Самостоятельная замена всех сальников рейки

[Мерс из Зелика]

Смотри, там ведь со стороны червяка, сначала подшипник, а выше него сальник ( это я про средний), то есть именно это этом сальник держит масло в стакане распределителя, и подшипник работает без масла что в системе ГУР, или я не прав?

У меня это был самый ушатанный сальник, кмк, поэтому был такой эффект- текло с левой тяги сначала, закрутил на ней пыльник как следует- течь перестало, а через 10 км взорвался пыльник справа)) , и уже оттуда фигарило ручьем. а сверху распределитель был вообще сухой.

15 минут назад, kovax написал:

сам сижу у "разбитого корыта" - рейка снята, разобрана...

Удачи в ремонте) я тоже щас весь разобран, при чем работаю на улице, а там только холодает с каждым днем..

[kovax]

1 минуту назад, Мерс из Зелика написал:

Смотри, там ведь со стороны червяка, сначала подшипник, а выше него сальник ( это я про средний), то есть именно это этом сальник держит масло в стакане распределителя, и подшипник работает без масла что в системе ГУР, или я не прав?

тогда смазывай.у меня в первый раз нижний был ушатан - руль клинило, но не текло ни где...

[kovax]

4 минуты назад, Мерс из Зелика написал:

при чем работаю на улице, а там только холодает с каждым днем..

я не понимаю как на улице работает народ... у меня отапливаемый гараж - висит на подпорках занимая пол гаража блин...

[Мерс из Зелика]

Не удобно конечно, местами тяжело.. но можно! т.к. вариантов больше нет.. хорошо хоть это двор моей работы, охраняемый)

 

Щас главный вопрос меня волнует, сколько с вала снимать можно, чтобы оставить фебишные втулки-сальники..

[kovax]

9 минут назад, Мерс из Зелика написал:

Щас главный вопрос меня волнует, сколько с вала снимать можно, чтобы оставить фебишные втулки-сальники..

вчера с токарем разговаривал на вопрос шлифовки и хромирования - при моем износе ржой, как и у вас по фоткам - родные не будут держать. в москве есть сервис - делают сальники, втулки на заказ, координат пока не знаю.

с корпусом только у нас ни чего не сделать - срезать металл до устранения борозд и точить новые кольца или втулить под родной размер.

себе буду донора ставить как шланги придут дорестовые, а свою пытаться восстановить или продать как есть под восстановление...

[Мерс из Зелика]

Марк , смотри что я нашел, есть шток рестайл, 6800р 

http://gidro-sistema.ru/catalog/shtoki-rulevykh-reek/2rr4468/

это город Владимир..

а это сальники

сальник-авто.рф

[kovax]

8 минут назад, Мерс из Зелика написал:

это город Владимир..

я знаю что там есть, но почему то наши в москву или нн ездят...

вал я дешевле могу сделать, только пока не готов... корпус все решает.

надо все промерять и смотреть сальники из каталога. а то может проще будет купить уже восстановленную и сдать свою...

[kovax]

не панацея конечно, но метод как уйти от запорченного стакана - http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t167125.html

[kovax]

срисовал номера реек что есть в наличии: моя рест 7852,974,596 и донор дорест 7852,974,589.

сделал слепки схемы рейки и пробил по номерам интересующие моменты.

валы действительно одинаковые со всеми вытекающими - сальники, втулки, резинки по телу вала.

а вот по золотнику все разное, включая конструкцию и диаметры стакана...

по тефлону 4 кольца 38,6*35,2*1,95 для реста и 4 кольца 35,6*38*2 плюс 4 резиновых кольца 31*1,5 для дореста.

что в входит рем от сваг 10926241 не знаю, но бегло осмотрев тефлон уже прибл на 0.5мм - завтра буду пробовать промерить, но чую не подойдет.

 

немного фоток

вот такая выработка у моей рейки

а такая у донорской

думаю менять кольца на золотнике или не трогать ни чего...

Скрытый текст

вот так машина отдыхает уже неделю

 

[Мерс из Зелика]

ОГО! Нигде до твоего поста не мог найти что валы одинаковые! Тогда в твоем случае смело брать донорский картер, менять все на золотнике, ибо выработка ерунда.. но минусы это переход на другие шланги как я понимаю, и решить что то с валом!

