Поиск
Показаны результаты для тегов 'тнвд'.
Найдено 3 результата
-
Доброго времени суток. Ездил я без проблем пол года и стал мой мл мне моск делать. Одним прекрасным утром, он просто отказался заводиться. Приехал товарищ с бошем, подключил и накопал следующие ошибки: 2003, 2019, 2021, 2040. Машина была чипована, а фильтр стоял обычный, т.к. фильтр нулевого сопротивления я успешно выбросил при замене масла. Затем я снял чип и вернул в сток. Проверяли часа два все, слушали насос возле бака, ничего не услышали, сняли трубку с фильтра под капотом, топливо доходит, все ок, но запуска нет. Завели по итогу "быстрым стартом" - открутили патрубок воздушного фильтра, пшыкнули туда немного "БС" - и машина завелась с пол тыка. Прогрел, поехал на работу, заглушил и сразу завести не удалось. Постояла машина час-два - завелась. Целый день с периодичностью в час-два, выходил на улицу и заводил. Вечером спокойно завел, поехал к дому, по дороге заехал в аптеку и заводиться опять не хочет мерс, быстрый старт - помог. На след день утром завел поехал, целый день стояла машина, вечером - завел, поехал. Заходил в Еврошину, показал ошибки, парень рассказал, что форсунки, тнвд и вообще надо на стенд, дизель они ремонтировать не будут, назвал ценники за тнвд - 100.000 и форсунки минимум по 15.000. Сказал, что форсунки ремонтопригодны, что есть на них ремкомплекты и тд и тп. Подскажите друзья, куда лучше ехать лечить все это хозяйство?
-
Добрый день господа мерсаводы. Ранее писал о форсунках, о их сливе в обратку. С помощью тестов в домашних условиях и комментариях старожил и знающих людей на сайте убедился, что форсы в норме.( сливают 10 мл +-0.2 за минуту). Итог, авто всё равно не заводится. Поменял клапан регулятор в рампе, тоже результата не принесло. Двигун спит. Решил проверить ,"на глаз", есть ли давление в рампе. Ключом открутил один из штуцеров на рампе (штуцер с трубкой ведущий в ТНВД). Итог, топливо в рампе имеется, но давления х---------н, это после трех 10 секундных прокрутак стартером. Дальше, открутил данный штуцер и одел на трубку резиновый шланг, поместив его в бутылку. прокрутил стартером дважды, топливо из трубки (с ТНВД) пошло в емкость. но небольшое его количество и слабой струёй. Теперь вопрос? Может насос не выдает (не накачивает в рампу нужное давление)? Может кто располагает инфой о его производительности в единицу времени (за минуту) или есть видео? А также хочу спросить, стоит ли его (ТНВД) промыть спец промывкой и заодно всю топливную систему, кроме бака, не снимая с двигателя, или это стоит сделать сняв его и с помощью подручных средств (электродрели и т.д.) промыть его спец. промывкой? Жду ваших комментариев и дельных советов, может кто-то сталкивался с данной проблемой или вопрос решается только с его заменой? Заранее благодарю за советы и комментарии!
-
Сегодня утром при прогреве обнаружил пятно солярки. На улице -10. При осмотре оказалось, капает солярка из под насоса высокого давления, гдето с низу слева, если смотреть на двигатель. Справа все сухо. 1капля за секунд 10. После прогрева вроде не капает.заводится без проблем. Что там может быть не так? Прошу ответить знающих -дорого это или нет. Есть ли какие ремкомплекты, резинки, колечки. Машиной пользуюсь каждый день , живет на улице.
