Поиск
Показаны результаты для тегов '0580000025'.
Найдено 1 результат
-
Всем привет! Может пригодиться кому жалко отдавать 8-10 т.р. за новый насос Бош и кто готов потратить часик на самостоятельный ремонт. Если у вас при включении продувки, от насоса идет сильный шум, скорее всего дело в переднем подшипнике на крыльчатке. По крайней мере, в моем случае износ щеток был минимальный, а коллектор вообще без следов износа. Больше там и нечему изнашиваться, если не затягивать с ремонтом. Потребуются: набор звездочек торкс, ключ на 13, плоская отвертка, зубило с молотком (как без них). 1. Отстегиваем 5 сталистых скоб, снимаем крышку. 2. С помощью отвертки и ключа, откручиваем гайку и снимаем крыльчатки, втулку, шайбу. Главное запомнить последовательность. 3. Откручиваем два болта, крепящих моторчик в корпусе, наживив обратно гайку на вал, вытаскиваем мотор из корпуса. 4. Далее самое сложное, аккуратно постукивая по зубилу сгибаем усики, что бы снять крышку мотора. 5. Снимаем щеточный узел, для этого отгибаем стопорящие усики отверткой и разряжаем пружинки на щётках для удобства. 6. Из корпуса и крышки мотора выбиваем подшипники, стоят nmb 608s, т.е. для замены нам потребуются два 608 -х подшипника (весьма распространенных) закрытого типа с полимерными уплотнениями, так же стоит обратить внимание на класс точности подшипника, все-таки моторчик оборотистый. Уена вопроса 200-400р за два подшипника. 7. Сборка в обратной последовательности, фиксаторы крышки без проблем разклепались снова легким ударом по заводским насечкам. Насос работает как новый!