[Мерс из Зелика]

а я уже подочковаваю сувать золотник в стакан... но вроде должно проканать.. не критичен , хоть и не мал износ стакана. Решится все в понедельник, попробуем полирнуть вал на 0,2 не больше. Если не пройдет, тогда буду брать вал MSG. раз пофиг рест-дорест, А то звонил сегодня в Гидролаб в Москве, спрашиваю в лоб- вал проточить и загильзовать надо, в ответ - вы ее не соберете..я говорю почему?? вроде обещаете в номинал вывести, говорю. Ответ дословно - все секреты рассказать не могу, вези рейку.. вот так попахивает разводом, проще за 5 рублей MSG взять, чем париться с изобретением сальников и втулок

[opal]

можно шлифовать на 0,2,  а не полировать

полировать на 0,02 - это да

а на 0,2- это настоящий колхоз

[kovax]

@Мерс из Зелика номер рейки напиши, гляну по валу - я выложил свой вариант, а в каталоге ещё 8 номеров реек для нашего кузова...

[Мерс из Зелика]

Ок, буду очень признателен! Напишу в понедельник так как рейка на работе

[zmeenys]

У лепестка отверстие есть!

После проточки вала ремкомплекты не подойдут! Пластик заказываем у токарей, юбку делаем длиннее, "усиленный" вариант. 

Сальники подбираем заранее!!!! В интернете. Внешний диаметр неизменен, внутренний пусть выбирает токарь, и под него точит. Снимаем не более 0,5мм!!!! Натираем до блеска котовых яиц.

пару червяк-вал смысла нет подгонять. Поставили рейку-колеса прямо-руль относительно ровно. Дальше забота развальщиков. Не забываем найти "середину" руля, перед тем, как прикручиваем его к рейке. 

[zmeenys]

Валы рест/дорест разные, не обольщайтесь(

Пысы. Сальники желательно брать "для рулевой рейки"

[kovax]

22 минуты назад, zmeenys написал:

Валы рест/дорест разные, не обольщайтесь(

точнее будет - смотрим каталог по номерам --- реек 10 номеров на 163 шло... в моем случае одинаковые валы оказались.

сегодня собрал рейку (поменял тефлон и сальник на золотнике, под тефлоном у меня еще резиновые колечки). покрутил вал - шипит в золотнике воздух - надеюсь заработает...

ноль выставить оказывается легко - надо просто сделать одинаковый вылет вала с обоих сторон относительно плоскости корпуса - проверял несколько раз выручивая до упора.

при снятии ставил колеса ровно и тупо ключ из замка выдергиваешь - руль заперся в нуле.

[Мерс из Зелика]

1 час назад, zmeenys написал:

Валы рест/дорест разные, не обольщайтесь(

Пысы. Сальники желательно брать "для рулевой рейки"

вобщем вал я заказал... вот его характеристики.. 

в понедельник напишу номер своей рейки сюда... 

[Мерс из Зелика]

Марк и Владимир! Посмотрите пожалуйста, подойдет ли мне вал MSG. вот номер моей рейки, в одном месте он написан так 7852 501 710, а в другом  ZUA (или ZVA) 7852 974 596. 

[Мерс из Зелика]

По моим прикидам подходит..я мерил свой вал обычным штангенциркулем, и получил те же цифры, что и у вала в продаже- 28мм, 51,5мм и 730 длина, и резьба 16

[kovax]

51 минуту назад, Мерс из Зелика написал:

7852 974 596. 

у меня такой же номер - думаю если по фотке такой же, то подойдет.

а с выработкой по цилиндру что делать будешь - думается вал меньшая проблема...

[Мерс из Зелика]

По цилиндру выработки нет практически, вот золотник меня беспокоит больше, он у меня нечто среднее между 2 твоими.. как думаешь?

[kovax]

@Мерс из Зелика я имел ввиду золотниковый стакан. на таких нарезках у меня рейка прожила 3 года и потекла. попробуй метод с фольц клуба - шайбу подложить, хотя тогда стопорное кольцо сверху вставить проблематично будет, если только сальником поиграть верхним, поставить не 7, а 5мм...

а так по фоткам под фрезер стакан..

[Мерс из Зелика]

@kovax Спасибо! с шайбой попробую заморочиться.. щас ищу сальник,

и жду все оставшиеся запчасти включая бачок гур, старый я до промывался блин) заварил его на сутки с растворителем (снятый естесвенно) , а он форму изменил ...

[kovax]

@Мерс из Зелика удачи, мои шланги приехали - завтра буду все собирать и ставить...