Новые публикации

Всем привет. У меня MSG ME222 проходила пол года и начала сверху споливить. Главное никуда не девай оригинальную рейку. В ремонт Китай не берут, но готовы сделать старые оригинальные.

Какой год машинка , если дорест 97-99 , то пред бензонасоса в блоке предов под капотом , а если 2000 и дальше то пред в блоке предов в ногах у переднего пассажира , нп крышках есть расшифровка предов , Fuel pump , что то типо этого название , при выключенном зажигании подать плюс на пред , провод прям с клеммы плюса , перед этим открутить труьку с топливной рампы и одеть шланг 10мм внутреннего диаметра на магистрать идущую из бака , шланга пару метров надо , 10л нальет минуты за 3-4 ,

Привет. Есть ГУК со срезанного кардана. Без люфтов Приехал с контрактной раздаткой.У меня кардан переделан.Если интересно, цена 3 т.р.

У меня жёлтый G11. Цветами различается верхняя граница кипения. А состав как раз буква/цифра.

ищи подсос воздуха

Ну вот и дошли руки отремонтировать сломанную тягу, до этого просто катался со снятым моторчиком. Сделал просто как и другие, просверлил 2мм и болтиком 2х20 закрепил. Ну еще шайбу поставил, хотя она при такой конструкции и не нужна и при установке я ее таки снял. Единственное что пришлось сделать, так это срезать аккуратно посадочное под центр тяги на корпусе самого климата, иначе мотор с тягой не становится, мешает и шайба и сам болтик если даже шайбы не будет. Но это ерунда, при таком ремонте тяга не слетит и ее не перекосит уже никак, срезать посадочное можно без последствий. Заработало сразу же без всякой калибровки или юстировки, ошибку стер и новой нет, климат работает как и положено.

Добрый вечер. Я ставил на мл в 2016 году, мне поставили или на 66 или на 68 литров вместо запаски

Всем доброго дня! продаю свой МЛ w166 350CDI с невероятным мотором OM642 который имеет потрясающую тягу и отличный расход топлива , по Москве он у меня составляет 8-9 литров по городу, по трассе 6-7 литров. Пробег 128.000 километров , 3 собственника , но по факту два в одной семье был. По обслуживанию совсем недавно: сделано ТО 2 месяца назад с заменой масел в моторе, тормозной жидкости, тормозных колодок в круг и дисков, заменой двух задних пневмобаллонов и пневмокомпрессора (давление уже было 11 бар , поменял на новый амк и сейчас 27 бар) , машина в опасных местах в бронепленке. Крашено 2 детали, есть царапины по кузову, специально не красил, чтоб не было вопросов, машина хранилась всегда на паркинге нет ни одного ржавого места под ней. Из рекомендаций последнего то: надо поменять полуклиновый ремень и натяжитель с роликами, есть запотевание раздатки, и так же Сайлент блок редуктора скоро уже под замену. Цена 3.3 , по всем вопросам звоните, буду рад ответить на них , причина продажи очень маленькая для меня, нужна машина больше готов обменять на x166 GLS с доплатой со своей стороны и только на дизельном двигателе👍

@БИБИЯН, но доставка долгая. заменил все колечки, поставил стопорные шайбы, все подсосы ушли. мне кажется машин стал как-то порезвее из-за замены фильтриков. или это эффект мойки автомобиля

Виталий правильно говорит проблема в проводке, со временем рассыпается резиновая втулочка на проводе за счет которой провод крепится к рычагу и провод перетирается и вылазит ошибка

Может у кого мануал есть по этим датчикам со значениями напряжений в зависимости от маркировки