Поиск
Показаны результаты для тегов 'aam'.
Найдено 2 результата
-
Предыстория. У меня начал по началу при включении зажигания включаться рециркуляционный насос. После этого начал врубаться сам по себе вентилятор кондиционера и вообще не отключаться, пока не снять реле и обратно его поставить, ну думаю нужен шунт, засунул диод в цепь катушки и привет Андрей. Перепутал полярность. У меня само собой заработало абсолютно все и вся за что отвечает AAM. Начали пищать клаксоны на постоянку, врубаться дворники, поворотники, птф задние начали гореть на постоянку, подниматься опускаться стекла и так далее. Абсолютно все врубалось и выключались спонтанно само собой. Виной всему оказалась микросхема аля 8-битный сдвиговый регистр. Наименование ее HIP0050IP. Такую сейчас не найти либо под заказ и стоит она каких то конских денег, на сейчас она стоит от 1500+. Если подобрать номер в номер другие, идете к телефонному мастеру, за символические 500 дублей меняете процессоры местами. Если номер различается и хардвэ не совпадает (хардвэ ревизия платы, может быть другая компоновка, и другой процессор), поставите в такую свой проц и он у вас вместе с вашими ключами и отлетит, берете похожий. Берете снимаете его с монтажника, снимаете плюс с АКБ, и что у вас глючит, дёргаете реле, на минусовой пин реле с АКБ продаете плюс, вооружаетесь светодиодной контрольной с двумя диодами, которая пищит, и начинаете на пинах монтажника искать единственный плюс, который уходит в аам. Далее берете аам в руки, вскрываете, ищете на плате нужный пин, по дороге смотрите в какую микросхему длинную уходит. Ставите на ней метку. Так же идете с двумя блоками к телефонному мастеру, пусть пересаживает регистр. И все, собираете в зад и поехали! Фото ниже это донор. У меня на моем вышибло самый нижний.
-
Куплю блок AAM 5332 на w163 2001г.
