвал тех.помощь. Приехали ребята и... в походно-полевых условиях достать ту запаску так и не смогли. Дело закончилось эвакуатором. Позднее, в сервисе мне эту запаску таки сняли, объяснив, что механизм закис. Его никто не трогал с момента схода машины с заводского конвейера... В итоге я не придумал ничего лучше, кроме как -
Автор TeoFriendly · Опубликовано
Привет. После переключения на японский режим проблема, похоже, решилась.
-
-
Разборки
-
5 974Краскопульт · Создано
-
-
-
997БулВиталий · Создано
-
-
-
-
Изображения
-
От Стан, -
От Леонид774, -
От Гость,
-