Поиск
Показаны результаты для тегов 'снять'.
Найдено 1 результат
-
Добрый день, товарищи! Решил выложить процесс разборки зеркала рестайла, дорест фотоотчет есть - но там механизм другой внутри. Сначала снимаем треугольник обивки на стойке двери (фотку сделать забыл - из интернета). Он крепится на упоре снизу и защелке сверху, просто поддеваем сверху и тянем, снимается легко. Под ним разъем проводки зеркала, две гайки на 8 и один болт на 8. Они и крепят зеркало. Откручиваем. Далее отдираем зеркало от двери и несем домой (куда-нибудь, где удобно разбирать). Самый сложный момент со сниманием зеркального элемента тоже не снять, так как рук не хватает. Покажу на фото из интернета. Зеркальный элемент держится в корпусе зеркала на трех точках, снизу два пластиковых рычажка и сверху стальная пружина (на фото). Чтобы аккуратно снять зеркальный элемент необходимо опустить зеркало максимально вниз, чтобы сверху образовалась щель между зеркальным элементом и корпусом зеркала. Там будет видно эту самую пружину. Со стороны машины она кольцом держится на штифте, со стороны от машины кончик пружины просто упирается в пластиковый выступ. Необходимо тонкой отверткой или ножом сдвинуть пружину с выступа, она соскочит и освободит зеркальный элемент. Снимаем провода подогрева и затемнения (если есть). При обратной сборке необходимо пружину установить как показано по синей линии, т.е. через выступ вверху. Приложить к площадке крепления и также длинной тонкой отверткой или ножом сдвинуть с этого выступа пружину, чтобы она соскочила на выступ на площадке. Вот перед нами внутренности зеркала. Снимаем резиновую прокладку. Снимаем шайбу крепления проводки Откручиваем три винта крепления поворотной площадки и отсоединияем разъем питания. Снимаем площадку. Откручиваем винт крепления поворотника. Переворачиваем зеркало, аккуратно подцепляем поворотник и толкаем его от зеркала, разъем окислился, у кого-то контакты отрывались, поэтому снимаем потихоньку. Сняли поворотник. Вот тот самый разъем. Контакты окислены, чистим. Вон торчит в корпусе разъем поворотника. Надавливаем на эту скобу и тянем корпус зеркала на себя. Вид со снятым корпусом. Переворачиваем, видим разъем поворотника, отсоединяем его. Видим пружину обратного хода зеркала (это чтобы оно не оторвалось при ударе против складывания). Снимаем ее. Осторожно, она очень мощная. Сняли. Снимаем с защелки обратного хода зеркала. Отгибаем эту часть и видим моторчик складывания. С другой стороны откручиваем 3 болта торкс 25. Снимаем вот эту часть, точнее отрываем, так как они сильно прикипела. Здесь опять резиновая прокладка, снимаем ее. Откручиваем болт крепления моторчика складывания. Снимаем разъем питания моторчика - просто тянем. Снимаем пластик закрывающий моторчик. Если у вас есть проблема со складыванием - чистим и смазываем моторчик (я солидолом залил его). Если проблема в том, что зеркало при складывании не останавливается - то вот она, сломанный стопор. У меня на одном зеркале совсем оторвался, на другом трещина. Не могу понять почему стопор ломается, вроде не такие нагрузки. Кстати, насчет того, что руками не сложить зеркало - в моторчике двойная червячная передача, даже на глаз не смог прикинуть число передачи, но оно очень большое. Полностью смазанное и легко сгибаемое зеркало невозможно руками согнуть когда ставишь моторчик на место. Любое сгибание руками - это убийство червячной передачи. Разбираем поворотную площадку. Она вся на защелках, легко разбирается, главное в тепле делать, пластик очень тонкий. Внутри два моторчика (таких же как у складывания). Чистим, моем, обильно смазываем солидолом и собираем. Тут тоже червячная передача, не советую поворачивать зеркало руками, у меня уже видны зазубрины и стесы на шестернях. Собственно все, сборка в обратном направлении. С моей стороны сейчас все понятно, но если у вас возникнут вопросы - отвечу.
