Новые публикации

парни, всем спасибо, что откликнулись! 150 просмотров! так держать!

Всем привет еще раз! Внимательнейшем образом ознакомившись с материалами форума нашел ответы на свой вопрос: Corteco 12015242B - сальник ЛЕВОГО вращения и на левую сторону переднего редуктора подходит как нельзя лучше. На правую сторону переднего редуктора идет Corteco 12015765B. От всей души всем удачи, самого лучшего настроения и тысячи улыбок от самых красивых девушек!

По времени хорошо , а по пробегу немного Я задолбался и поставил оригу от 430го без подвесного , какой кайфовый карданчик !

Кстати я немного ранее заметил по машине потерю мощи было видно , но как то не придал значения , и после 180 нехотела дальше , хотя до 230 разгонял свою когда 647 мотор воткнул и перла как паровоз до 160 не остановить

Спасибо )

Сейчас этот автомобиль особенно 3.2 CDI не больно то и встретишь на дорогах страны где я живу ( Польша) . Налог мне не обнимают 700 $ в год.( стаж тут учитывают с момен а уплаты страхования на автоа не как в РБ с момента получения водительских прав). Мне нравится приятная работа этого двигателя. От владения этим мотором испытываю удовольствие. С кузовными проблемами справляюсь по мере необходимости. Знаю что уже мало таких энтузиастов любящих старую школу и относительную простоту. "Люблю запас мощности и не хочу переплачивать на ненужные навороченный примочки .мощность и уверенность в дороге. В сочетании с комфортом 2000 , как тогда его понимали ".... Скину фотки как помою машину. Сейчас была устранена не очень мне понятная проблема с дымом ( не только ко на холодной но и прогретой) . Тосолможет долгое время не беспокоить, а потом в один момент начинает закидывать в систему . Дым сизый . Решил вопрос заливанием жидкого чугуна. Дымностоь , как и пропажи тосола ссчезли.

Здравствуйте подскажите пожалуйста код w163 Амер 4JGAB57EX3A443876

@Дмитрий Омск Там же кроме насоса вроде ещё блок клапанов каких-то стоит?

Добрый вечер! Тоже поставил пластиковые крылья всё встало хорошо но есть нюанс пластиковые заглушки между крылом и дверью не встают. Кто то решил эту проблему,подскажите.

по любому снимать гидроблок и датчик смотреть там бывает куча грязи ,заодно и масло с фильтром поменяете

помогите определить подходит ли гидроблок на мою коробку а именно станет ли гидроблок с номером А 220 270 19 06 вин код 4JGBB22E48A328742

Теме UP. Цена за все

Итак, свежие новости по АКПП!!! Победил я эту сволочь. Перекопал весь интернет и нашел какую то типа заводскую документацию по ремонту и обслуживанию АКПП. Там вычитал интересную информацию по адаптации и применил на практике. В результате пинки пропали, остался легкий пинок с 3 на 4, но согласно документации надо 7-10 раз провести этот алгоритм действий. Мне пока удалось 3х-крактное проведение манипуляций. И кто бы что не говорил, эта сволочь под названием ДОрест, самостоятельно не желает учиться быстро. А вот по принуждению довольно оперативно получается. Если кто и обучается самостоятельно, то может быть РЕСТ, но не это чудо техники. Тем не менее продолжу адаптировать до хотя бы 8 циклов, а там посмотрим. Возможно дополнительно воткну кулису рест и EGS52 для полноты ощущений что попробовал и такой вариант. Сайт не давал сделать даже скрин, поэтому только фото с экрана: Больше всего "убила" строчка про то что без адаптации жесткая работа до 500-700 км и аварийный режим.