Поиск

Всем привет! Короткий отчет о поездке на свежеприобретенном Тракторе (ML 270) к Черному морю. Дорога в Витязево заняла 2 дня. Первый день, 2 августа, был отмечен адскими пробками на М4 при подъездах к пунктам оплаты проезда на платных участках. Кроме того, очень плохой участок в Лосево (Воронежская область) - потеряно 2 часа в пробке. Ночевка в мотеле Фараон (примерно 947 км трассы М4) и дальше в путь. Решили проехать через Ростов, т.к. на объездную стояла огромная очередь. Город пустой (воскресенье утро), но наткнулись на ремонт Ворошиловского моста. Пришлось поплутать по городу, чтобы выехать к соседнему мосту (пр. Сиверса). Далее, по совету недавно бывавшего в тех краях коллеги NickFot, свернул с М4 на боковые дорожки и через Тимашевск, Славянск-на-Кубани вышел на Анапу. Про Витязево. Небольшой микрорайон Анапы рядом с аэропортом. Море значительно лучше, чем в самой Анапе. Но в Августе оно уже "зацвело" - заросло зелеными водорослями. Имея машину, можно ездить купаться на косу, на дикий пляж, где водорослей меньше. Народу и машин в городе тьма. На городском пляже - лежбище котиков. Небольшой лайфхак. На пляже Тортуга на витязевской косе продают пропуск на неограниченное количество въездов на территорию заповедника за 500 руб. сроком до 01.09.14. Для справки, разовый въезд на косу стоит 100 руб. Жили в гостевом доме за 2000 руб. за номер со всеми удобствами. В том же гостевом доме своя столовая с коммунистическими ценами (3-х разовое питание на двоих - 800 - 900 руб. в день). В городе масса столовых и шашлычных со смешными ценами, но культурного отдыха практически нет. 8 августа стартовали в сторону Геленджика, т.к. хотели разнообразия в отдыхе. Про Геленджик. По прибытии остановились в мкр. Голубая бухта в гостевом доме. На нашу беду, в то же самое время в Голубой бухте были перебои с электричеством и водой (засуха, воды в скважинах мало). Сам микрорайон очень тихий. Растут сосны, пахнет хвоей. Вода в бухте теплая и чистая. Можно купаться на пляже санатория, или пойти на дикий пляж. До Геленджика ехать 15 мин. Вся культурная жизнь сосредоточена там. Город очень чистый и красивый, нам понравилось. Обратный путь прошел через Джубгу и Краснодар. После Архипо-Осиповки во встречном направлении была огромная пробка. На заправке пообщались с людьми, которые возвращались в Москву из Крыма. На пути туда они стояли в очереди на паром 30 часов, обратно - 20 часов. Нафиг такой отдых. Дорога через Краснодар хорошая. На М4 почти закончили большой участок трассы в горах, скоро поедет еще быстрее. И продолжают работы по реконструкции трассы в других местах. После Краснодара в направлении в Москву - большой кусок ремонтируемой трассы (примерно 60 км), еле едет. Ростов проскочили по объездной (Яндекс сказал, что она свободна, и не соврал). Потом на ровном месте встряли в пробку (ДТП). На ночлег остановились в Миллерово. Еле нашли место, где переночевать - все забито отдыхающими и беженцами с Украины. Второй день ничем особенным не отметился, разве что две пробки по вине ДТП в Воронежской области (перед Павловском, где трасса сужается). Основное впечатление от машины - ехал бы и ехал. Жаль, что его у меня не было с новья, хе-хе. На трассе стоит как влитой. Комфортная для меня скорость 110-120 км/ч позволяет смотреть по сторонам и быстро преодолевать расстояние до цели. Несмотря на большой пробег мотора - 185 тыс. км. - масло не жрал совсем. Аппетит на солярку тоже умеренный. По моей оценке - 10-11 л/100 км. Единственный минус - сильно раскачивается на плохом покрытии на малой скорости, но это особенность подвески, построенной под американский рынок, ИМХО. Пройдено более 3000 км. Израсходовано чуть больше 300 л дизтоплива. Общий вывод - на такой машине хочется путешествовать еще. П.С. Фоток, к сожалению почти не делал, т.к. охладел в последнее время к этому делу и не хочу угодить на "фабрику по сжиганию фотографов". Update: Забыл предупредить. От сильной тряски на некоторых участках дороги могут вылететь заглушки заднего бампера. Советую снимать заранее и прятать в багажник. Я так центральную крышку посеял на обратном пути .