А где и почём можно сделать отрисовку и прверку в Москве??? посоветуете. Просто такая-же проблема!!!!
Летом антифриз нагревало, и выбивало патрубок , хотя температура на зитке показывало норму.
Мастер установил причину в сервисе , поменяли помпу .
После в тот же день у меня лопнул радиатор, поставили новый.
Затем все вроде наладилось, но уровень антифриза при запуске двигателя постоянно показывал минимум на щетке и шланги были твердыми. не предавал этому значения катался до посленего времени пока не наступили холода.
Причина беспокойства была в том ,что печка тупо не грела и приходилось надевать валенки и фуфайку перед выездом в город епт.
Не грела печка на холостых или малых оборотах, но когда выезжал на трасу тепло давала не плохо.
Загнал в сервис ,говорят типа головка или прокладака ну типа движку писец((((((((.
Хотя мотор тянет хорош и не дымит и масло не жрет, ХЗ.
Одним словом , подскажите по этим симтомам что может быть???
Да и еще ,другой мастер указал на черные точки типа грязи маленькие не больще 5-8 штук в расшерительном бачке с размером в спичесную головку сказав что это масло попадает в антифриз- такое может быть ??? и такое маленькое количество масла может так глобально влиять на работу печки.
И если даже если есть там какая то трещина маленькая ВОПРОС - сеществует какая нибудь житкость которая после залива в систему может эти трещины замуровать????
заранее спасибо!!!!