Новые публикации

Исправить кодировку так и не удалось. Ничего не принимает. за это время кучу всего пробовал, менял - проблема с потряхиванием и пропусками под нагрузкой выше 3000 так и не решена. (Катушки, свечи, провода, т/насос/, т/фильтр, давление 4.0 bar на всех оборотах, подсосов (видимых дымогенератором нет, помыл дроссель, еще раз заменил ДПКВ и сбросил адаптацию зубчатого диска, тест равномерности, тест компрессии - все вроде ок, а проблема есть…) Теперь к сути - задумался попробовать заменить блок ME. Начал собирать инфу и обнаружил кривизну: DAS, как и HHTWin читают что у меня блок ME2.0 024 545 59 32, а фактически на машине стоит блок ME2.0 023 545 97 32 (!) Как такое вообще возможно?🤔 Кто-то раньше криво прошил его под Евро2, после удаления катов, чужой прошивкой и при этом у меня пропал круиз-контроль и повисли ошибки P0605 и P1603… Посоветуйте что теперь с этим делать? Какой блок искать для замены? Они же не взаимозаменяемы? Или ошибаюсь? Возможно именно из-за этой кривизны и висит ошибка P0605 - которой нет в списке для W163 M112… Реально заменить ECU на другой номер блока? Понимаю что поставить ME2.8 не получится - там слишком много всего вокруг придется менять, хотя конечно хотелось-бы 2.8… А какие из ME2.0 подойдут без глобальных переделок? Ну и так чтобы можно было корректно закодировать без катов и нижних лямбд. Но с работающим круизом и всем остальным. Удалось найти на просторах сети файлик Variantencodierung_me2, в нем расшифровки, правда не все пока понятно. PS. +возможная проблема в ААМ - никому из местных владельцев китайский Star С3 не удалось достучаться до ААМ. Разрешение на запуск есть, но ключ не управляет центральным замком.

Обычно задний правый штекер накрвается от датчика вверх смотри может там внутри окислился контакт .я свой напямую спаял .

Доброго дня всем, автомобиль только приобрел, и начались какие то проблемы... При покупке предупредили что меньше пол бака не опускать, якобы датчик врет, и машина глохнет. Методом проб выяснил что датчик не врет, а топливо не поступает с одной половины в другую. Так же хаотично загорается чек (коды ошибок в заголовке темы), и так же хаотично тухнет, с чем связано не понимаю. Когда горит чек коробка затягивает переключение передач, если резко бросить педаль газа машина глохнет. Читал мультисканером, стара в округе нет... Подскажите куда копать и что менять, спасибо!

@Nikolaihc разве может с убитыми кольцами не дымить и масло не жрать?

Только это не подогреватель топлива, а охладитель обратки.

В Дагестане Вот приехал, помыл, сфоткал и выложил. Спасибо

Вполне возможно что датчик Нужно смотреть ошибки 100%

Продам передние тормозные колодки Textar EPAD для Mercedes 4pot суппорт Brembo цену вижу 2900, Челябинск, отправлю ТК Сдэк (по договору с ними скидка пр 20%) ТК Пэк Кит Луч Энергия Боксберри Почта и возможно авито доставка тел-ватсап 89080722204

в моем аналогичном случае был виноват моторчик в задней двери

ХС 90. Я мечтаю на него сесть. Ну или на крайний. ХС70 Кросс кантри.

началала прокручивать одна из таких вот пластиковых гаек на правой задней фаре, сидит она на чем-то типа самореза с обрезанным кончиком, купил в ближайшем магазине крепежа 4 гайки m5 под ключ 8 с фланцами и шайбы под них, поставил - закрепилось намертво. Предварительно все силиконом попшикал

секрет в "усталости" латунной лапки,что придавливает контактные щечки к плате в кулисе