Новые публикации

Привет, братцы! Я привёл его в порядок, в основном, и попутно преодолел многие мои страхи, связанные с этой машиной. Теперь я устраняю лишь мелкие неисправности, например, дефекты пластиковых панелей обшивки салона и багажника. Трещины, царапины, вмятины, утерянные клипсы, иной крепёж - всё неидеальное исправляется или меняется на новое. Я ежедневно езжу на нём, примерно, пару месяцев, обкатывая отремотированный мотор. Первые 700 километров городских улиц мы уже проехали. Автомобиль создан для меня: мне всё в нём очень нравится. Он очень необычный - это его смысл. Неважно ничего: ни приличия, ни мода, ни традиции, ни здравый смысл, ни расчёт, ни симметрия - всё отрицается, всё - своё. Даже пыль и грязь ему к лицу. Вымой его, и он уснёт, отполируй - отвернётся к стене, испачкай на дороге - засияет. Так он сделан: ни чужой воли, ни правил, ни бравады, ни вызова. Сам-один.

@БулВиталий Виталик! Это для тебя или для меня не сложно и понятно... а я с такими рукоблудами трижды встречался... после них перебирал коробки...

Вот твой моторчик https://www.ozon.ru/product/motorchik-zamka-dveri-mercedes-benz-c-class-w202-c220-c230-c280-1994-2002-e-class-w210-e300-e320-2008575144/?at=1lOl1_UPTrxztp6UcPSr7cXFJtmAX8do&sh=zn01Hmo84g

Продам две шины новые. Покупались для разноширокого комплекта, в итоге не угадал с размером доверившись онлайн калькулятору. Не проехал и 100 метров как начала ругаться раздатка, теперь лежат год без дела в гараже. Производитель: Ikon Tyres Модель: Autograph Ultra 2 SUV Сезонность: Летние Run Flat: Нет Ширина профиля: 255 Высота профиля: 55 Диаметр, дюймов: 19 Индес скорости 111 W Дата выпуска 10/24 Фотки не меняют формат почему то, добавляю ссылку на мое объявление в сетях: https://www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_aksessuary/ikon_tyres_autograph_ultra_2_suv_25555_r19_7381843709 Цена 25000, отправлю ТК.

Спасибо огромное Евгений

В общем тест поездка до деревни (120км), показала что тормоза теперь супер. Откуда вывод, ремкомплект, а конкретно поршни из металла хлам. На старые суппорты обратил внимание, поршни там стали ржавые немного, именно часть которая ходит внутри скобы.

Женек , лучше всего ориги с билед модулями , оири линзованные

Не , не делал и нет времени на это точно , сча других забот с головой ! Матвей тоже все собирается Есть конторы кто занимается их ремонтом Тем более сча деталей на них не заказать как в то время !

Спустя 4 года с уверенностью хочу сказать что эти штуки работают на отлично до сих пор.

на эфире опасно заводить можно коллектор взорвать, а бензанасос можно принудительно запустить через блок реле замкнув контакты

Прочитал эту информацию и возникли вопросы. Ранее, лет 6-7 назад я наблюдал эффект подтормаживания колес при прохождении плавных затяжных поворотов на трассе и это радовало, машина шла как по рельсам. В том числе зимой по снегу курсовая стабилизация прям радовала. На сегодня, при том что никакие лампочки не горят, этот эффект исчез. И стало напряжнее как то ездить. АБС зимой стал срабатывать почему то быстрее (резину больше 2х лет не катаю). Машина стала уходить в ощутимый занос зимой по снегу и приходится рулем играть как буд то на Ниве едешь. Летом (последний год) появился снос передней оси (резина китай, состояние ходовой новое, и курсовая как понимаю не работает как надо. Снос зафиксирован на серпантине по побережью Черного моря. То есть суть не в плохой резине а в явном отсутствии должной работы системы стабилизации. Прочитал кучу тем про датчик бокового ускорения и нифига не понял как понять его работоспособность. Ехать на Стар или что надо сделать и в каком порядке? ЭБУ недавно менял, но и до замены это было уже. Очень хочется вернуть былую уверенность при езде. Хотя и стиль вождения у меня сильно агрессивный стал, может системы не расчитаны на такое? Но опять же, на одном и том же участке трассы Ставрополь - КМВ на затяжном плавном изгибе трассы, эффект подруливания задней оси исчез.