Новые публикации

Для ламп существуют керамические разъемы. Вот для примера:

Мой опыт тоже примерно такой же, как здесь пишут владельцы. 23 года машине, пробег ~330 тыс. км. двиг - 3,7 л. Из "пугающего": лазил в АКПП менять плату с датчиками скорости (впадала в аварийный режим из-за датчика выходного вала) и разъём к этой плате (масло капиллярным способом перебиралось в салон). Делается снизу машины, снимать нужно только поддон. Сейчас АТФ капает. Следует поменять болты крепления поддона. А может и сам поддон АКПП. Мотор я, конечно, снимал из-за неудачной попытки других людей поменять цепь методом протаскивания (для этого снимается только одна клапанная крышка). Уронили цепь в мотор. Заодно поменял все резинки и сделал раскоксовку поршневых колец. Масло не ест. По кузову - в местах сколов проступает ржавчина, пока не собрался всё зачистить и покрасить. В сентябре надо успеть перед зимой. Поломки бывают, но в основном по подвеске. У меня шины покрупнее штатных, и, возможно, подвеска работает не в оптимальном режиме. Тоже считаю машину достаточно простой по сравнению с более современными, что хорошо при таком возрасте. Знаю, что многие форумчане обслуживают авто своими руками. Дорест (до 2002 г.вып.) подмочил репутацию модели, что делает все w163 дешевле на вторичке. При исходной цене машины (в 2015-м году - как новый Логан) сейчас не вижу смысла продавать или менять на что-то другое. Постоянный полный привод очень выручал на трассе зимой. Другого теперь не хочу.

сечение? Цвет?

да ребята не пустили меня Беларусы в РБ. вроде как в моем паспорте какой -то печати не хватает. развернули на границе при этом насчитали таможенных сборов за машину лодку холодильник микроволновку мои доп. аккумуляторные батареи зарядку ...все вышло 63 000 евро к оплате на Беларусской гронице. у меня конечно таких денег не было и я развернулся и поехал оставил за 60 км на стоянке ее и сел в автобус и пересек границу. об отдыхе на озере с палатками пришлось забыть. вот и все про мою очередную поездку . я уже не замарачиваюсь с этим. хотели еще конфисковать авто чтобы я подписал бумагу что смантированые аккумуляторные батареи не для личного пользования. Я спрашиваю а для кого пользования если не для личного я чайник в дороге кофе делат пользуюсь разогреваю пиццу в микроволновке и морожко и воду холодную вожу в холодильнике и при этом у меня подключены эти батареи. Если это не считается для личного пользования то я ничего не понимаю в личном пространстве...А она все заладила ...я все понимаю , но вы же не для личного пользования эти аккумуляторы перевозите.. странно а для кого я же оформляю временный ввоз и обязуюсь их вывезти. Просто через 2 дня как я уже выехал на автобусе мне пришел ответ из министерства таможенных услуг , что если не для личного пользования перевозить аккумуляторы то они и авто подлежат конфискации. Странно все это она дума что я юродивый какой то раз я инвалид или просто глупый...мне не понравилось очень такое обращение, ноя закусил язык развернулся (проехав все-таки на рентген) и поставил авто на стоянку. т. к я гражданин РБ ко мне и правила по перевозу гражданина РБ применяются. ладно это не тема для этого блога. По авто машина работает исправно есть небольшое проскальзывание на скорости с 58-60 км при переключении автомата. но это салиноид наверное изношеный в коробке в гидроблоке..а так машина в этих годах ведет себя адэкватно заводится не чихает и уверенно без поломок довозит меня и мою семью с расходом по трассе 7.2 л . я больше 120 км не езжу поэтому и чиповать ее мне нет надобности. на днях фотки докину.

up

Спасибо

@Pe_eM фото 1, дорабатывал под ресничку оба крыла.

Тема оживай!!! вот и Я пришел к моменту замены впуска. 340тыс (есть задиры масло и ест 2л на 5 тыс) была ошибка, вытащил заслонки, перекодировал. Каталики заменил на пламегасители , перекодировал на 918код) Начал юзать и нашел видос с коллектором от slr 350. 2721403001 Типа спорт пакет m014 Может кто делал такое на обычный 272 мотор (w164) в настоящий момент, кажется что мотор начал кушать еще больше масла после удаления каталиков. Минимальный расход который я сделал по пустому городу (60-70км/ч пердящим паром 14,5л) хочу вернуть впуск . (Какой нибудь китай оригинал или .. до 30к) или все таки заморочиться и взять коллектор завод без заслонок и большой дроссель с v8 с разбора? Как быть с кодировкой потом!?

Всем привет! Вопрос с кулисой решился. Помог БулВиталий за что ему огромное спасибо. Дело как я понял было в саленоиде электромагнитного клапана,Виталий как то сделал.