Поиск

Собственно предистория: заметил летом, что печка перестала работать и греть, до осени потребность в ней отсутствовала, а в октябре стали разбираться с проблемой, достали моторчик, открыли. Была лопнута шестерёнка и скорее всего сгорел сам моторчик. На замену был заказан новый оригинальный моторчик за 12к наших деревянных. Шустро после заказа прибыл к нам и мастер его заменил. Ну а теперь к самой проблеме: на старом моторчике в славные времена, когда он работал, с температурой за бортом в -30, в салоне было жарко и дул горячий воздух. Теперь дует еле теплый, хотя на улице ещё не супер холодно, -2 -7 всего, но в салоне прохладно. Думаю, что когда похолодает сильнее вообще будет треш. Вопрос к форумчанам следующий, мог ли мастер накосячить и "поставить" его неправильно? В уши дуть мне начали про рассохшийся поролон у заслонки, но мне меньше в это верится, т.к. мгновенно он не мог рассохнуться, до поломки и замены сервопривода печка "жарила", а после замены еле греет. На что можно обратить ещё внимание, чтобы устранить эту беду?