Поиск

Фотоотчёт по замене масла на 112. Необходимости: 1) 2 канистры по 4л. масла (я взял на лето Мобил 2000 супер MB 229.1 10w40) 2) масляный фильтр ( Filtron OE 640/2 ) 3) прокладку сливного болта N007603 014106 4) цепной ключ 5) головка на 13 6) ведро для отработки 7) воронка 8) тряпки, куда ж без них Конечно масло меняли многие - но на немцах стоит хитрый масленый фильтр, в общем то его и рассмотрим поближе. Снимаем фильтр при помощи цепного ключа - чтобы не поцарапать пластиковый корпус, накинем на фильтр тряпку Сорвали - а дальше от руки выкручиваем Перед тем как фильтр вытащить - пусть он пару минут стечёт - а мы в это время обложим его тряпками - масло буде капать Фильтр вытаскиваем а дырдочку накрываем тряпкой - чтобы ветром не надуло Вот такой масленый фильтр на 112 моторе Чтобы снять филтрующую часть - снимаем эту прокладку Стягиваем фильтрующую часть Снимаем остальные 3 прокладки Смазав маслом - одеваем новые эти 3 прокладки в обратном порядке Смазываем внутренние прокладки нового фильтра и одеваем его на место Готовую конструкцию вставляем в движёк Закручиваем фильтр до конца - я смог это сделать от руки Открываем заливное горло - протираем рыжий кондинсат и закручиваем её обратно - заливать свежее масло будем через гнездо щупа - или кто как для себя решит - всё написано в обсуждениях ниже. Теперь нужно слить масло подставляем 10ти литровую тару и головкой на 13 откручиваем сливной болт. Упс, до меня кто то постарался и у болта нет граней -- сорван в хлам, ещё и на герметике сидит. Для меня замена масла подошла к концу и я пошёл заказывать Болтик поддона A 111 997 03 30 и прокладку сливной пробки N007603 014106 а также новый Filtron OE 640/2 После поеду на сервис - пусть приварятся и сорвут это недоразумение ! Вам же желаю успешно открутить сливной болт, слить масло - закрутить этот болтик с новой прокладкой и залить в движёк 8 литров свежего масла !