Поиск

Был у меня до МЛ-ки форд эксплорер 1996г. На автомате. Как машина попала ко мне - отдельная история заслуживающая анекдота, но суть в том, что творение пендосского автопрома оказалось у меня за чисто символическую плату. Еще за одну чисто символическую плату было приведено в абсолютно рабочее сотояние и начало радовать меня дешевыми запчастями, простым и незатратным ремонтом а так же диким расходом топлива. 25-35 литров в городе заставили очень и очень шустро искать какие-то альтернативы. На просторах интернета была найдена инфа о бензине Е85 представляющем из себя 85% спирта и всего 15% бензина. Выглядело заманчиво то, что америкосы выпускали эксплореры 2 поколения только в США. И только на 1 заводе. Модификаций было не много и все с абсолютно идентичной системой питания и одинаковыми мозгами. Значит и мой эксплорер готов жрать такой бензин. По стечению обстоятельств один из моих пациентов подогнал мне 2 бочки по 200 литров технического денатурата. Все обстоятельства слились во едино и совпали с катострофической нехваткой карбованцев в бумажнике. Посему в кустарных условиях, путем простого смешивания спирта с бензином А-95 был изготовлен Е85. Впечатления были просто катострофическими, поскольку машина просто превратилась в монстра. Динамика разгона - просто сумасшедшая, а учитывая халявный спирт настроение - просто на УРА! Но то форд, который с одинаковым удовольствием жрал и 95 и 76 бензин, потому созрел вопрос в студию - как наши МЛ-ки, которые по большому счету такие же пендосовские отнесутся к такому бензину? Есть у кого какие мысли или информация по данному вопросу? А то с ныняшними ценами на бензин и дальнейшими перспективами их повышения неплохо было бы этот продукт начать бавить хорошей порцией самогона собственного производства. Экономия однозначная будет.