Лидеры

процедура называется рекуперация, высасывается весь оставшийся фреон вместе с маслом, система вакуумируется ( а предмет "больших" дырок"),закачивается нужное количество фреона, масла, краски ( на случай маленьних дырок).

Доброго дня всем! С Яном Олеговичем связался, он жив-здоров и занят своим любимым делом. Отдельное спасибо Амиру (jahnik), за то, что отозвался.

750 На крышке предохранителей информация должна быть на наклейке. там и тип хладагента и масла

металлический скрип - еще как может! смазка высыхает и дубеет, появляется звук... но если есть звук. то советую снять кардан и провести ему полную ревизию, смазав как минимум все, что можно смазать, особенно шар! если для этого надо поменять крестовины, то лучше это сделать, т.к. шар гораздо дороже!

Лучше поставь оригинал.

Да нет конечно

235 как по мне смотрятся убого. Как брюки короткие. Я всегда ездил на 275\55\17, и зимой и летом. На мой взгляд оптимальный размер. Но на зиму я бы взял повыше бы резину.

никак ...для того чтобы узнать уровень , должны подключить аппарат , все скачать оттуда и потом узнать результат - сколько скачалось и сколько надо добавить

Расскажу простую историю для того, чтобы еще раз подтвердить пословицу: семь раз отмерь-один отрежь. На днях заканчивался бензин (не рассчитал немного, так как обычно заправляюсь на одной и той же заправке рядом с домом). Пришлось заправляться рядом с работой на неизвестной мне до этого заправке. Ну, думаю, на 1000р пока хватит, а вечерком полный бак на родной АЗС залью. Поехал. Минут через 15-20 машину начало колбасить. Вспомнил как пару лет назад канули в Лету 2 левых катализатора. Глушу мотор, завожу - та же хрень. Мотор тянет, но не в полную мощность. Движок троит, какой-то из цилиндров не работает. Ну, думаю, вечером посмотрим. Заправил полный бак 95го, дал просраться, так сказать (извините за мой французский). Недуг не проходит. На следующий день к докторам. 1-й вопрос: когда менял свечи. Ответ: давно (знаю, знаю - виноват). Вот тебе и диагноз. Заказ на завтра: привезут новенькие 12 штук свечей. Завтра приезжаю, замена, недуг все равно не покидает. Горит ошибка зажигания 1 цилиндра (ну или что-то в этом роде). ЁМОЁ! Катушка зажигания.... Заказ. Утром приезжает. Погода супер! Ребенок ждет прогулки (папа же поехал на 10 мин катушку поменять - это я к потраченному времени). Приезжаю. 2 минуты замены. иииии.... Хрен вам! та же проблема. Началась проверка всех возможных и невозможных неисправностей специалистами в сервисе. Ошибки, лямбды, искры на свечах, катушки местами менять, форсунки...... А ведь из головы не выходит заправка бензина накануне на неизвестной территории, вдруг бензин виноват... Смотрю - этот умелец (ничего плохого про мастера не могу сказать) хочет компрессию в 1 цилиндре проверить. Сказать, что я испугался - ничего не сказать. Обошлось, фух! все в порядке. Даже видеокамерой правый катализатор осматривал. Короче, мучался он мучался. Я конечно не особо специалист, но решил вмешаться. Все взвесил, подумал: компрессия в порядке, значит, с механикой все ОК. Форсунки в порядке (топливную систему тоже пока не рассматриваем). Искры есть, катушки местами меняли, лямбда датчик в порядке. Что-то не в порядке с электрикой. Моя мысль - высоковольтные провода!. Махнули местами - и, о чудо! Ошибка на 1 цилиндре исчезла. Зато появилась на втором. Поменяли 1 провод - все заработало. Мораль сей басни: начни с самого простого, прежде чем лезть вглубь при таких симптомах, можно попробовать детали местами поменять (при возможности). Это я просто поделиться хотел с вами. Спасибо. Может кому пригодиться.

Всем привет мож кому и поможет. В очередной раз развалился подшибник на одной из тяг пассажирского поводка. Позвонил по разборкам цена от 2500 и не везде есть, а новый 5000. Жалко чтоб через пару лет опять развалился. Снял поводок легко, две гайки на 16 и немного усилия, чтоб снять со шлицов. Дома вынул сломанный подшибник, в инете забил маркировку, нашел похожый только с металлическим пылником. Подходит от роликовых коньков. На следующий день по пути с работы заехал в спотрмаг и купил комплект 550 руб из 8 шт, если у кого рядом есть магазин подшибников, думаю там можно и один купить. Марка 608 zz производитель любой.Фото 1. Подшибник установил в поводок при помоши старой обоймы и молотка без особых усилий. Фото2. От тех же роликов использовал ось и болт. В алюминиевой тяге высверлил остатки старого подшибника и на его месте проделал отверстие 8 мм.Ось подогнал по длинне.фото 8.Все собрал фото 4. Установил на авто все работает. Бюджет 550 руб, из инструмента дрель и ножовка по металлу, времени 2 часа на все.