Поиск
Показаны результаты для тегов 'Снятие и ремонт стартера 112'.
Найдено 1 результат
-
Всем привет. Хочу описать процедуру снятия стартера на w163 112 мотор, объем 3.2 и устранения дефекта. Случилась следующее, стартер перестал крутить маховик, слышен только металлический треск в момент поворота ключа на старт. Было принято решение снимать стартер. В интернете было найдено скудное описание процесса, что и побудило на создание фотоотчета по ремонту. Для снятия стартера нам понадобится: ФОТО голова Е14 (это звезда, 2 болта держат сам стартер на колоколе ) и обычные 7,10,13,18, два длинных удлинителя, один короткий удлинитель, карданчик, воротки трещотки, рожковый ключ на 10 узкий ну и отвертки «сапотижи», молотки, ударная крестовая отвертка или новая бита крестовая, возможно яма или подъемник но не факт, руки, голова. Не забываем вдэшкой побрызгать по ржавым гайкам!! Процесс описан по ремонту на яме. Откручиваем и снимаем клемму на АКБ Снимаем правое переднее колесо, подкладываем под нижний рычаг прямо под шаровую деревянный брусок (у меня был 150Х150) Откручиваем и снимаем правый передний подкрылок. Он держится в 4 местах на пластиковых гайках, еще к нему прикручен брызговик. После снятия перед нами появляется сам стартер в свободном доступе. берем звезду Е14, удлинители, вороток и карданчик и лезем в яму. ФОТО Собираем как на рисунке и выкручиваем болты. Когда я ставил стартер назад я заметил, что при наличии хитрого торцевого ключа с трещоткой можно не лезть под машину вообще, а открутить стартер из под крыла, но у меня такого ключа не было. ФОТО Стартер болтается в своем посадочном месте но вытащить его мешает металлическая пластина, прикрученная на правой лапе мотора. ФОТО Откручиваем гайку на 18 на лапе мотора и снимаем пластину. ФОТО Покрутив стартер мы извлекаем его. Провода + запиханы под лапу ФОТО, но легко достаются оттуда, их длины достаточно чтоб положить стартер на верхний рычаг подвески. Стартер стал намного ближе и удобнее для откручивания проводов. Откручиваем тонкий провод. Берем узкий рожковый ключ на 10, закладываем его под внутреннюю гайку, на наружную гайку надеваем трещетку с головой 10. Одной рукой держим ключ, другой трещотку и раскручиваем. ВАЖНО не отломать от втягивающего этот вывод, иначе попадаем на новую втягивающую. Под толстым проводом такой гайки нет, я держал пассатижами клемму на проводе, и крутил трещеткой с головой 13. Ничего не отломалось. Все, стартер в руках. При внимательном осмотре выяснилось, что в крайнем своем рабочем положении бендикс проскальзывает относительно вала, значит срезало зубья (шлицы) на валу или внутренние на самом бендиксе. Разбираем стартер 1. Откручиваем косу стартера на втягивающем, аккуратно, трещоткой с головой на 13. 2. ударной крестовой отверткой или новой битой чтоб не сорвать (Н2 вроде) и воротком откручиваем 3 болта на втягивающем, снимаем его. 3. берем вороток с головой на 7 и выкручиваем длинные болты на самом стартере, откручиваем крестовые болты на задней части стартера. Снимаем крышку, там стопор, снимаем его. Разбираем на части стартер. ФОТО На валу, где бендикс живет, находится стопор, сбиваем его, и снимаем скобу ФОТО, отделяем бендикс от вала и видим выработку!!! ФОТО На бендиксе выработка минимальна, она произошла от неудачных попыток запустить мотор, на валу выработка явная, его точно под замену. Решил поменять и бендикс и вал с сателлитами. Вал отдельно не продается. Цена вопроса вал с сателлитами оригинал БОШ 1006200142 – 1300р, бендикс родом из бразилии, такой же бразильский как и мой один в один номер 1485 – 700р. Итого 2000р. Не забываем проверить состояние щеток, медных втулок, и прочих выработок. Они стоят мало, а лезть их потом менять не близко. Собираем, проверяем на аккумуляторе стартер и ставим назад, и не забываем зафиксировать стопорное кольцо на скобе, мне удобно было на собранном стартере двумя отвертками как на ФОТО. . Ах да, на подкрылке установлена железная жестянка. Она болталась и издавала звуки, с помощью дрели и стрейчиков я прибил ее намертво ФОТО. Не удалось прикрепить фото непосредственно в их место в тексте, по непонятным мне причинам(( Всем удачи!!
