Поиск
Показаны результаты для тегов 'рейка'.
Найдено 7 результатов
-
Менял рулевые наконечники, "сайлентблоки"?втулки крепления рулевой рейки и заодно зацепил(раз уж спустился в яму)) втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Если вы решите менять все это вместе, то подъемник не нужен, нужна яма, а для замены втулок стабилизатора подъемник даже вреден. если только наконечники, то можно снять колесо и оттуда(из-под крыла) все делается на ура за очень короткий срок. для замены втулок стаба вообще ничего, ни ямы, ни подъемника, не нать. просто на земле малость неудобно. Итак,начнем со списка инструмента: во всех трех заменах НЕОБХОДИМ ключ на 15, рожковый. т.к инструментом я запасся, то пользовался и головками с трещеткой и воротком , и ключами. по минимуму(но дольше) хватит и рожково-накидных: 1. ключ рожково-накидной 15(для замены сайлентблоков рейки дополнительно еще такой же ключ или головка на 15 с трещеткой) 2. ключ рожково-накидной 22 и 24 3. съемник для наконечников(не всегда нужен, но часто или накрайняк монтировка и молоток) 4. щетка металл 5. баллончик WD-40(российский жидкий ключ) 6. шестигранник хрен его знает насколько(забыл померять, на глаз не волоку-подобрать заранее, померив по новому наконечнику) Работа: все резьбы, которые увидите на фото или сами под машиной, необходимо перед всеми работами почистить щеткой и залить WDкой во избежание порчи резьбы, а также чтоб меньше тратить времени и зря не ругать мать немецких(американских) инженеров. экономьте время и нервы. планируя менять втулки стаба, его резьбовые(клайние, возле колеса) советую обработать еще раньше, за день до работ. Замена рулевых наконечников: 1. сняв колесо или из ямы(не снимая) ключом 22 свинчиваем гайку крепления наконечника к поворотному кулаку(гайка возле колеса), если начинает проворачиваться палец , ползуемся шестиганником . если палец провернется считаем что нам повезло и не нужны ни съемник, ни монтировка с молотком. оставляем гайку на 2-3 витках резьбы и идем дальше. если нет-пользуем съемник. такой у меня был, колхозный, но помог. мерсосъемник ищите в сервисах(у неофициалов вряд ли найдете) или в инетмагазинах. за неимением съемника берем монтировку и вставляем как на этой картинке, уперев в рычаг и посильнее нажав и стучим молотком сюда. когда палец вылетает, вставляем обратно и накручиваем гайку на 2-3 витка. 2. раскручиваем контрагайку рулевой тяги, ключами 22 и 24 примерно на 2 витка(чтоб увидать, где стоял старый наконечник и не сильно сбить угол установки колес-развал). с этого момента колеса крутить не очень желательно. и далее свинчиваем наконечник с помощью ключа 15(придерживаем рулевую тягу от проворота) и, при необходимости 24, или рукой. 3. если не планируете ничего больше менять, собираем все обратно. накручиваем новый наконечник(можно добавить смазки под пыльник, АККУРАТНО сняв пружинный хомут и сняв пыльник.порвете пыльник-го на авторынок)) сам не стал добавлять, посчита что хватит.) до контрагайки. как разбирали, недойдя 2 витка до нее и проверяем, как новый наконечник входит в свое место в поворотном кулаке. если плохо входит, доворачиваем колесо или проворачиваем наконечник по резьбе до нормального входа пальца в посадочное(это несхождение может быть вызвано либо чересчур убитым наконечником, либо деталь не идентична старой). накручиваем гайку на палец и затягиваем с усилием 60-70Нм( 6-7кгс-примерно как колеса, без фанатизма и с поправкой на длину рычага). гайка должна быто новой, т.к. она самоконтрящаяся и считается одноразовой. не забываем теперь законтрить гайку на рулевой тяге к наконечнику(там, где 15, 22 и 24) сначала 15 и 22, затем 22 и 24. то же самое со второй стороны. занимает, от сноровки, от 40минут на обе стороны с перекуром и кофе. И, ЧТО ОЧЕНЬ ВАЖНО: при первой возможности открываем лопатник, достаем малость наличности и направляемся на пост "развал-схождения" для правки углов установки колес, чтобы не выкладывать лишние кровные на топливо, резину и не создавать новых тем про расход топлива.(при условии, что вы не собираетесь ничего менять в ходовой-рулевой в ближайшее время) наконечники ставил SWAG. вроде аккуратно сделаны, мягкая резина пыльников, никаких зазубрин, четкочитаемые номера, яркая катонная упаковка, . да шаровые ставил сваги тысяч 5-6 назад. вроде ходють.... на сегодня все, устал малость, допишу позже по остальным работам фотоотчет первый в жизни так что принимается здоровая критика. буду благодарен!! нездоровая(грубая) критика есть повод отправить вас далеко...
- 59 ответов
-
- 12
-
-
-
привет всем расскажу о очередном кидняке сам попался ( приехал на сто менять рычаг перед пр верх, обнаружили люфт рулевой, рейки , ну я в авито сразу искать донора , нашел сразу можно сказать , приехал купил (23к) , продавец дал гарантию 3 мес. повез её на диагностику И ТУТ ОБНАРУЖИЛОСЬ ЧТО ОНА ПРАВОРУЛЬКА , продавец соответственно объяву удалил тел вырубил , ВЕК ЖИВИ И ВЕК УЧИСЬ БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ А ТО ПОДОНКОВ ХВАТАЕТ
-
Ищу рулевую рейку на американца рестайл, по времени не сильно торопит, нужно с пересылом до Красноярска. Вин в подписи.
-
Поехал на развал, развальщик сказал что рейка ходит ходуном, и что развал сделать невозможно. залез в яму глянул а там в местах крепления рейки к кузову под болты подложена какаято резина, что там должно быть? саленблок или что? могёте показать как выглядит, а еще лучше номер из каталога экзист!!! Всем заранее спасибо!!!
-
Если рейка сильно потекла как сберечь от ремонта насос ГУР?
Alexey75 опубликовал тема в РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Всем привет! Вообщем ситуация обычная, до еще не выбранного места ремонта ехать на машине все таки нужно, а доливать жидкость в бачок а потом через 10 мин на асфальт не охота да и руль очень уж жесткий, но главное может умереть насос. Вот и решил узнать, как можно заглушить подачу жидкости в рейку для передвижения без посторонней помощи? Хотя может есть и др. варианты как добраться до нужных людей разбирающихся в ремонте реек без лишних потерь? P.S Прикол еще в том что потекла после съезда с эстакады при осмотре шасси в ГИБДД, вообщем заезжал с полным бачком, а съехал и начался ливень)))
-
Мой товарищ продаёт абсолютно новую рейку на 163 кузов. Номер A1634600225. В комплекте два шланга (тоже новые). Номер шлангов A 1634602224 и A 1634605224. Цена 60 тыс.руб. Отправка ТК в другие города.
-
Всем привет, вчера менял передние колодки и обратил внимание на люфт в передних колесах, заморочился, думал может тяги рулевые люфтят, нет....люфтит именно вал...что это? Пиндец? Может ли из-за этого жрать, именнр жрать резину, и возможно ли будет сделать сход развал? Заранее извиняюсь, с телефона зашел, поисковиком неудобно рыскать...
