Поиск
Показаны результаты для тегов 'в общих чертах'.
Найдено 1 результат
-
Доброго часа, друзья! Долго готовился я к этой работе, изучал перед этим форум и вот наконец созрел. Может тема будет лишней, т.к есть аналогичные, но все же я решил собрать все в кучу. Подробно расписывать не буду, опишу в двух словах что да как. Будут вопросы, с удовольствием на них отвечу.В общем к зиме было решено поменять: свечи, масла в редукторах, раздатке, двигателе, передние тормозные колодки, топливный фильтр, постель левого торсиона (щелкает).Итак все попорядку. 1. Свечи менял в целях профилактики Проблем с тягой, троением не было, просто за год я наездил 30000км и неизвестно когда их меняли до меня. Были куплены свечи NGK 4292 Проблем с заменой никаких не было. Снимаем декоративную крышку с мотора откручиваем и снимаем с левой стороны катушки зажигания со свечными наконечниками. Не переживайте, провода перепутать не получится, т.к на клапанной крышке и катушках есть маркировка. Наконечники со свечей стягиваются туговато, но у меня получилось стянуть руками. Затем вынимаем старые и ставим новые свечи. Сильно затягивать не надо, иначе можно сломать свечу. Прикручиваем катушки с наконечниками на место и левая сторона готова. Переходим к правой стороне. Здесь я вынимал корпус воздушного фильтра, просто потянув его вверх, отстегнув перед этим от ДМРВ. Получаем вот такую картину С этой стороны катушки можно и не откручивать, сильно они не мешают. Снимаем наконечники со свечей и откручиваем старые свечи, меняем их на новые. Фото старых свечей Собираем все на место, сразу же меняем воздушный фильтр (кому необходимо). Я поставил вот такой Со свечами закончили (по времени около 2-х часов с перекурами) и пока открыт капот меняем масло в двигателе. 2. Масло в двигателе. Я использую MOBIL SUPER 3000 5x40. У меня на нем расход около 2-х литров при активной езде. Итак по порядку: откручиваем крышку заливной горловины и маслянный фильтр. Для снятия фильтра был приобретен спец.ключ Открутили? вытираем все чистой тряпочкой Теперь лезем под машину и снимаем защиту картера (у кого она есть). На картере находим сливную пробку откручиваем ее и сливаем масло. Затем меняем медное колечко на сливной пробке и резиновые колечки на корпусе фильтра, закручиваем все на место (сильно не тянуть!!!) и заливаем свежее масло (8л). Все просто. Продолжение следует...
