Всем доброго дня. Снова купил себе млку (эта уже 4я). 4.3 2000 год. Был обнаружен люфт в районе фланца раздатки и шруса заднего кардана. Присутствуют в этом районе щелчки при торможении периодически. Ездил в сервис по карданам, сказали что на заднем кардане нужно заменить шрус, но он редкий и дорогой и сказали что проще мне купить бу кардан, продиагностировать и поставить, но до этого устранить люфт в раздатке. Может кто подсказать что нужно для этого сделать. Обязательно разбирать ли раздатку,

Уже года три борюсь с этой проблемой, каждые пол года начинает бежать. Знаю, что тема эта разжеванна сто раз, но ни чего не помогает. Сначала думал разъемы подделка, поменял их уже штук 5-6.Весной уже поменял плату с разъемом и как по расписанию осенью он опять побежал. Может есть у кого какие мысли? 

Нужна рабочая плата с кнопкой паник от американца моя совсем отказала.

Вин код 4GAB57E54A509963 Спасибо за ранее 

Проблема в том, что уже стоял болт на 16 с гайкой. Может кто знает, какой болт с таким диаметром подойдёт? А также вылетела втулка из нижней опоры аморта. Так что сайлент тоже нужно от чего то искать на этот диаметр болта Шайбы тоже нужны.

Здравствуйте, Отдам рабочую раздатку + задний редуктор + задние полуоси (себе все это заменил с японца). Раздатка была обслужена год назад, замена всех подшипников и сальников (масло менял раз в 50к), цепь в порядке, но на пробеге 320к появилась проблема - при ускорении стал появляться лишний шум, после очередных ремонтов кардана, поменял на контрактную - часть шума ушла, возможно дело даже не в раздатке и она еще походит (больше в ходовке чинить нечего, все откапиталено), но выкидывать 5к

Xentry OpenShell 24.9.4 + Daimler Truck Platform Independent Diagnostics (S_DTPID)   Программы диагностики для легковых и грузовых автомобилей Mercedes для работы с автосканерами Star Diagnosis и аналогами. Xentry Openshell.txt

Приветствую соклубники! Помогите в подборе комплекта для замены сцепления для 230-го. Кто шарит по всем справочникам из враждебной сегодня страны,-посмотрите пожалуйста и дайте номера запчастей для проведения данной операции по замене. А то что то смотрю в разных местах и как бы отличаются,то диаметрами,то картинками...И так, - кузов W163 1998г.в. ML230, МКПП. Подскажите пжлст, только конечно нужны данные точные. Комплект для замены, и каждую позицию отдельно, ...мало ли как придётся покупать.

Ольчик! С днем рождения 🎉! Будь всегда обаятельной, веселой и любимой! Пусть все твои затеи реализуются. И пусть рядом всегда будут же такие добрые, позитивные и хорошие люди, как ты ))

1 В продаже Б/У головки блока двигателя на ОМ 628 в сборе после ремонта. заменены все направляющие и мослосъемные колпачки, клапана притертые. + новая прокладка головки блока цилиндров. цена 50 000 руб. за шт. 2 ТНВД Б/У проверен на стенде - цена 50 000 руб. 3 форсунки топливные проверенные на стенде в отличном состоянии, цена 15 000 руб. за шт. 4 много всего остального, двигатель в разборе, есть практически все.

Добрый день! Может кто сталкивался с такой проблемой: ML W163 на заднем мосту, резину жрет по внешней стороне оба колеса. Это все началось после того как сделал ходовую( перебрал всю полностью). Сход-развал делал 4 раза в разных местах. Заезжаю проверяют, говорят что у меня все идеально выставлено и все. Выставлено всё в нули. Но я то знаю что нет. И машина рыскает по колее и вообще опасно ездить на скоростях. даже при 100 км/ч.

Всем привет, кто знает, крашен ли поддон двигателя  на om612? Хочу раскоксовку сделать, а как знаю на 2.7 дизеле снять поддон для проверки и очистки от краски очень геморройно , и чтобы лишний раз не лезть туда, может кто снимал и знает окрашен ли он или нет 

Может всё таки перед зимнем сезоном организуем сходку  на нашем кузове?) возможно колонну побега!) Кто за? Приезжайте с лишними запчастями, можно и продать и по поменяться) у всех свои варианты) Надо обозначить дату до холодов)

Всех приветствую, мучаюсь с задней банкой выхлопа после удаления всего до неё, уже менял пару штук, прогараут за 1-1,5года. Решение по аналогам мне не известно, но я в поисках)

Народ, помогайте. Погасла фара, заводской биксенон, дело в ней точно, не в блоках, не в лампе. Подкидываю рабочую фару на место нерабочей, свет есть. Блок розжига с нерабочей на рабочую подкидываю, работает. Как и лампа. Видимо что-то в проводке внутри фары или ещё в чем. Сейчас нахожусь в Темрюке, в Голубицкой, ездить одноглазым, да и ехать 1500 км с одной фарой в Москву, не совсем вариант... Если есть кому помочь, буду очень благодарен!