Грузовозофф закрыт уже 3 недели. Официальная версия банкрот. у них очень большой долг перед контрагентами, а персоналом. Перед закрытием была забастовка работников, так как им не выплачивали зарплату. Многие посылки утеряны или переданы иным перевозчикам. сайт их закрыт. Инфо: http://chel.ru/text/business_news/528285.html http://forum.ww2.ru/index.php?showtopic=1300565 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=160613 выложила что на поверхности - более подробную инфо - в яндеск))

2 недели назад приобрел ML 320 99 года,пока всем доволен в машине все устраивает. Пересел с ауди А6.

Подскажите пожалуйста. Поменял масло в АКПП, залил оригинал, покупал у официалов на разлив. Проехал где-то 7000км., решил проверить уровень и был удивлен масло стало зеленое . Собственно вопрос, что опять менять? P.S. проблем с коробкой вроде особых нет.

Помогите а то устал по Американским волнам прыгать

Подскажите, пожалуйста, что делать, если шипит резинка на вакуумнике внутри салона под педалью тормоза. Менять вакуумник в сборе или резинку?!!!!!

Всем доброго времени суток Уважаемые Форумчане! Постепенно умирал блок управления стеклоподъемниками и зеркалами. Вчера помер вообще. Купил новый оригинал. Но все равно решил разобраться в причине выхода из строя. Так вот когда вскрыл обшивку дверей увидел следующие. Пучок проводов идущий на зеркала, моторчик стекла располагался между направляющей стекла и ограничителем двери, таким образом при закрытии двери провода попадали между направляющей стекла и ограничителем, в результате чего перетирал

искал в exist наружный шрус, заказал 152-643 starke. не походит по количеству шлицов. какое количество шлицов оригинального шруса? машина в сервисе.

Ну Вот и довез я своего ML до новосиба со столицы... Путешествие суперское! Трасса ? 3500 +- 100 км заезд в города.. Расход на трассе 12 л.! Потробности позже!

Предистория такая: Плохо заводился с 3-4 раза на холодную, на прогретую получше. Диагностика приговорила рециркуляуионный клапан. Заменил на оригинал, правда пришлось срезать сеточку (рампа Бошавская и в нее не влазил оригинал). 2 дня выходных замечательно ездил и заводился, а с утра ни в какую, проверил давление на 1 форсунке есть! стартер крутит исправно, топливо на резерве, но из приоткрученной форсунке сечет, а движок даже чуть чуть не хватает! Фильтр новый. на улице +12, лето. Что может

рибята помогите кароче заважу матор нажымаю на газ на тахометре стрелка идеот на махиму через несколька сикунд фсео больше 3000 не идиот как бута штота держат там тяги нет, што может быть?

Доброго всем вечера. Решил поворонить ружье "Ржавым лаком", говорят красиво получается. Если получится, может кому-нибудь понадобится, поэтому буду фотографировать процесс. Процесс длительный, растянется на неделю, поэтому фотографии будут партиями. IMAG0341.jpg IMAG0342.jpg IMAG0343.jpg IMAG0344.jpg IMAG0345.jpg IMAG0346.jpg

При замене крестовин,переднего кардана. Обнаружил,что появился люфт в шаре. Подскажите контакты какой-нибудь конторы в Москве,которая может мне его восстановить.

всем привет форумчане как думаете это временно за тонировку или надолго или как ксенон месяц и всё как ездили все с ним так и ездят всё таки у нас нет нормальных мозгов в нашем правительстве

Во общем интересуют три вопроса, и все по диагностике: 1. Как включить лампу чека старом, у меня при включенном зажигании она не горит? Лампу проверял, дорожки на плате тоже, все целые. 2. Как посмотреть установочную температуру дополнительных вентиляторов охлаждения фреона, они же аварийные для охлаждения двигателя? Уже две муфты пробовал, одна оригинальная на другой машине исправно работает, а у меня все равно вентиляторы раньше муфты срабатывают. 3. Как включить датчик дождя? Вышеуказанны

Всем привет! Купила машинку, клубную карту, побывала в СХ27... Ну разве я теперь не клубень? )))