Поиск

Приветствую всех Ml350 w164 m272 722.6 WDC1641861A170153 Есть довольно давняя беда, и если ранее она появлялась редко, то сейчас это постоянная проблема В чем заключается проблема — машина очень плохо набирает обороты, т.е едешь 30-40 км ч, хочешь обогнать кого либо, нажимаешь на педаль газа (не до кикдауна) и ничего не происходит, совершенно, скорость не растёт, обороты не поднимаются, несколько секунд, и она начинает (по разному) либо рвать из под себя и резко набирать, либо очень медленно начинает набирать вплоть до 4-5 тысяч оборотов и опять же начинает рвать из под себя Либо можешь ехать 10 минут, все отлично, простоял на 10 разных светофорах, встаёшь на 11м, загорается зелёный-и так же, ничего не происходит, сзади все злятся, сигналят, неприятно. И чаще всего (почему то) бывает так что подъезжаешь к повороту либо выещжаешь с кольца, катишься к примеру 30км ч и видишь машину, но но не близко, нажимаешь на газ, хочешь вылететь пока никого нет, и ничего не происходит, скорость 30, несколько секунд ничего не происходит, и затем она начинает рвать из под себя Продиагностировано было очень много всего, и помогает все, но ненадолго Первым делом проверил метки, все отлично, Заменил масло в ДВС и АКПП, после замены в двс ничего не поменялось, очевидно Но после замены масла в акпп стало намного лучше, но очень ненадолго Затем были ошибки по дкпв, заменил, без изменений Далее, дмрв откурил-поменял, стало лучше, но ненадолго. Далее были проблемы с маховиком, (Есть в старых темах) поменяли маховик, и стало намного лучше, прям идеально, и через недельку-две стало так же как и было Вообще по неопытности я думал на акпп, не думая о том что не растут обороты, и как то на диагностике в Лайвдате увидел что на ходу, когда так начинает тупить что педаль выжата на 100 процентов, Дроссель открыт максимум на 15 20 градусов, хотя должен быть открыт на 69-70, т.е. максимум (У меня есть разобранный м272 ) потому в этот же день поменял Дроссель Я такой эту машину никогда не видел, ты ещё думаешь нажать на газ а она уже едет, два дня я ездил идеально, ты не боишься обогнать, выехать на повороте и просто улететь в закат, но ровно 2 дня и опять тоже самое По ошибкам появились ошибки p2009 клапан вихревых Заслонок обрыв или замыкание (и дело в том что у меня есть ещё один коллектор вообще без заслонок (у меня они есть) и я думаю, поменять ли клапан от второго коллектора себе или поставить коллектор без заслонок-чего мне не советуют)) Может быть ли подобная проблема от вихревых заслонок? Буду менять на днях либо клапан либо коллектор На всякий пишу-Каты вырезаны, машина прошита под евро 2 ,и ещё после последней замены масла (было залито 10w40,kixx)залил adinol 5w40 машина начала жрать масло,до этого ни капли не доливал,вообще,и именно после замены начало жрать иногда вплоть до литра на 1000км. Фото с ошибками прилагаю Если что то ещё нужно,пишите,добавлю.