Поиск
Показаны результаты для тегов 'то своими силами'.
Найдено 1 результат
-
Доброго всем дня. Собираюсь сделать ТО своими силами, кроме конечно смены масла (ямы нет) Поделюсь с вами своими мыслями, а вы, я надеюсь меня поправите если, что не так ... Автомобиль MB 350CDI 4 matic, дизель, w164, 2011 г.в., WIN: WDC1641221A708543, мотор О642.940 пробег 116 т. км. Масло беру оригинал мерседес - 10 литров с допуском 229.51 Фильтр масляный - будет не оригинал скорее всего Bosch, Mahle или Champion (ценник примерно 500 р.) Салонный фильтр тоже не оригинал но угольный - Bosch или Meyle (около 1 300р. за пару, против оригинала A1648300218 за 3569 руб.) и тут первый вопрос A1648300218 за 3.5 и А164830021864 за 1,7 в чем подвох? везде указано - 2 шт. Едем дальше ... воздушный фильтр - многие рекомендуют брать оригинал (А6420940404) по причине того, что не оригинал рвется и обрывки летят в мотор, но комплект стоит около 4 тыс., для 2 "губок" немного дороговато я считаю, из аналогов тот же Bosch, Mahle, Man, Champion - стоят в 2 раза дешевле ... что скажете про надежность? на этом вроде бы и все ... но ... поскольку буду снимать "тройник" при смене воздушных фильтров, во-первых, рекомендовано купить прокладку турбины A6420940080 - около 1000 р., а во-вторых, поскольку открывается прямой доступ к топливному фильтру, задумался над заменой и его, но тут мне выдает сразу 3 номера А6420920301 - 4 тыс., А6420920101 - 3 тыс. и А6420906352 за 9 тыс., вопрос - какой именно мне нужен и возможно ли использовать аналог, есть ли трудности с заменой его или он меняется по аналогии с масляным фильтром? Вопрос по смене масла в коробке, редукторе и раздатке пока открыт ... но готов услышать и ваше мнение по поводу замены, нужна или нет, нареканий к работе нет. По идее все это меняется при ТО на 120 т. км., но ... вообщем пока в раздумьях. Уважаемые совладельцы, правильно ли я все спланировал и есть ли у вас какие-то замечания, а так же буду рад любым советам и ответам на вопросы по расходникам. Заранее спасибо и хороших всем выходных!
