Поиск
Показаны результаты для тегов 'подсветка'.
Найдено 2 результата
-
Всем доброго дня. Кто-нибудь менял негорящую лампу в пепельнице ? Мне сказали что она не меняется отдельно, а меняется вместе с самой пепельницей в сборе. Так это или нет ?
-
Всем привет. Возможно многие ставили светодиоды в двери, а они гады не работали? Вот и я столкнулся с той же проблемой. А сменить обычный желный свет вежливой подсветки на финтипуперный ой как хотелось ) Раскажу о том как просто обмануть электронику МЛки в 163 кузове, а именно управление подсветкой при открытии дверей - возможно кому то и пригодится. Начну с того что электроника определяет ("видит") наличие сопротивления ламп накаливания, которые стоят в плафонах подсветки ног нижней части передней панели (торпеды), а все остальные лампы (в дверях и плафонах пасажиров) играют роль дублирующих - это было выявленно долгим и мучительным практичным путём ) Перейдём к делу. 1. Понадобятся два резистра 30Ом на 10Ват, паяльник, ну и соответственно светодиоды. Светодиоды я брал с обманкой, т.е. их можно ставить как хочешь, а не только в одном положении. 2. Снимаем плафоны подсветки ног, установленные снизу панели (торпеды). 3. Прикидываем как лучьше с задней стороны плафона установить резистор что бы он не касался корпусом проводку, т.к. он длиной около 5 см и к тому же в рабочем состоянии нагревается, хотя меньше лампы накаливания, но всё же. 4. Оголяем (не обрезаем) два провода. 5. Фиксируем резистр думя хомутами крест на крест к корпусу плафона. 6. Прикручиваем ножки резистра к проводам и пропаиваем. Оголённые контакты изолируем. 7. Вставляем в плафоны светодиоды. 8. Устанавливаем плафоны на штатное место. 9. Меняем лампы на светодиоды во всех дверях и плафонах задних пасажиров. Вот что получаем: Ну и до кучи фото переделанной панели приборов на светодиодах: Вышло как то так
