Куплю головку блока цилиндров левую на 272 мотор, W 164, с распредвалами.

всем привет отзовитесь кто отключал EGR на своих 112/113 моторах или тема актуальна только для дизелей?)) если судить из принципа работы ЕГР - начиная с 60С охлаждайки и на оборотах с ХХ до 4000 об/мин, так могу сказать, что до 60С машина у меня как раз летит, а вот потом хуже. и реакция хуже. подозреваю, что ЕГР играет может даже и первую роль в этом. ошибок по ЕГР у меня нет. кто сталкивался помимо чистки либо замены клапана? установка прокладки под клапан что то даст или будут ошибки и

После ДТП приехав на дачу, ессна начал личить нервы 40 градусным напитком, он настолько хорошо пошёл что на утро я не смог встать на рыбалку. решил выдвинуться чуть позже. Много писанины писать не буду, краткость сестра таланта что говориться -). Рыбалка была отменнна, погода супер, практически безветренно, клёва не было ни у кого кроме меня -)). За 4 часа рыбалки я наловил: -Белый Амур, 4 кг (1 шт). -Карп зеркальный 900 гр (1 шт). -Карп обыкновенный 2,1 кг (1 шт). -Карась серебристый 150

Госпада, подскажите если кто знает номер крутилки громкости на COMAND 2.0 W163 2004г. WDC 1631131A524229  Заказал у официалов привизли не такую.       

Подскажите где можно очистить этот блок(airbag sensor) и сколько это стоит?

куплю АКПП на ml270cdi w163 желательно продиагностированную или с гарантией  и отправкой в г.красноярск стекло лобовое оригинал замок задней правой двери  

Двигатель слегка подтраивает. Выдалась свободная минутка (часа два) решил таки продигностировать свой драндулет на предмет причины загорания гирлянды и подтраиваний при работе движка. Когда запустил проверку работы двигателя обнаружилась вот какая ситуация: на холодную, когда двигатель работает на прогревочных оборотах частота вращения коленвала чётко держится на 1100 об/мин режим отрабатывает ровно 60 сек и обороты падают до 675 об/мин, но! с переодичностью в 2-3 минуты число оборотов повышае

Ехал в отпуск на юг, по дороге после остановки на холостом ходу , вылезла сначала одна ошибка Р2187, потом и вторая Р2189, ошибки зажгли ""Джеки Чан" ошибки означают, что то типо бедной смеси на холостом ходу. Ошибки скинул, что бы не мозолили глаз, еще один раз за отпуск они возникали, так же скидывал, по приезду решил разобраться. Конкретно перед отпуском ничего не делал по двигателю, замен фильтров и т.д. т.е. патрубки воздушные не снимал, работа двигателя не изменилась ни на слух ни на прием

Доброго времени суток! Уважаемые владельцы и почетатели мб 4х4 нужен ваш совет! Сейчас езжу на мазда 3 спорт, но возникла необходимость в полноприводном автор для регулярного преодоления зимника. У нас для этих целей в основном пользуются крузаками, но цены на них, даже очень б/у - космические, боевик (тот что нива) - вообще крайний вариант...рассматривал х5 и прочие полноприводники но душа как то мерену лежит, ибо был опыт эксплуатации этого семейства, правда все седаны, моно привод. Собственно

Ребята подскажите пожалуйста хорошего диагноста в Коломне(желательно со Старом),горит всеми любимая гирлянда на щитке приборов.

Всем привет! загорелись они одновременно, глушу,  завожу заново все нормально , и так спустя n-ное количество времени загораются опять,  в чем может быть проблема?

Всем доброго времени суток. Подскажите стоит ли перепошивать дизель, потому как сколько людей столько и мнений. Если кто делал скажите есть эффект или так "ветер".Еще хотелось бы узнать сколько стоит этот праздник. Спасибо.

Машинку взял недавно.Проблема такая,при наборе скорости все нормально но когда достигается нужная скорость(120-130км/ч) и педаль газа приотпускается начинается дергания машины,даже видно как стрелка тахометра дергается(обороты 2-3тыс).Если при появлении дерганий нажать гАз дергания проходят и начинается разгон т,е при разгоне машины дерганий нет.При езде в городе не дергается,все нормуль,проблема только на трассе.Менялись фильтры воздушный и топливный,делалась диагностика после стирания старых о

Никак не могу привыкнуть к дубовости подвески. Катался я и на 163-м (320-й) и на 164-м - вполне комфортно. А тут и подвеску перетряхнул и резину с 255/55 18 на 285/60 18 махнул....но на неровностях типа ямы, рельсы, леж.полиц. и т.п. душу вытряхивает, особенно попу подкидывает. Из-за этого не раз подумывал о продаже машины, но что останавливает  - это как едет....ему пох с какой скорости подрываться, реальный кайф от вождения получаешь.   Может есть какие идеи что можно махнуть, чтобы комфортн