Добрый день всем, подскажите кто нибудь встречал такой датчик ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА   722684090    Pierburg, есть ли смысл покупать его, а то оригинал что то с космической ценой. ML 230 M111.997 заранее благодарен.

Поздравляем

Доброго времени суток! Начитался я тут и вот в поисках сальника или чего подходящего, в поисках вторую неделю... Кто может помочь ребят, живу я в Израиле, хочу преобрести данную штучку или ей подобную на ml 320 2001 года (w163) с отправкой в Израиль (заплачу хорошо), спасибо

Доброго времени суток! Ищу сальник для вакуумного усилителя на w163. Понял из форума что их нигде не продают отдельно, надо менять полностью вакуумник, но всё же может кто сможет помочь, заплачу хорошо с отправкой в Израиль

Срочно куплю фланец который выходит из акпп на раздатку. Незнаю как правильно называется такая штука выходит из акпп как чашка со внутренними шлицами в нее входит вал раздатки

привет всем. знаю, что уже есть такая тема, но я ничего не понял в ней. в общем проблема-гремит узкая спинка. так 6ремит, что уже мозг весь съела. читал, что куда то какие то резинки от чего то крепят. вот вопрос. куда и какие?? разжуйте пожалуйста. а лучше фото. и еще. читал, что кто то опускал там сидушку, поджимал какие то втулки...вот опишите этот процесс по-подробней. я опустил спинку и ничего там не увидил, никаких втулок...а как само сиденье собрать я вообще не понял...по схеме на арке вр

Поздравляем  

Здравствуйте!  Начал подвывать гур, по совету бывалых поменял бачок и жидкость, всё бы ни чего, но гул остался причем с дополнительным звуком, напоминает работу пустого гидроусилителя, при осмотре уровня жижи вижу полный бачок по жвак, хотя заливалось под уровень, как положено. Внимание вопрос! Что это может быть? Как одна из версий, западание клапана подачи, который наверное надо было понажимать чтобы разработать или чего то там еще.  Подскажите пожалуйста.

Уважаемые форумчане. Имеем: ML 280 CDI, VIN номер: WDC1641201A045081, 2005 г.в. Вышли из строя пластмассовые направляющие тяги заслонок на правом и левом коллекторе. Вариантов несколько: 1. Купить новые коллекторы с тягами (примерно - 60 т. руб.) 2. Удалить заслонки, отверстия заглушить (читал, что так делают) 3. Купить ремкомплект тяг вихревых заслонок от фирмы HERMANN (HRA6420905037) - 7-10 т.руб. Вариант № 3 выглядит привлекательно, производитель гарантирует: "Замена изношенног

Всем привет !!! Меня зовут Дмитрий. Я новый менеджер по продажам у Володи Краскопульта. Надеюсь влиться в ваш дружный коллектив, не только по работе, но и по жизни. Володя много хорошего говорил о людях на этом форуме. Принимайте ! )))

Уважаемые форумчане, кто то разбирал наши моторы, подскажите! И так, есть масло-отделитель, через который идёт масло в турбину и далее на коллектора и т. д. и т.п! Так вот собственно вопрос, почему масло не уходит из под клапанной крышки обратно в картер, и его сильно закидывает в масло-отделитель? Бытует мнение, якобы забиваются со временем масло-сливные каналы в клапанной крышке, так ли это? Ставить доп маслопомойку, читал в курсе. Интересно про клапанную крышку и эти каналы! Надеюсь на п

Виталику огроменая благодарность за добротный бампер)  И Огромное Человеческое Спасибо!!!!  

Добрый всем день, машина за 2 года показала себя с отличной стороны(проехал 110000), все нравится! 

пришел конец наконечникам , swag - прослужили 2 года .. теперь стал выбор :  swag ( германия ) или Lemforder ( италия ), Lemforder - не юзал ещё ..  родные дорого , подскажите что лучше взять ?

Добрый день, решил сам заменить турбину, т.к. на сервисе запросили 7000 только за работу, мне показалось как-то до х..... если учесть что там прокладок ещё на 3000. Все разобрал вечером планирую собирать с новой турбой, подскажите момент затяжки самой турбины и коллекторов , мотор 642