К сожалению, там где, я живу - Мастерами называют людей, которые могут сделать комп. диагностику и заменить зап.часть и не более того....   Каждый день, с утра на холодную когда "завожу движок" пуск хороший сразу заводится и держит 1 400 об/мин через 30 сек примерно обороты начинают падать и сдесь появляется "троение" сразу загорается "chek engine" - Всё за первую минуту, а ещё через (примерно) минуту всё работает стабильно ( на горячую держит 770-800 об/мин). Сбрасываю сканером ошибки

Поздравляем!)

Поздравляю всех с днем рождения нашего клуба  Спасибо большое @huntter за твой труд! Спасибо большое каждому участнику форума: за советы и помощь, за юмор и сарказм, за поддержку, за встречи, за то что, многие нашли тут нечно большее, чем поиски ответов на вопросы о починке автомобиля.  Наше сообщество необычно, может не так масштабно и легко на подъём, как хотелось, но невозможно его (сообщество) покинуть, нет-нет но зайдёшь на форум.  Я не хочу разгадывать загадку невозможно

Здравствуйте всем други , комрады  ну как поживаете в эти «трудные» времена , везде вроде всё закрыто работы поубавилось  денег вроде тоже  Кто то продал из за этого машины свои ?  кто то расстался со своим железным другом ?  легкая тема  делимся  общаемся 

Добрый день. По истечению обстоятельств решился менять свой м112 3.2. Но думаю ставить 5.0.  Где то видел что писали становится болт он, кроме мозгов.  Кто что подскажет? 

Всем добрый день. Не пинайте. Есть, такой вопрос. Был на СТО,обнаружили следы масла с фланца вала ведущей шестерни на заднем редукторе. Купил оригинальный сальник с опорной шайбой. Поменяли.  А теперь Вопрос? Течь осталась и течет из под гайки по шлицам. Не сильно но,не приятно. Сервис говорит,сальник не течет это не наш косяк. У вас приехали шлицы. И через них течь. На форуме не нашел такой проблемы. Может ,кто подскажет ,что делать и как убрать эту

Поздравляем!)

Поздравляем!)

Поздравляем!)

Все доброго времени и карантина))заменил двигатель на мл 163 поставил с 210 (224лс)все вроде ровно работает но поддавливается на разгоне и 3 передача на акпп бывает зависает на 80 и не переключает пока педаль чуть не отпустишь,не нужно ли делать какую адаптацию и тд??

Всем привет, подскажите, полиуретановая плёнка реальная тема? Действительно не заметна на автомобиле и имеет ли смысл отдавать автомобиль на оклеивание?

Поздравляем!)

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста, такая ситуация: АКПП зависает на третьей передаче, заводишь, трогаешьешься, всё норм, вверх переключается, вниз тоже, но стоит только нажать на тормоз после разгона до третьей четвертой передачи, зависает на третьей (именно зависает, не аварийный режим, по диагностике ошибок нет, по параметрам пишет что включена третья передача и требуемая передача тоже третья), пока не заглушешь ничего не меняется, заглушил, завел, всё норм, до очередного разгона и тормо

Всем привет! Приехал на почту за посылкой, сел в Мерин, а он не заводится, крутит, но не заводится. короче диагностика показала проблемы в "косе" к бензобаку (к бензонасосу). На сервисе предложили ремонт(спаять напрямки, удалив разъём "косы", что в принципе многие и делают, не заморачиваясь). Я даже думать не стал, решил сделать сам, не хотелось колхоза, .... как-то не по "фэн шую"))) Ну, вот, что получилось: Нужно: 1.  клеммы "папа" - А 665 545 90 26 или А 034 545