Поиск
Показаны результаты для тегов 'пробуксовка при переключении'.
Найдено 1 результат
-
Начну свой рассказ,Если что то из моих действий по последовательности сделано не правильно,прошу не пинать,т.к автомат до этого не разбирал. Имеем Мл-ку 1998 года отраду с мотором 3.2 литра. Предистория такова началась пробуксовка при переключении с 2 на 3 передачу ещё около года назад,думаю сдохнет автомат поменяю на б/у.Так и ездил но автомат до сих пор ездил поэтому было решено попробовать самому его починить(Просто очень болшой интерес). Сделал диагностику: Ошибки 110,116,120,121,137,54,65,118,147,150. На момент разбора акпп Имелись только 2 проблемы в работе,а именно: 1.Пробуксовка при переключении с 2 на 3 передачу.(только на горячую) 2.После длительной езды пробуксовка при трогании с последующим толчком,как бы включении передачи(Если зажать тормоз и нажать на газ обороту сначала 2200-2400 а потом стрелка тохометра уходила вверх).На задней передаче пробуксовок НЕТ! В коробке была обнаружена бронзовая стружка и совсе немного металлической пыли! Масло чёрное и вонючее,при этом все фрикционы не стёртые до ограничений,не сгоревшие,не потемневшие,не изменили цвета. Втулка межвальная разбита(фото),думаю причина пробуксовки при переключении. Но почему машина стала трогаться с пробуксовкой??(Есть подозрениее что гидротрансформатор но не уверен.(для меня это остаётся вопросом,Сегодня полезу промывать гидроплиту) Что сделать с втулкой?купить новые валы или можно где нибудь сделать? Только не пинать,рассказ написан от чистого сердца))) Ещё на фото есть как дисками набило выбоины на "корзине"(по мотоциклетному)) Очень жду советов,догадок,пояснений и т.д.,так как хочется починить всё своими руками и гордится этим)
